零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】从选车到买车，从犹豫到下定，直到进入零跑展厅一眼看中B01，流线型的车身，时尚的气质非常符合当下流行趋势，特别是零跑独有的车灯辨识度非常高，整体看起来大气时尚还带点运动感。 车内内饰有灰白和紫色两种，个人喜欢灰白，因为看起来比较清爽再搭配一些玩偶会很好看。 车内空间比同级别其他车型要大一些，因为b01车身比较宽，后排空间在前排调整完后腿部还有两拳半的空间，坐三人也不拥挤，总体整个车内空间非常富足，座椅靠背也非常舒服。 车机和智驾科技感十足，车机流畅功能也非常之多，最重要的是可以在行驶中播放视频，这样娃坐在后排也不会吵闹，可以专心开车，b01也是一辆奶爸车。 再说说智驾，也是下单订车的原因之一，试驾的时候销售着重介绍了b01的激光雷达和智能驾驶，深度体验之后让我对零跑有了新的认识，当时就有了下单的冲动。 b01悦享和激光雷达版有650的表显续航，实测市区8—8.5折 高速压着120的限速跑 续航在7折左右（看个人驾驶习惯），满电可以跑450—500左右，了解了下同价位同品类的车型有的续航只有5-6折，所以续航方面b01在同级别也很有优势。
【不满意】b01每个细节都做的非常好，非常人性化，每个细节都考虑到用户的需求，要说缺点唯一的遗憾就是轮胎用的是朝阳，虽然国产品牌质量也很好，但是个人觉得轮胎品牌再提升下可能和b01的气质更配哦，其他都非常满意，无可挑剔！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比，性价比，性价比，这玩意必须强调三遍！宁德时代的电池，650的大续航，智能化的配置，以及每公里五分钱的价格，对于每天通勤50公里的我来说，跑起来毫无压力。换新能源之前，我开的油车，一月能跑两千公里，卖的时候已经跑了178000公里了，开了九年，卖他的时候也挺舍不得，它从来没有把我扔路上。雪窝烟台，大家或有耳闻，不管雪多么大。
【不满意】1，副驾驶缺少座椅通风。 2，缺少主驾驶座椅记忆 3，后悬挂用料 4，外置式行车记录仪摄像头雨雪天一言难尽。 5，高速风躁不是很友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的零跑小白 原先开着结婚时候买的宝马3系，将近9年的老车了，这两年一直各种漏水，胶套老化，也早就想换车了，现在油价也高，经济环境不好，实在也快开不起了，想着买个经济实用点的电车，期间看过各种车，着重关注了比亚迪海豹，小鹏m3这些，说实话之前也一直关注零跑，想着是新势力看看先，突然有一天看到了零跑B01的发布会，没想到10万价位居然有这种配置和外观，了解到零跑是为数不多盈利的车企，近年来也一直在盈利，再加上浙江12000的省补加持下，毅然决然下了定，选了悦享650，落地才10万出头，简直不要太香 用车体验 从下定要提车一周以来，已经开了1000多公里了。用车环境主要集中在高架路段，80码，路面60的情况，一般不开空调能达到1:1的续航，开空调的话500公里也差不多，在我看来都很正常，毕竟电车嘛，能有85%续航达成率已经算良心车企了。家里装了充电桩，从25到100慢充补能在7个多小时。一周一充，省出来不知道多少油费感觉，杭州这边晚上0.308的电价，谷电，10点以后插那里，20块钱可以跑600公里，油车哪里敢想哈哈。纯电车跟之前油车对比，灵敏度较高，方向盘转向轻盈，10万的车基本吊打30万的油车。 车内简单，基本完全车机操作，车机流畅没有卡顿现象，高架上开，ACC.LCC给自己的脚减负了很多。当然不能和华为的智驾做对比，但是空闲路段使用也是完全没问题，像我老婆倒车入库，就完全依靠车机一键入库。 新车味道不大，全是有机材质，车内空间比较宽敞，后备箱还有下沉式空间，日常家用完全足够。 还是很期待后期OTA升级，更多功能让车主享受福利。
【不满意】避震相对于来说有点硬，过坎坷路面得慢点，灰色内饰好看是好看，也显高级，但是不太耐脏，希望零跑后期能出个更好的材质吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】给零跑B01（650悦享版）打个满分口碑！ 颜值即正义，零跑B01的外观设计太合我心意了。流畅的线条，独特的前脸造型，搭配上动感的轮毂，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多瞅几眼，它就像一件时尚的艺术品。 续航更是让我毫无焦虑，官宣CLTC续航650km，在我的实际使用中，日常通勤加偶尔的短途出游，一周充一次电完全足够。就算夏天全程开着空调，续航表现也很稳定，而且电耗超低，相比之前的油车，每个月能省下不少钱。 车内空间也很宽敞，我身高175cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，视野非常开阔。后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱容积也很大，装下两个28寸行李箱毫无压力，实用性满分。 车机系统的智能化程度让我惊艳，高通骁龙8155芯片加持，操作起来顺滑无比，几乎没有卡顿。语音控制功能超强大，“你好小零”一声令下，导航、听歌、调节空调温度等操作都能轻松实现，真正做到了解放双手。ACC和LCC在高速上特别好用，减轻了不少驾驶疲劳。 零跑B01（650悦享版）无论是颜值、续航、空间还是智能配置，都完美契合我的需求，性价比超高，满分推荐！
【不满意】溜背造型降低了整体空间，床车体验大打折扣，这点较为遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提了辆零跑B01，选这车主要是上下班通勤使用。要说最满意的地方，我觉得这车的续航表现不错。属于纯电的车，CLTC纯电续航里程是650公里，实际我觉得开个520公里应该没问题。而且能耗低，节能环保，经济实用。
【不满意】车子做的也有不足的地方，我感觉在动力的表现稍微差点，提速不是很快。还有就是内饰用料，塑料感有点强，缺少点品质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:车体年轻活力，苔原灰色不乏沉稳，颜值能扛大旗，年轻人的第一辆轿车。 内饰：车内简约。没有多余的按键，一个行车电脑控制了全部操作。不可开启天窗，你好小零“触发开关。电车专属的怀档，对于刚换油车的我还在适应中。 配置：座椅通风加热，全景天窗，方向盘加热，电动座椅，L2辅助驾驶，电动尾门，10万的价位放到前几年想都不敢想。 空间：之前的坐骑是轩逸，自认为大沙发大空间了，没想到这款车的空间还是跟它有的一拼的，感觉宽了很多，后备箱下沉式储物空间，把我之前要堆半个后备箱的空间利用上了。 续航：目前提车已经充电了两次，家充从18冲到100要9个半小时。本人高架较多。空调开的比较多，目前续航在450公里。建议大家选择650版本。电多心里底气比较足。 智能驾驶：上下班路上堵车情况下可排上大用场了。但是开车还是得以自己为主，随时介入哈。 驾驶感受：家用的话动能回收得调到最低，不然会有晕眩感。 总结下：资金充足还是直接拿下激光雷达版，确实贵有贵的好。性价比最高的还是650悦享版。
【不满意】智能驾驶：对于车辆插入汇入场景，刹车确实有点急，前面明显早就亮了刹车灯了，速度没有减弱，这一点比较欠缺。 续航：650的续航，目前一直在400多徘徊，比较焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车是家庭第一辆用车，本来之前一直考虑的是五菱星光和小鹏MONA03。在7月的时候去试驾了这两款车，星光给我的感觉是中规中矩，外观比较老成，对于我这种98年的来说还是有点偏成熟了。小鹏外观我非常喜欢，线条流畅，但是因为我身高比较高，进去车内感觉比较拥挤，后来当天我老婆又在抖音上刷到零跑B01快上市了，我们又去试驾了B01。这个车外观深得我心，并且空间非常大，坐着非常舒服，当时试驾的是顶配，体验工程师耐心给我们讲解各种功能，其中自动泊车太适合我了。然后当场就小定了。一直等到上市的时候，当晚转大定。之后的每天都上APP签到，关注车辆最新动态，最终在8.21日我们终于去提车啦，交付工程师也很耐心帮我们处理各种交付问题。当天就把各种手续弄完，也选到了心仪的牌照。我与小零一起度过快10天啦，整体的续航我非常满意，操纵驾驶感也很好，之后就是老婆各种装饰副驾驶啦！！！🥰🥰🥰 本周又开车带猫猫回了老家，让家里面的爷爷奶奶外公外婆也感受了一下这辆车的乘坐感受，他们都觉得非常的不错，我觉得这就应该是人生的意义吧。。以前可能需要半年才能够回老家一次，因为没有车比较不方便，高铁上又不能携带宠物，所以回家真的太困难了，以后有车了之后就可以想回家就回家啦。这次回去也让我爸试了一下车，我爸是油车的suv，最开始我给他说我要买电车时，他还觉得电车不成熟，回去让他试驾了一下，他三天两头就开我的车出去，也不开自己的油车了，他还说之后考虑换车肯定换电车了，因为确实操纵感加上用电确实比用油便宜的多，我爸的车加一箱油可能需要500左右，续航应该有五百多公里，我的车充满可能40元左右，续航也是差不多五百多公里。而且从百分之20充到百分之80也只需要20多分钟。快充真的很快。 老婆用玩偶装饰的副驾也特别漂亮，现在每天我都开着我的小零去上班。希望以后零跑汽车能够越来越好，尽快给我们升级解锁更多功能。😚😚😚
【不满意】基本上没有不满意的地方，可能刚提车的时候新车味道比较重，但是晒几天通风就好了。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于等到这一天!零跑B01正式成为我的出行伙伴，从选车到提车的整个过程都充满了惊喜与期待。「选车心路」 因为工作需要频繁通勤，我一直想换一辆续航扎实、智能体验好的新能源车。对比过同价位的多款车型，最终被零跑 B01的超高性价比打动一它不仅拥有领先的智能座舱和辅助驾驶功能，外观设计也长在我的审美点上!尤其是流畅的线条和科技感的前脸，一眼心动。「提车时刻」 交付中心的体验非常愉快!工作人员细心讲解了车辆功能，还准备了简单的交车仪式。第一次坐进驾驶座，细腻的内饰质感、宽阔的空间布局，以及中控大屏的流畅操作，都让我觉得这波选择值了!(附人车合影+内饰细节「用车初体验」 这几天开下来，最深刻的感受是“好开又聪明”。动力响应迅速，城市通勤轻松无压力;车机系统操作顺滑，语音识别精准;续航表现也相当扎实，完全没有焦虑。再加上L2级辅助驾驶，高架通勤省心太多~ 期待以后和B01一起探索更多可能!也推荐正在选车的朋友们一定要试驾体验，它真的能带来超越期待的惊喜。天青色等烟雨而我在等你。零跑B01，一款令人惊艳的纯电座驾，以卓越实力重新定义出行体验。 它拥有远超同档的续航能力，起步便是550km续航，。。
【不满意】没有不满意的地方，就是后备箱的造型如果再更好看一点就完美了
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【其他】

【满意】很早就有了换纯电车的想法，因为上班工作距离的原因，每天要往返50公里，之前的燃油车成本太高，换个纯电的车子以后能省点。选了零跑B01，这车最让我满意的也是它的能耗，平均下来百公里电耗也就在15.5KWh上，续航里程高，开着经济实惠。
【不满意】这车做的也有不足之处，感觉空间后排不是很宽敞，坐在中间位置有点挤。还有就是车子的动力表现平平，起步时候提速有点慢。
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【其他】

【满意】从预售发布以后就开始关注零跑B01了，当时抱着试试的想法小定了，6月24日正式上市以后，650悦享版比预售降价16000元，第三天周末和家里人商量好就下定了。8月28日去外地提车，跑了五天，感觉很满意。 续航:用慢充充了一次电，第二天充满后，动态续航510km，上下班跑了两天，才耗了14%的电量。正常开空调百公里电耗在12左右，基本上应该平均可以10天充一次电，不用有续航焦虑了。 外观内饰：标准紧凑型轿车外观，女朋友一眼就看上粉外灰内的这款了，苔原灰有现车也没买，所以足足等了一个月。回来以后外观内饰都很满意，尤其贴了膜放了脚垫以后。内部空间感觉比一般紧凑型轿车都要大，坐上来四个人很宽松。 配置:650悦享除了智驾和芯片与激光雷达版本不一样外，其他的配置都给到了，高速上还用了巡航和车道居中辅助，全程三百公里开回家感觉很轻松，动力也很足，比自己的油车开起来轻快多了。 整体用车感受:整体感觉能给到的配置都给到了，高速上速度快了风噪大点，但是正常市区开影响不大。以后想出去再也不用心疼油费了。
【不满意】自己买的悦享版，智能化配置比激光雷达版稍逊一筹，但是自己不太信任智驾，所以悦享版的配置足够用了。另外就是速度快了风噪有点大，但是自己平时主要在市区用车，所以风噪影响不大。
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【其他】