蔚来ES6 2020款 600KM 运动版 免税

【满意】选择蔚来对于我似乎没有丝毫犹豫，没有BBA的纠结没有特斯拉的对照，不知哪个瞬间心中就认定了这是我一定要拥有的下一台车。整个选车过程中我不顾女友反对只试驾了一台车一次就下了大定，使用至今这台车也还没有辜负我的一意孤行，说说为什么吧1.试驾体验。蔚来可以提供普通到店试驾以及场景试驾，场景试驾可以联系FL在我指定时间地点体验特殊路段。普通试驾虽叫普通但也特别，长达一个多小时的试驾过程，专业详细的功能介绍暂且不提，FL还带我体验了蔚来特有的换电，并且在我提出对自动辅助驾驶功能的疑问后专门去了一个较远的领航路段体验自动驾驶，这点相比很多传统车企少则几百米多则一公里的试驾体验上首先打动了我2.颜值。在众多车型中，蔚来的高颜值及高识别度是让我首见就动心的，在外观设计换汤不换药的时代，在自主品牌或多或少借鉴的时代，蔚来品牌的家族外观及内饰设计都称得上独树一帜。3.驾乘感受。除了有着电动车天然的优势加速快、噪音小、科技感满满之外，蔚来在人机交流上用了心思，萌萌的NOMI，舒适的女王座驾，宽敞的后排空间，这也体现了蔚来将把车打造为第二起居室的长久眼光4.补能及服务。从下定到提车拥有自己专属的N个群，FL以及售后服务群的秒回信息让我一度以为都是自动回复，再配上蔚来特色的服务无忧包，我应该可以安心做一个傻瓜车主了。脚步不停建设的换电充电站以及贴心的异地加电服务，都让我开电动车征服更长旅途更加安心。
【不满意】看了上面几点满意我一定会被扣上蔚来无脑吹的帽子，但人无完人，车无完车，使用过程中还是感受到了一些不尽如人意的地方，下面就来说说。1.刹车不够线性。刹车前段太过于灵敏，感觉只是轻踩但是车明显点头，后段刹车不够顺滑，低速到停车很难控制平顺，比较生硬，会被同车人吐槽车技差，希望后期OTA可以升级。2.360影像变形严重及行车记录仪清晰度较低。这个问题算是被多数车主吐槽的主要问题了，虽说日常使用不受什么影响，但是这个价位的车确实不该只有这个水平而已啊！3.很多SUV通病，后车门一体化设计是真的大气，但是下雨天密封条上甩的泥也是真的难擦，所以后挡泥板几乎必装4.吐槽下珠海。。100度电池目前换电站还没有，哭瞎，白瞎了离我这么近的换电站！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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