捷豹XEL

【满意】小捷豹开起来整体操控性还是不错的，就是油耗有点高，估计是还没过磨合期吧，目前12个油耗，还有就是我这车才提车一个月倒车影像就有点接触不良偶尔可以用偶尔就显示摄像头系统故障。请问大神车友指导。
【不满意】提车一个月不到就发现偶尔倒车影像会显示系统故障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级别最宽最矮的尺寸，不极端也不动感却又极具风情的耐看设计，少有的全系标配行人保护和主动刹车，铝合金车架和簧下结构，同级别独占鳌头的前悬架构和动力总成，个人觉得仅次于Giulia持平3系的驾驶感受，用料不算高档但却精致独特的内饰布局……持币30万购车，你可以有超过50个选择，但是选择这个可见度不超过2%的小众品牌，一定有你特立独行的个性原因。
【不满意】不好意思，没有不满意的点。 如果实在是要鸡蛋里挑骨头的话： 1.我觉得氛围灯不够亮。 2.主副驾驶座椅放倒角度不够大。 3.我的这个配置没有电动折叠后视镜和自适应巡航，小有不便。 不过以上在我看来都无所谓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同级别最宽最矮的尺寸，不极端也不动感却又极具风情的耐看设计，少有的全系标配行人保护和主动刹车，铝合金车架和簧下结构，同级别独占鳌头的前悬架构和动力总成，个人觉得仅次于Giulia持平3系的驾驶感受，用料不算高档但却精致独特的内饰布局……持币30万购车，你可以有超过50个选择，但是选择这个可见度不超过2%的小众品牌，一定有你特立独行的个性原因。
【不满意】不好意思，没有不满意的点。 如果实在是要鸡蛋里挑骨头的话： 1.我觉得氛围灯不够亮。 2.主副驾驶座椅放倒角度不够大。 3.我的这个配置没有电动折叠后视镜和自适应巡航，小有不便。 不过以上在我看来都无所谓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚大气，动力够用，优惠力度大，后驱车，驾驶乐趣还不错。
【不满意】不知道是不是没过首保的原因，油耗有些偏高，而且每次起步的时候踩下油门会有嗝噔的响声我不知道是不是只有我这辆车有这种情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还行吧，不是街车，除了好看没啥优点了 ，操控还可以，开高速底盘比较稳吧，别的也没啥满意的了。
【不满意】冲动的惩罚，车真的不太好，隔音差，异响，音响异响 加速风噪声压耳，停车电流声，品控真的非常差，以后打死不会买阿三车，四儿子服务也非常差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就属车子的外观确实漂亮，第二就是性价比，这个价位虽然可以买奥迪和宝马，但是我买了捷豹感觉还是非常值得的。最后店里送了我终身A保这个让我很惊喜。车子开起来身轻如燕，操作行如流水，开起来让人很是心喜。高速上最好成绩跑过5.6百公里让人更是惊讶，后来有测算，高速正常油耗大概在6.4左右。虽然用车到现在有些小问题，但我还是一如既往的喜欢！满意的地方就不多说了，能考虑这部车的消费者对这部车的优点有所了解。下面让我好好讲解一下这部车的缺点！
【不满意】这部车的缺点很明显，问题1：拖拽感，车子在降速25-10KM/H的时候车子会有拖拽感，明明是降速，降到这个速度区间的时候发动机转速突然上升，导致车速突然加大，加大后瞬间又降速。这个问题在低速等红绿灯跟车的时候是个很大的问题，很不好控制，最后在4S店升级变速箱软件问题才得到缓解。所以购车用户第一时间要让店里给做个升级！ 问题2:油底壳漏油，行驶6000公里时候在朋友汽修店上架看了一下，结果发现油底壳漏油。漏油不严重，店里技师说可坚持到大保养都没问题。但店里还是给免费更换，目前配件在发货途中。 问题3：机头风扇转动异响交大，在空调未工作的前提下风扇一直持续工作且噪音较大，经检测是有个件有问题需要更换，配件在途中。。。 问题3：异响问题，异响问题是我觉得最头疼的事！异响（1）驾驶室正前方中控，在过铺装粗糙的沥青路面时中控会传来异响声，不仔细一般人可能听不出来。异响（2）保险带卡扣，在过连续坑洼路面时副驾驶及主驾驶卡扣会异响，这有可能是卡扣摩擦座椅上面塑料造成的，这种声音时而有事而没有，可能也挑路况。 异响（3）后面玻璃隐私窗帘，在过些颠簸路面时后面会有异响，是隐私窗帘造成的，但后来得到了解决！ 问题4:发动机噪音，发动机噪音确实有点大，不过仅仅是发动机的声音，喜欢安静的人很不喜欢，喜欢形式质感的人应该喜欢这种声音。本人不喜欢，也不算太讨厌！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车运动模式和普通模式简直两台车 有野性有温柔 运动模式下油门响应非常快 方向盘变很轻 无挫顿很线性城里运动模式基本用不上 郊区高速变道堵车很实用 高速才是这车强项 铝合金车身驾驶感轻 变道超车随意 高速能跑到7L以下 最低到过5.7L 城里堵车红灯油耗偏高 起步带点油门 尾气有小声浪 还是比较拉风的 底盘超级稳 转弯悬挂非常硬 高速上转向变道轻松 之前易车实测手动挂2档起步跳过变速箱保护程序到3000转百公里是6.9秒 原厂定制选装的 轮毂 电耳 记忆座椅 电动方向盘很有感觉 能上下车自动升降 就是等了3个月 尊享版拥有手机远程控制点火功能 但依然要带钥匙才可以开走车辆 这点遗憾 同比200P 我觉得这车的新发动机还是主要卖的250为标杆 底盘还是选了250P更扎实 怠速高运转时稍微好 低配车型减配是营销手段 。
【不满意】要是保持进口一样的短轴那就好了 但是短轴后排空间小 适合专业玩车 进口维修慢 这又矛盾国产只有顶配才有电耳 记忆座椅 这种销售手段是在作吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格和外观，落地26万买个外观漂亮十足的捷豹，这是以前想都不敢想的，印象中第一次现实中近距离接触捷豹是在2011年的时候，看到白色的xjl真是惊为天人当时以为要好几百万，xjl的流线的大溜背和车头跃起来的豹标让人如痴如醉，后面上车市上一查要200万当时候配置单上只有5.0的xjl！所以在很多90后眼里捷豹的**一开始是很高的存在。在小地方的回头率还是不错的，个人觉得蓝色的xel外观在豪华品牌b级车里基本第一的存在，当然c级的外观也不错不过太柔和了。
【不满意】不满意就是起步和踩刹车的时候顿挫，真的不能忍感觉采埃孚的8at被调教成这样真是浪费了，换3系上就一个天一个地了！群里捷豹车主都吐槽这个变速箱顿挫，后期看刷个ecu能不能解决。这个也不能说不满意就是我太倒霉了，本来6月份的时候就订了尊享版，但是等了一个月都没车真受不了，合同也没注明时间提车没任何办法，四儿子说厂家一直不发国六尊享，湖南这边还很多国五没处理，继续等到8月份也不一定有车，实在受不了等车的日子提了豪华，哎差价1万8少了很多实用配置真是后悔。让我哭一会，后期我自己装了电耳 无钥匙进入 刷了carplay 还有四儿子送的倒影
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子动力及操控，后驱动力可以说是随叫随到，操控跟我之前马6来比的话不相上下，车子运动野性下兼顾舒适性，颜值，开10年都不过时的颜值。
【不满意】只是新车味道重，新车油耗比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，回头率高，了解的人不多，可家用，可唬人。
【不满意】普通模式下低速明显的顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】