蔚来ES6 2020款 600KM 运动版 免税

【满意】蔚来动力众所周知，电车带来的超跑感觉，毫不夸张。 之前第一辆车凯迪拉克XTS ，开了5年，一直是心里特别热爱的车型，无论动力外形，都完全符合我的要求。 直到朋友跟我推荐了蔚来，在好奇心的驱动下，我第一次在闵行龙湖天街试驾了一次，整个车的智能，操控以及加速方面给我留下了前所未有的驾驶印象。 后来3月份，去了一个在上海举办的西游车展，更深次的了解了这款车子，奈何一些其他因素，什么购买限定条件之类，一直也没有决定。 在之后的半年里，一直都在关注着这辆车子的消息，也见证了换电站的数量从少到多，从内环铺到外环，甚至更远的地方。后来又去门店试驾了好几次，作为一个年轻人，尤其长期待在上海，我觉得换个新能源车的时候到了。下了定金。 定了以后在等提车的时间里，公司附近开了一座二代换电站，对暂时不按充电桩的我来说无疑是重大利好，锦上添花。 蔚来的操作性、智能化程度非常高，尤其在加速方面比之前的凯迪拉克要好很多，回家再开凯迪拉克的时候，确实觉得回不去油车了，我经常会在江浙沪周边出行，所以对车子的舒适性有很大的要求。之前很多人说蔚来的座椅对腰不好，原来的大凯是个C级车，空间很大，坐着也比较舒服。所以看到网友的评论，我一直也很担心，后来在fl的安排下，深度体验了一个小时的高速行驶，整体下来没有太大问题，长途开着并未觉得有什么不适，但由轿车转为SUV，我反而觉得视线和距离感更好了，为了避免往返皖沪来回的长距离驾驶会让腰有什么不适，在加装选配的时候，选了舒享套装，用着也是挺不错的。 经过一段时间的磨合，感觉这车越来越顺手，也超过了我的预期，还有好多蔚来的服务（一键加电这样的）暂时没有尝试，希望以后解锁更多体验！
【不满意】最不满意也是大家吐槽最多的地方，就是：续航。 因为我跑外地会多一点，所以选择了100度大电池，续航600km，前几天开车回舒城，一次性开不到，需要中途补能充一会儿。还有舒城没有换电站，换电站还得去合肥。还有个几十公里的路。不过，家里小区边上1公里有个公共充电桩，也够用了。毕竟车子在安徽的时间也少。 还有现在换电站在一些高速上没有城区那么多，希望服务区可以再多建一些换电站。方便大家跑短途。 另外，以前朋友买es8都是40w左右，现在车子感觉变贵了许多，感觉心里不平衡。 也希望蔚来个方面提升，用户群体越来越大，服务也希望跟得上，还有换电站，希望普及到更多的城市。不过首当其冲的还是要出更高续航的电池，还好有换电，不然续航挺头疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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