蔚来ES6 2020款 600KM 运动版 免税

【满意】1.样子耐看！以前觉得一般般，现在觉得够大够霸气！黑色帅，不接受反驳！ 2.开起来减震还算不错！ 3.座椅够软！真的软！有些车主说坐起来不舒服，因为腰托不够一点！ 4.加速好！一般电车都还可以！ 5.空间足够大！后排，后备箱空间不错！
【不满意】1、感觉这个车子隔音还有待提高！ 2、车门不是特别灵活，容易关不实！特别容易！什么年代了，还要驾驶员和乘客用力关门的也就蔚来了！ 3、还有车机启动有点慢！是好点慢，毕竟才提车第四天啊！屏幕触摸不灵敏！分辨率低！ 4、音响隔音非常差，普通音量，隔壁车位可以听来你在听什么歌！隐私性不好！ 5.前面为什么不加储藏区域，没有手套箱，要知道即使有了其他储物空间，手套箱放点文件等重要东西，很重要，因为随手可以拿到，中央扶手箱很深，但他不宽啊。 6.加注玻璃水怎么可以这样设置？如果有人恶搞蔚来车主，往他的注水口灌一杯尿或者更恶心的东西，请问水箱该怎么清洗？拿来喷在玻璃上吗？那倒进去的是浆糊怎么办？无疑对蔚来的销量绝对是巨大挑战！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来动力众所周知，电车带来的超跑感觉，毫不夸张。 之前第一辆车凯迪拉克XTS ，开了5年，一直是心里特别热爱的车型，无论动力外形，都完全符合我的要求。 直到朋友跟我推荐了蔚来，在好奇心的驱动下，我第一次在闵行龙湖天街试驾了一次，整个车的智能，操控以及加速方面给我留下了前所未有的驾驶印象。 后来3月份，去了一个在上海举办的西游车展，更深次的了解了这款车子，奈何一些其他因素，什么购买限定条件之类，一直也没有决定。 在之后的半年里，一直都在关注着这辆车子的消息，也见证了换电站的数量从少到多，从内环铺到外环，甚至更远的地方。后来又去门店试驾了好几次，作为一个年轻人，尤其长期待在上海，我觉得换个新能源车的时候到了。下了定金。 定了以后在等提车的时间里，公司附近开了一座二代换电站，对暂时不按充电桩的我来说无疑是重大利好，锦上添花。 蔚来的操作性、智能化程度非常高，尤其在加速方面比之前的凯迪拉克要好很多，回家再开凯迪拉克的时候，确实觉得回不去油车了，我经常会在江浙沪周边出行，所以对车子的舒适性有很大的要求。之前很多人说蔚来的座椅对腰不好，原来的大凯是个C级车，空间很大，坐着也比较舒服。所以看到网友的评论，我一直也很担心，后来在fl的安排下，深度体验了一个小时的高速行驶，整体下来没有太大问题，长途开着并未觉得有什么不适，但由轿车转为SUV，我反而觉得视线和距离感更好了，为了避免往返皖沪来回的长距离驾驶会让腰有什么不适，在加装选配的时候，选了舒享套装，用着也是挺不错的。 经过一段时间的磨合，感觉这车越来越顺手，也超过了我的预期，还有好多蔚来的服务（一键加电这样的）暂时没有尝试，希望以后解锁更多体验！
【不满意】最不满意也是大家吐槽最多的地方，就是：续航。 因为我跑外地会多一点，所以选择了100度大电池，续航600km，前几天开车回舒城，一次性开不到，需要中途补能充一会儿。还有舒城没有换电站，换电站还得去合肥。还有个几十公里的路。不过，家里小区边上1公里有个公共充电桩，也够用了。毕竟车子在安徽的时间也少。 还有现在换电站在一些高速上没有城区那么多，希望服务区可以再多建一些换电站。方便大家跑短途。 另外，以前朋友买es8都是40w左右，现在车子感觉变贵了许多，感觉心里不平衡。 也希望蔚来个方面提升，用户群体越来越大，服务也希望跟得上，还有换电站，希望普及到更多的城市。不过首当其冲的还是要出更高续航的电池，还好有换电，不然续航挺头疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼就被火星红的海报俘获芳心，对于电动车一直处于不屑怀疑担忧以及是穷人的代名词的理解（不得不承认，我是个正儿八经的虚荣心极强的傲慢姐姐）第一次只是为了喝杯咖啡过马路看到了蔚来的展示厅，本着遛娃加打发时间的目的进去逛了一下，操控性好，易于上手，指向精准，空间和视野满足了对路段行驶中的掌控感，销售顾问景迪同志耐心讲解的同时不由自主地流露出“舍我其谁”的爆棚自信，让人充满了一探究竟的猎奇心理，听说蔚来的服务堪称可姘美海底捞…
【不满意】目前伴随了我六天，行驶了400多公里，每一刻与nio相处的时光都充满享受，就是nomi跟着我一起聆听古典乐的时候也会入神地不响应我的召唤，Hi yoyo……你忘了我给你改新名字了咩？！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子好开又安静，宝宝非常喜欢nomi小机器人，每天都想跟它一起玩耍
【不满意】换电站还是有点少，在我这个地区暂时还只有一两个，不足够日常出行使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【驾乘】第一次去店里看车时就约了试驾，相比于更稳重更大的ES8，我更喜欢ES6更具运动魅力的外观，试驾之前还觉得这么大的SUV开起来可能会有些笨重，相反的是ES6的驾驶感受很轻快，不会让人感觉到笨重，因为车内装修很到位，所以驾乘感受很舒适，过弯过坎儿完全没有偏离和颠簸感。虽然我的车是运动版ES6，没有空气悬挂，但是驾乘依然很舒适，过坎儿也不会感觉到顿挫，反而觉得很敦实！座椅包裹性很好，很多车友会吐槽座椅腰部不适，我倒是没觉得，可能也是因人而异，我驾驶时的坐姿可能比较能适应这个座椅。我很喜欢我的帅黑6！【空间】我家包括我自己都是属于比较爱在车里存东西的类型，加上平时经常自驾游，对后备箱的承载量要求很高，ES6的储物空间完全够用！十分满意！【服务】不夸张的说，买蔚来三分之一的原因是因为蔚来的服务，它不是传统车企，买车加价、变相溢价、怂恿贷款挣利息、各种推荐选配交智商税、买车前后态度一百八十度大转变等等这些问题，在蔚来都不会出现，心理上不会焦虑也不会有压力，提车后你就管好好开车，其他的事儿都交给蔚来不用操心，各种积分、活动、福利、礼物，还有治愈系牛屋，真的让人感到很舒服，我刚提完车就赶上了中秋节，蔚来给每一位车主送上中秋礼物；河南水灾蔚来给车主1积分兑换破窗锤；前一周我想在牛屋买他们的茶包，一周后商城就上了我要买的茶包！让车主买完车不是交完钱提完车就完了，而是蔚来一直都在！【换电】蔚来换电这一点就能PK掉很多其他车了，不仅没有里程焦虑，也没有电池焦虑，电池老化了随时换电，没时间充电直接换电，换电免费！香啊！
【不满意】我可能开惯了啥都不智能的油车，突然来上了车机很智能的蔚来有点不适应，它的距离探测很灵敏，真的很灵敏，我都把反应度降到低档了，依然很灵敏，让我这个开了8年车的人一度怀疑自己的距离把控有问题，我还没习惯这么灵敏度距离报警，每次报警都会慌一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】［服务］：从整个销售到售后，服务的态度和质量都值得点赞，能感受到蔚来确实在用户经营上下了很多功夫。有独享的服务群，多个人为一人服务，咨询后人工快速跟进；节假日问候礼品也很到位；nio的上门服务非常快，之前左后胎扎钉子后，直接维修车上门帮忙解决。总结，这个不是某几个蔚来员工表现好，而是公司的理念，经营用户走可持续发展路线的表现。［用车体验］：1.提速极快，基本见谁秒谁，直接最大扭矩的感受，相信喜欢追求推背的男同胞们会乐开花，动力爆炸，一般来讲，电车到120后，加速就很慢了，这辆车不存在，始终给到提速信心，那个阶段动力也是随叫随到；2.NOP辅助驾驶一定要买，长途行车好帮手，疲劳度减半，上次跟朋友一起开，朋友也直接说，精力的消耗速度比油车慢多了，整体使用体验较好，随着迭代，后续的细节的体验会越来越好；3换电体系棒，首先最大的一点就是省钱，直接没按充电桩了，小区也不太方便，一个月6次的换电完全够用，去外地还有每年12次的免费换电，不需要油钱了。有时候碰巧刚好没电池的时候，充电直接免费，不消耗次数，经常搞优惠充电，直接免单或者价格很低，去外地高速路网覆盖换电网络的话，那就更爽了，不用排队，不用排队，不用排队，好用的话说三遍，随着今年春节前五纵三横的高速换电落成，我准备今年直接开车回老家，1600km不慌
【不满意】没有最不满意的地方，如果一定要写的话，就是多建设换电网络，让换电距离更方便，目前实际上跟加油距离差不多
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车的颜值真的很高，我很喜欢，整个车身看起来特别的时尚大气，很有气质，前脸的设计辨识度很高，车身的线条也很流畅，开在路上回头率不错。 服务是真的周到，全程不需要自己做什么，在app上约好时间就可以。检查完后还会洗好车送回来。真的很方便。 充电也很方便，配合加电和换点再加上蔚来充电桩的活动基本上充电是不花钱的，这就大大符合我买电动车的预期。
【不满意】刹车下雨后还是有些异响，等红灯停车的时候有些尴尬。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】外观时尚大气第一眼就很喜欢，我选的是星灰的车身颜色，感觉这个颜色更耐看一些，也大气一些。内饰选的都市棕黑色的顶棚，选配了NOMI，这个要是没选总觉得缺少了点灵魂，孩子很喜欢在车上跟NOMI互动。而且隐藏式的门把手我觉得很不错，还有电动尾门和全景天窗，这些都是很不错的地方。蔚来的加电方式比较多，而且有终身免费换电，这个确实让我觉得很好，平时上下班晚上充充电就行，也很便宜，充满也就几十块钱，平时上班上门去客户家里看房出设计也可以去换电站换电，一个月四次也基本够用，这一点确实很满意，十一回家路上换了一次电，感觉不错，很方便。
【不满意】买的运动版，没有空气悬挂，毕竟购车预算不足，有点小遗憾，因为担心续航的问题所以我选了100度电池，70度的续航确实有点虚，100度好一些，续航也能长一些。这个价位的车也没配一个电吸门，也有点无奈。
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【满意】最满意的事好多好多 1. 辅助驾驶系统: 让整个驾驶轻松很多，开长途高速太轻松了! 在城区的高架上堵车，那也是省心省力的活，只要双手轻轻扶着方向盘，其他一切交给行车系统。 听着系统自带的QQ音乐，20G用不完的流量，听无损音质不要太赞；再悠闲的抽个烟，看看窗外风景，欣赏蓝天白云，堵车不再是件烦心的事 2. 租用电池的方案:每月免费换电而且换电站的密度在上海还很高，自家浦东附近五公里就有两个换电站，而且换电也不太像加油站要排很久队。配合车子的AI系统, 只要说“我要换电”，自动找最近的换电站，自动下单。到了换电站，停好车后，系统自动驾驶倒车入库，然后自动换电。我只要坐在车里看着什么叫做“高科技”。去换电池就像去加油一样，家里充电桩都不用装。现在我用的是100度的电池，每月六次的免费换电池，等于550KM x 6 ＝3300km 免费行驶里程。出去外省自驾游都没问题。 租用电池同时避免了购买电池折旧的问题，买车时海直接省了12万，怎么想都很划算。 3. 加速与操控: 之前是宝马三系，对加速跟操控都觉得很不错，但是开了蔚来，这么大台的SUV, 在加速操控体验上，宝马被甩了好几条街。这么说吧，看电车第一家就是蔚来，当天试驾后，直接订车，都不用考虑，因为驾驶感觉太好了! 4. 空间与配置，蔚来的ES6基本跟X5一样大，高科技人机互动的配置让你真的觉得活在“未来”
【不满意】跟之前的宝马三系比，最不满意的就是问什么这么晚才买，错失享受终身免费换电的优惠。这个优惠等于终身省油费! 不过好在现在还有每月六次免费换电，家里充电桩都不用安
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【满意】加速：基础款-运动款0-100km/h加速都能达到5.6s，还要什么自行车！到手的不仅仅是推背感，还是尖叫声！ 颜值：那都不用说了，真想问问某些牛逼的自主品牌，为什么不早点找个好的设计师，不然你早火了！ 服务：目前我说百万级以下服务最好没有之一，堪称汽车界的海底捞，不知是否其他车友有同感？
【不满意】价格：电池虽说可以租赁，但月租是在太高了，75度/100度电池一个月费用分别为1060元/1560元！本想着买电车为了省个油钱，现在好，省了个寂寞。聊以慰藉的，只能说是小30万的车身，品质、外观、内饰、性能、后期服务等各个方面，还算靠谱。
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【动力】
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