网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 600KM 运动版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.9万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 29033公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】相比我之前的奔驰车而言,平顺,安静,强劲很多。
【不满意】启动时候,大屏反应慢了些,希望以后出芯片,可以替换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】人生中第一辆电车,已经使用了近三个月,由油车换为电车一开始确实有些不适应,不论从车辆怠速声音、车身重量、给油反应均与油车有较大差别,需要时间适应。体验最好的莫过于是极快的给油反应和提速了。
蔚来的车机操作个人认为算是比较简单的了,跟使用安卓手机差异不大,能较快上手。手机端的app也可对车辆进行多样操作和信息查询,实用。
【不满意】蔚来的续航如果跟之前的油车相比确实稍微逊色一些,但这也是目前所有电车的现状。由于现在只在冬天开过,所以对整体的续航能力不好评价,我选的是长续航版本和大电池,虽然满电情况下显示可以跑550公里,但是基本上每次可以开350公里左右,就必须开始找充电站或换电站了,这可能是这辆车唯一让我觉得还有待提高的地方。
蔚来目前的换电站数量仍在发展中,暂时不具备油车的便利性,且每家换电站的电池数量也没有那么多,随着蔚来车主的增多,对电池的需求会越来越大。同时,专属于蔚来的充电站现在数量也不是很多,更多可供充电的站点都是第三方的,现场确实缺乏维护和管理,对于像蔚来这样车型较大的,车位太小极不利于充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速性,稳定性,科技型!心心念念一年半,终于在2021年10月31日去宁波蔚来交付中心提取了我的心爱小白。
男人最心爱的大玩具就是车子,这是大部分已成年男人的想法,从03年的雷克萨斯es300,到09年的国内引进第一款汉兰达2.7顶配,再到现在的蔚来es6,从成年的懵懂到现在的追求科技,省心省油又安全的车子,09年的自己的最爱雷克萨斯虽然是日本车,到那时的质量真的是没话说,09年的最霸气的汉兰达,加价10000买的,中间也开过其他几款车,但是这三款车是我开的最久的,不同年代不同车型带来不一样的体验!es300大排量前驱车的快乐,2.7前驱越野车的家用足够到现在电动蔚来给你每天带来的不一样的新鲜感,都是我自己觉得最好的选择!
【不满意】续航是目前电动车不能避开的问题,更不用说这么重,体型这么大的蔚来越野车,所以这个是不能说缺点的缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 44万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先声明一下我是一个坚定的燃油车爱好者,眼睁睁看着国产车造了这么多年被骂了这么多年内心是非常无奈的。即便是新能源车,打2016年起经历了了某汽,某迪,某特,某捷,可以说从国产新能源骗补阶段掏钱买了“爱国情怀”的单,又买到了美国买到了德国。而现在终于坚实的回到了祖国大地。在这一决策上,我的Fellow小哥哥张书纶功不可没,就像一个超级懂车且懂我的朋友一样,建议大家去蔚来的门店体验一下,它们的销售人员还有企业文化真的和其他车企不一样。
1.驾驶感受:电动车的动力系统不像燃油车那么复杂,区别主要来自底盘和悬架的调教了还有就是隔音(容易忽略)。推背推起来很舒服,激烈驾驶情况下侧倾抑制还不错毕竟这是SUV。总的来说高于某特低于某捷,现在某特给我的感觉就是傻快,至于某捷的话干不过也可以理解毕竟是背着发动机在赛道上跑了数百年不是说干就能干的。
2.换电:其实电动车充电就已经很便宜了,某特买的比较早送了终身免费的超充但就是耽误时间,换电解决了这个问题实在是让我爱不释手。何况换电是终身免费的,我一个月6次的免费换电实际也能跑2000+公里因为有缩减而且我不可能把车开到空电了才换,这一点我要点赞我的Fellow书纶他在我们第一次见面的时候就真诚的讲出了这一点而没有去虚假的吹嘘在真正的“电动爹”“老韭菜”面前忽悠人。
3.服务:终身免费的五大权益大家去找个蔚来的门店详细问问吧,这些东西就不是花钱能买的到的,蔚来从我的Fellow书纶到我的服务群乃至接触过的每一个人员不论是换电站小哥还是道服都是一致的。曾经我在路边打着双闪停车等姑娘竟然有穿着蔚来工装的一个小伙子敲车窗问我需不需要帮助,我都懵逼了。还有就是无忧了,不说别的就光一件维保上门取送车这一项我就已经决定买单了。
4.情怀:诚如我的标题所说,国产车这么多年基本上走的是国产手机的老路“配置高价格低小毛病寿命短”,蔚来从一开始走的就是高端路线而且走成了而且越走越宽越走越远。如果我们一直造点十几万二十几万的车永远也没有办法和传统豪车竞争,永远都没有议价的权利。国产车要想得到认可需要付出300%的努力,这一点我相信大家也都认同
【不满意】1.车机反应是真的慢,不过最近天冷我都会提前打开车上的暖风座椅加热和方向盘加热,车机问题就不攻自破了。在此我也要种草一下7500的舒享套装,上车先抱着方向盘暖暖手的感觉真是太棒了。
2.座椅被家人吐槽不舒服,其实我自己觉得还好,反正我也不坐后排。
3.辅助驾驶功能有待提升,就跟我的Fellow说的一样,在高架环路等合适的路况下还是不错的。跟某特的辅助驾驶比起来的话说好听了叫“没那么激进”,说难听了就是“用起来感觉并不靠谱”,希望能够有改进吧。
4.等车的时间比较长,这个不是吐槽啊,因为蔚来走的是定制的路线等是肯定的。确定买了之后等待的过程中是比较痛苦的但是Fellow每天都会骚扰骚扰我虽然没啥用但还是暖心的,中间还有一个乌龙事件他很热心的邀请我参加了车主制作钥匙包的活动然而我根本没有钥匙可做有点尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 27.51万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3801公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观:⭐⭐⭐⭐⭐ 颜值是吸引我的首要因素!不同于以往国产车抄袭的观念,蔚来有自己独特的X-Bar语言。凌厉、霸气又充满科技感,可谓是新能源suv最靓的崽!
内饰:⭐⭐⭐⭐ 不同于某特简陋的内饰,蔚来的内饰可谓豪华,但跟奔驰比还是有一些不足的,在氛围灯 细节方面还需要提升。 舒适性:⭐⭐⭐ 座椅硬,花两万多积分升级后还好。悬挂硬,避震效果差,路面不怕过障碍物如同开船 动力:⭐⭐⭐⭐⭐ 一点就着,电车的动力没的说,超车加速不要太爽! 操控:⭐⭐⭐⭐操控还可以,转弯还是比较灵敏就是幅度有点大 服务:⭐⭐⭐⭐⭐ 蔚来服务简直是太爽了!车企No.1! 用车根本不要钱,换电免费、充电免费、洗车免费、代驾免费、上门维修还给代步车! 品牌:⭐⭐⭐⭐⭐可谓是电动车数一数二的品牌,开出去倍儿有面子,高端形象立住了。车主社区 权益 活动 车友会 都营造的很好,比较高端,结识了很多优秀且有趣的人,拓宽了交友边界! 外观时尚 内饰年轻 动力足 换电无忧 服务no.1 圈子广 为什么不选它呢!?
【不满意】电耗:⭐⭐ 冬天百公里电耗实际 23个点左右,确实比较高了,用电比较快,不过有换电还好。 性价比:⭐⭐ 相比于特斯拉 比亚迪性价比确实不太友好,有品牌溢价和服务溢价。不过真正体验后才会发现这些是值得的,服务和品牌对于我来说还是比较重要,蔚来有面子有里子,真香! 车机:⭐⭐有点卡了 芯片需要升级一下,对比特斯拉的8155确实有略胜 有点小卡 但总体还好 悬挂:⭐ 太硬了 过减速带 坑坑洼洼的路面慌的一匹,真的需要好好调教一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、蔚来主打的就是服务,从换电充电到车辆维修基本上每个人都很和气主动上来打招呼,有什么问题就直接提,都会得到解决。
2、免费换电,偶尔免费充电活动。总体来说的话,比换电车之前一个月省下了1500左右的油费吧,之前是奥迪a4l,上下班每天通勤100km。而且换电也很方便,确实比充电方便了不少。
3、刹车感觉很舒服,不管怎么踩的话,整体的降速感觉不会那么突兀,虽然速度也是很快的降下来,但是比之前的燃油车舒服得多。
4、薅羊毛,基本上每个月都有多多少少的活动,各种薅羊毛就行了,得到的积分可以小黄鱼软件上出掉,基本上85折吧。
5、终身质保,基本上随便造吧,坏了啥都给修,不用有啥后顾之忧。
【不满意】1、我买的是100度电池包,冲到满电的话表显600km。冬天外面零下10度,实际开的话空调27度,主驾座椅加热,方向盘加热打开,上下班走高速125km/h定速巡航。实际满电跑到表显为0的话,可以跑到300km,就已经不错了,最低的话开到了260km。可以感觉到确实是跟驾驶习惯有关,总是一脚电门踩到底的话确实费电。
2、车机速度确实不快,尤其是启动速度,而且刚开机的时候也有很卡,感觉这玩意就像是一个小电脑,刚开机的时候加载的比较慢。对待这种一般就是提前用手机app点开加热,这样上车的时候车机就已经开机了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一是驾驶感受。无论是pilot还是日常驾驶,非常的顺滑舒服,在厚重和轻巧之间结合的很完美。
二是换电。从我们买车到现在短短两个多月,从我们工作的地方到老家之间,已经增加了五个换电站,开上车第一次回老家的时候,还要在家门口换电,现在已经可以在中间的高速上换电了,相信以后续航焦虑会越来越好的被换电解决。
三是服务。很多人黑蔚来的服务,觉得蔚来只有服务。而我的感受是,这是一种锦上添花,是在车好的基础上,给你更加优质体贴周到的服务。从买车以来就一直有一个群服务,买车之后也是随时在群里联系,就很安心,感觉无论遇到什么问题总有人会立刻解答。
四是蔚来的活动太丰富了,这还是在济南还没有牛屋的情况下,每周的活动几乎可以承包生活。从羽毛球篮球乒乓球到K歌品茶品酒手工等等,覆盖各个年龄段,有适合亲子的适合中年人的也有适合合家欢的,还是那句话,是锦上添花,是在买车车好基础上的附加价值。
五是电池租赁。我是比较接受电池贬值以及持续升级的理念的,就像手机,前几年的内存和续航现在已经远远不能满足了,不如变成租赁,持续升级,可能有的人算账总觉得贵,但是能给持续享受和实用,而且相当于给分期了,我是觉得很划算的。
最后说一下为什么一开始很心动蔚来,到现在一直也很喜欢蔚来。在这里没有黑理想的意思,但是我还是更喜欢和接受蔚来的理念、精致和创新。我们中国人不缺少能适应市场的东西,更不缺少跟随别人制造出来的东西,但是能够把自己的理念注入进去,用心做,而且坚持用最好的材料,持续去创新的产品,并不多,特别是把自己和特斯拉摆在一起,仍然坚持做自己坚持创新,我觉得这样的国产品牌,我们可以支持一下。比如刚开始我记得在小红书就有人说起来换电,说换电要排队等等。对于这些,我觉得应当有更包容的心态,不接受的人可以不接受,但是希望更多人能够看到的是他的进步和用心,换电站的成本之高是特斯拉都望而却步的,而且必须协调土地,电力等很多部门,但是蔚来做到了。我们试想一下,如果以后真的换电站和加油站一样多了,电车都可以换电,该是多么方便,包括现在华为等很多企业已经开始做的无线充电,如果以后今日商场就可以在无线充电车位上充电,那不是真的比汽油车方便多了。说了这么多,只是我的一些理解,也许说的有不对之处,理解也可能比较浅显,欢迎大家的反驳。最后希望蔚来可以越来越好,希望大家可以关注蔚来,加入蔚来大家庭里,享受蔚来的超贴心服务。啦啦啦啦啦啦啦
【不满意】可能现在是冬天,续航确实比较虚。实际能跑到280
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.6万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 994公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子是被我老公疯狂安利的,原来是想买油车,但是自从我老公试驾了别人的蔚来之后,不停地给我灌输这车有多好有多香。然后带我去店里试驾了之后,一起决定当天就定下了。
我买的是es6运动版,100度电的,同温层蓝(一开始是奔着极光绿去的,但是也没有看到过实车,而且展厅里的同温层蓝真的很好看),另外加装了nomi和抬显。没有选装nappa真皮和女王座驾。因为车子基本是我开,用不到副驾驶,平时老公开的话我也是坐在后排陪孩子的。不过预算够的话,建议上。????
订车到提车大概用了半个月吧,还是挺快的。提车也很有仪式感,在店里买了保险➕服务无忧11600,还是很划算的。目前还没有用到服务无忧里的服务,不过了解下来我觉得还是需要买的。
再来说说驾驶感受吧,毕竟是女司机,对车子不是很感兴趣,反正对我来说好开的就是好车。????驾驶感受好,视野开阔,方向盘很轻,刹车很灵敏,油门一给就有,没有油车那种笨重感,提速超车都很稳。汽车空间挺大的(因为原来的油车空间很大,所以没有太大的感受)。nomi也挺可爱的,语音声控实在太方便啦,小孩也超喜欢召唤它。汽车自带行车记录仪,还能拍照,都可以备份在相册里提交到手机上。app上可以实现很多基本操作,锁车开窗开空调等。
关于电方面的话,我们是选了装家充桩➕每个月4次免费换电。换电是真的香,家附近10分钟的路程就有一个换电站,换一次电5分钟就能解决。之前还去了2代换电站,不用下车,全程自动换电,感觉都没有5分钟。提车20天换了2次电,换的90%左右的电池,,显示可以跑540多,在南方的冬天实际跑了400公里左右吧,没有仔细去算,反正100度电对我来说完全没有里程焦虑。
当然这只是我个人的用车感受,只是给大家的一个参考。更何况现在电车的进步都是有目共睹的,支持国产也挺好的呀。而且蔚来的终身免费质保和换电技术是真的太香啦。
【不满意】暂时还没发现不太满意的。就是出门被三轮车划了算吗?????????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 48.9万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1247公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力方面:前后双电机本身作为蔚来品牌的主打,其实在首款ES8发布之前已经在FE电动方程式锦标赛上用了好几年,也累积了丰富的经验。运动版的后电机虽然和性能版有区别,但动力上不影响,只是多几公里的续航(个人觉得冬天时候几乎忽略不计);我平时车子设定在比较汽油车,不喜欢那种松电门电力回收的感觉,这点给蔚来点赞。 内饰:买蔚来也是在意他的内饰,我觉得不在意按摩座椅的(其实效果不如去按摩店)没必要选nappa皮,不如选绒毛顶,真的很提高内饰品质。续航:蔚来的换电站也是我买车的原因,因为电动车的核心就是电池,电池的安全甚至以后电池的更新升级都很灵活。电池上我选择了100的电池,原因在于本身每个月加汽油都接近2000元,那租个100电池也就1480元,最重要里程上有保障。
【不满意】首先,我觉得车机有点慢,上车后都要等几十秒。第二在共同用车人上,我觉得谁用车就是谁的车内设置,不然每次上车共同用车人都要再自己手动换账号,这样很浪费时间。第三,换电站上的下单设置有点不合理,远在10公里外如果你想去某一换电站,你只能看到正在排队有几辆车,但你看不到还有几个人要去这换电站换电,这就会导致去到换电站时候,正好被另外一部车抢了电池,让你白跑一趟。希望蔚来能更智能的优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是非常喜欢燃油车的行驶质感和汽油味的,但是在媳妇的几个绝命大杀招之后,我居然爱上了电动车回不去燃油车了。(之前我们看过IX3,毛豆Y,奔驰glc,沃尔沃xc90)1、使用成本很低,目前家充桩充100元电费,目前还有60元,因为都在外面免费充换电。2、新能源 车有国家补贴,厂家补贴,免购置税,北京不限行等红利措施 。3、服务非常好,上门免费补胎的速度和质量比春节150元补的胎都要好,保养和牛屋就更不用说了,谁体验过谁知道。3、空间和配置都在线,同级比,毛豆Y空间不及它,充电方式新能源品牌无人能及。
【不满意】1、座椅不太舒服,前排太翘,后排太直。2、功能上有些不太人性,譬如没有后视镜加热和自动雨刷的仪表盘提示符,造成总忘关。3、大灯组全是led高色温的,雨雾天照路效果不好4、充电口在前方两侧,停车场车头进车位补能时候非常不方便,造成一车占用两个车位,因为停不进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】