指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.48 | 187 |
动力 | 4.57 | 166 |
操控 | 4.75 | 91 |
油耗 | 3.93 | 225 |
舒适性 | 4.23 | 176 |
外观 | 4.85 | 120 |
内饰 | 4.44 | 144 |
性价比 | 4.46 | 184 |
购买车系 | 捷豹XEL 2019款 |
购买车型 | 2.0T 200PS尊享版 |
裸车购买价 | 30.98万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】①用料还可以,皮质感包括整个车子其他材料还不错,有一种豪华车感觉。空间表现也不差
②和大部分一样对外观比较满意,不是大街车型,开这车颜值目前来讲,颜值还算比较让人觉得有气质感。车头灯又小又窄,车尾灯又大又宽
③动力,2.0T /320N.m铝的车身确实动力市区开?偶尔高速也还可以。以前开过W12车,也感觉差不多 ④最满意理想整个车子地盘调教比较轻,市区开车轻盈,随时能在虚线穿插(请各位不要喷我主要太堵和红绿灯太堵地方开)
【不满意】①首先我要吐槽下这个车子的维修。有利也有弊,车友群看了下一个网友撞了右前部位,大概碎片挤压快到轮胎位置,维修下要18万,这太难接受了。老网友说的对,买车不难10万XEL 开回家,修起来要哭?? 换个Dazhong的十几万车,估计这种事故就一万左右 ②提车第一天开高速回家驾驶室左后视镜位置声噪,颠簸路面副驾驶手套箱下面异响,熄火后和启停工作熄火时安静环境下车头电子式杂音太重,非常难听的渍渍渍声音,关键熄火后几分钟都存在 ③低速顿挫感太强,非常不舒服。发动机启停工作后,发起来那会抖动太大,又不能强制关闭。没有后视镜折叠,车门钥匙感应,尊享版本音响也不是感觉特别好,首保免费保养没有都要自己出钱,坐垫没有靠背支撑调节,后备箱空间实在太小,中控下面7P手机都放不进…… 能吐槽的点是比较多 ④捷豹车子可选性太低,比如高低配内饰区别,有些XFL的豪华用料没有,XEL 塑料比较多。颜色可选余地太少,基本蓝色和白色……感觉低中高配置,其实区别不大,可能这个车就是为了卖便宜,和BBA里面便宜轿车竞争,厂家认为反正我也有20W 捷豹就行 ⑤捷豹路虎体系确实太混乱了,走了8家捷豹4S店的感觉。接待,解说,试驾等等和Benchi确实不是一个等级的。厂家和经销商之间关系的问题确实很严重,具体也不吐槽了,就是经销商不听厂里,厂里拿经销商也没办法,库存么溢出停车场。不过确实要不是喜欢路虎捷豹,谁去买这个牌子呢。 最近开的比较多,市区告诉红绿灯多,车多,慢。这个顿挫感真让人不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】