网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 600KM 运动版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 30.55万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择蔚来对于我似乎没有丝毫犹豫,没有BBA的纠结没有特斯拉的对照,不知哪个瞬间心中就认定了这是我一定要拥有的下一台车。整个选车过程中我不顾女友反对只试驾了一台车一次就下了大定,使用至今这台车也还没有辜负我的一意孤行,说说为什么吧1.试驾体验。蔚来可以提供普通到店试驾以及场景试驾,场景试驾可以联系FL在我指定时间地点体验特殊路段。普通试驾虽叫普通但也特别,长达一个多小时的试驾过程,专业详细的功能介绍暂且不提,FL还带我体验了蔚来特有的换电,并且在我提出对自动辅助驾驶功能的疑问后专门去了一个较远的领航路段体验自动驾驶,这点相比很多传统车企少则几百米多则一公里的试驾体验上首先打动了我2.颜值。在众多车型中,蔚来的高颜值及高识别度是让我首见就动心的,在外观设计换汤不换药的时代,在自主品牌或多或少借鉴的时代,蔚来品牌的家族外观及内饰设计都称得上独树一帜。3.驾乘感受。除了有着电动车天然的优势加速快、噪音小、科技感满满之外,蔚来在人机交流上用了心思,萌萌的NOMI,舒适的女王座驾,宽敞的后排空间,这也体现了蔚来将把车打造为第二起居室的长久眼光4.补能及服务。从下定到提车拥有自己专属的N个群,FL以及售后服务群的秒回信息让我一度以为都是自动回复,再配上蔚来特色的服务无忧包,我应该可以安心做一个傻瓜车主了。脚步不停建设的换电充电站以及贴心的异地加电服务,都让我开电动车征服更长旅途更加安心。
【不满意】看了上面几点满意我一定会被扣上蔚来无脑吹的帽子,但人无完人,车无完车,使用过程中还是感受到了一些不尽如人意的地方,下面就来说说。1.刹车不够线性。刹车前段太过于灵敏,感觉只是轻踩但是车明显点头,后段刹车不够顺滑,低速到停车很难控制平顺,比较生硬,会被同车人吐槽车技差,希望后期OTA可以升级。2.360影像变形严重及行车记录仪清晰度较低。这个问题算是被多数车主吐槽的主要问题了,虽说日常使用不受什么影响,但是这个价位的车确实不该只有这个水平而已啊!3.很多SUV通病,后车门一体化设计是真的大气,但是下雨天密封条上甩的泥也是真的难擦,所以后挡泥板几乎必装4.吐槽下珠海。。100度电池目前换电站还没有,哭瞎,白瞎了离我这么近的换电站!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 47.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车质感在一个十分高的水准。除了在操控性、悬挂薄而韧的感觉上和X5有差距,但静谧性、内饰设计感上更胜一筹。整体综合没有明显短板,除了要习惯和汽油车完全不同的补能方式之外。车比较大,内饰设计比较润,动力比较顺滑,官方比较活跃,响应比较及时。在上海充电比较方便。跑高速自动驾驶非常的好用省力。
蔚来的自动驾驶虽然不怎么出名,各种评测中也不占优势,不过实际上作为L2.5使用是没有问题。整体策略偏向于保守,高速上跟车为主。这一点实际上在当下的开车环境中可能会让我更放心一点。
【不满意】调头半径太大。选了非空悬版本,悬挂依然没有超预期。感官点谈,在调节到某些设置的时候,可以比Q5L好一点,但无法找到一个X5水准的兼顾舒适和运动的状态,符合价位吧。但符合价位没有超预期就是一种不满意。悬挂这个确实比较难做,好在有OTA升级能改善一点。原来不买空悬主要是听说质感一般,后来一次OTA之后略有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6233公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来汽车设计优秀,外观很有未来感。动力非常强劲内饰高档用料足,特斯拉这点没法比。内部空间大,达到中大豪华suv的水准。总之 非常好开,非常舒服,非常有乐趣。这仅仅是车的一部分。
另一半是服务,目前蔚来的这种服务理念应该是前所未有的。感觉就像恰饭就差喂到你嘴里。我的FL会一直陪伴我,各方面响应 协调 处理都是非常满意。
谁买谁知道,建议想入手的别刷论坛了去试驾,一试便知,都可以把试驾车开上门????。蔚来车主对蔚来的口碑应该是最高的。
【不满意】如果非要找一点不满意。希望车机系统ui更美观一些。后期车机更新即可
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 45.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2020年底,和朋友聚餐后逛街,那是我第一次走进蔚来大兴荟聚体验店,第一眼就被蔚来的外形打动。那时我的第一辆新能源车已使用3年半,一直萌生着置换的想法。坐到车里,空间宽敞,科技感十足,特别是Nomi的可爱交互,满满的少女心????Fellow向我介绍新款EC6,全景天窗,12个音响组合,看到了我最爱的南极星蓝,低调特别又星光熠熠。试驾、预定、然后是一个月的等待。每天在蔚来App上刷刷车友们的用车心得,加入了车友自发的各种组织,这不是一台车,更是一种选择????蔚来的车无可挑剔,提车后的服务更是让我感觉充满惊喜。新车总是有各种各样的不明白,我的顾问和团队一直耐心帮助,贴膜、上牌,手续顺利处理完毕,让我觉得这是一支年轻、专业的团队,充满了热情和正能量。选择蔚来,我超满足????
【不满意】600公里的续航,冬天难免衰减掉电快,电动车的通病,但较之之前300公里的电车实际只能跑130公里左右,我觉得特别满足了。技术还在进步,期待后期开发出更好的电池。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 600KM运动版 免税 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快,舒适度好,音响效果好,而且省钱,还关键是厂家服务棒,
【不满意】里程在多点,能在多跑600公里左右最棒,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】