零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】零跑B01开了一个月，新鲜感还没过，迫不及待来给大伙分享下我的使用感受。 先聊聊买车的心路历程吧。我一直心心念念换辆新能源车，主要诉求就是性价比高、续航够长、配置丰富。在选车的时候，我把市面上同价位的车型都研究了个遍，像小鹏m03、海豹06GT这些热门选手都在我的考察范围内。小鹏m03智能化做得确实不错，可续航有点不太够，价格还偏高；海豹06GT开起来感觉挺好，颜值也在线，就是空间稍微小了点，智能系统用起来不太顺手。对比来对比去，零跑B01的性价比脱颖而出，650公里的续航完全能满足我的日常出行和偶尔的小长途，配置还拉满，价格也很亲民，果断就选它了。 再来说说大家最关心的续航和能耗。官方标的CLTC续航是650km ，实际体验下来，在市区正常开，开着空调，偶尔还激烈驾驶一下，续航达成率能有个85%左右，也就是能跑个550km上下，我觉得这成绩相当可以了。要是跑高速的话，速度控制在100 - 110km/h，续航达成率大概在80%，能跑520km左右。它支持快充，从30%充到80%半个小时就搞定，平时上班前或者逛商场的时候顺手充会儿电，完全不耽误事儿。目前我的平均电耗是12.9kWh/100km，在同级别车型里算是比较低的，省钱又省心。 接着讲讲驾驶感受，这也是我特别满意的一点。零跑B01是后置后驱的布局，动力输出相当线性，起步轻快，加速超车轻轻松松，那种推背感真的太爽了。运动模式下，动力更是随叫随到，开起来激情满满；舒适模式就比较温柔，日常通勤很合适，开着特别惬意。底盘是由专业团队调校的，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果相当出色，颠簸感被过滤得恰到好处，坐在车里很舒服。转向手感也很精准，指哪打哪，开起来顺手信心。 空间方面，虽然它定位是紧凑型SUV ，但空间一点都不紧凑。我身高170cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得很挤，一家人出门完全没问题。后备箱的空间也很大，日常购物、放行李都绰绰有余，而且后排座椅还能放倒，秒变大床房，偶尔出去露营也方便。 内饰的整体质感不错，大部分地方都是软质材料包裹，摸起来很舒服。座椅的人体工程学设计得很好，久坐也不会觉得累，而且还有座椅通风和加热功能，冬暖夏凉，太贴心了。车机系统用的是高通芯片，操作特别流畅，一点都不卡顿。语音助手也很智能，识别准确率高，导航、放音乐、开空调这些操作，动动嘴就能搞定，解放双手，开车更安全。它还支持APP远程控制，提前开空调、找车这些功能都很好用，像重庆这个夏天提前开好空调，上车就像进了冰凉凉的，简直不要太爽啦。 配置上，零跑B01真的很有诚意，像ACC自适应续航、LCC车道居中保持这些辅助驾驶功能都有，在高速上开启之后，能大大减轻驾驶负担，特别好用。还有360全景影像、自动泊车这些功能，对新手司机特别友好，停车入库再也不用手忙脚乱了。安全配置也很齐全，车身大量使用高强度钢，标配多个安全气囊，还有主动刹车、车身稳定系统等等，全方位保障行车安全。 总体来说，这一个月的相处，零跑B01 650悦享版真的给了我太多惊喜，性价比超高，续航扎实，驾驶感受好，空间和配置也都能满足我的需求。我真的很满意我的小零跑。
【不满意】当然，人无完人，车无完车，零跑B01也有一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现一些小卡顿，虽然不影响使用，但还是有点影响心情；还有没有电动车门，倒也是现在可以原厂外增了。蓝牙钥匙感应不是特别灵敏，有时候要走近好几次才能解锁车辆。不过这些问题都不大，相信后续通过OTA升级都能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这月初提的这款零跑B01，一转眼开了有700公里了。这几天的使用也对这车有了默契感。最让我喜欢的地方是他的续航吧。满电能开个550公里左右，而且在开启空调的状态下，这个续航挺让我满意的。能耗低，平均下来每公里花费一毛左右，经济实惠的车。
【不满意】车子也有做的不合我心意的一面。动力表现的一般，尤其是在车辆启动的时候，提速有点慢，没有那种推背感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚动感，后驱车型，配置高，价格美丽，性价比高。 B01的副驾驶位的拓展空间，给了DIY一族无限的可能，创造一个独属于个人的百变副驾空间。副驾上下两层一共6个扩展孔，可以随心搭配折叠桌板、手机支架、挂钩、收纳盒，满足各种场景的需求。 充电桩的安装速度快。提车后就在零跑商城下单了充电桩，联系了安装师傅，一周内就把充电桩装好了，装好后充电成本比油车低多了。 小提示：保持匀速行驶能大幅提高续航里程，尽量不要熄火后马上充电。
【不满意】NFC功能不能匹配自己的华为手机，必须用APP或者打开蓝牙解闭锁。 然后那个氛围灯大家晚上开车记得一定要关闭！不然在关窗的情况下会严重影响看后视镜。谨记！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 发布会直播看到B01的第一眼就挪不开眼，当场下定锁单，没想到当天就查到附近门店有现车，缘分直接拉满！不过因为要凑个周末提车吉日，最终定了7月28号去办手续，算到今天正好满36天，日子过得是真快。 当初选车就认准十万出头的纯电轿车，既要实用配置，又得兼顾驾驶质感，B01算是把我的需求摸得透透的。满电实际能跑五百多公里，市区通勤一周充一次电足够；自动泊车带直进直出，下班抢车位再也不用慌；哨兵模式开着，停在路边也放心；偶尔想放松，无麦K歌连话筒都省了。最让我惊喜的是副驾那个DIY区域，我配了个分层收纳盒，放墨镜、充电线正合适，实用主义狂喜！还有电动遮阳帘，这价位能给到这个配置，提车时跟朋友说，他们都觉得不可思议。 提车那天特意喊了开汽修厂的发小陪我去，他拿着手电筒查玻璃生产日期、轮胎批号，翻副驾B柱铭牌对车架号，一套流程下来比我还认真。最后他绕车转了两圈，拍着我肩膀说：“这外观比同价位的耐看，底盘看着也扎实，下次我换车也来看看零跑。” 现在开了快三千公里，每次加速都忍不住感慨，运动模式+强动能回收+运动转向，跑高速稳得一批。我家在山东，跑济青高速时按120km/h的速度跑，车身一点不飘，超车变道特自信。67.1度的电池，官标650km续航，实际跑下来大概八折，满电跑520km没问题，对这个表现我是相当满意。 翻了翻车机里的能耗数据，近六周百公里能耗从15.6kWh降到14.2kWh，上周甚至跑出了12.9kWh的低能耗，看来“黄金右脚”的称号离我不远了！这36天开下来，B01没让我失望，既有性价比，又有小惊喜，选对车的感觉真好。
【不满意】晚上开车氛围灯会反射后视镜这一点我觉得需要改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7 月下旬想着增购一辆新能源车，就是冲着纯电去的，到店看车的时候，一眼就看上了这辆车，销售也安排了试驾，驾驶质感很不错，特意跑了一段颠簸路段，车辆都是轻快干脆的就通过了，没有多余的晃动，销售也介绍了说底盘调教是和亚特拉蒂斯合作调教的。其他功能也都做了感受和讲解。这次试驾正赶上 B01 上市前夕，了解了首发权益和置换补贴政策后就先下了小定。等第二天正式发布后就转了大定，从下定到提车等了 7 天，之间销售一直跟踪车辆信息，真的很感谢他。31 号提车到现在，一个多月了，跑了 2104 公里，中间还跑了 1300 多公里的高速，我开车也不是特意为省油，都是大脚踩电门😂，跑下来现在综合 15.3 的百公里电耗，还是很满意的，最近天气凉快，也不需要开空调，市区平时开的话也就 不到 11 个的电耗，还是很不错的。
【不满意】目前最不满意的是驾驶位中央出风口附近会硌右膝盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是个刚入中年的宝爸，有自己的油车了，但我喜欢电车的加速感受，喜欢无限空调等人的安心，广东夏天很长，出去短途游玩，女儿下午需要睡一长觉，现在的油车驻车睡觉，安全隐患大，长时间怠速发动机容易积碳，前后看了近 3 年电车，对比了同价位的某鹏 M03 和某迪海豹 06。所以零跑B01是我最完美的选择。 购车活动丰富，送充电桩，送各种权益，有一种吃饱喝足的爽快感。 目前零跑新势力销量第一，而且半年实现盈利，安全感拉满！ 总之，你买我推荐，我买我真买，真的性价比全网最高！
【不满意】空调能耗夏天相对较高，天气过于炎热的时候对整体续航有点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一个半月了，我的零跑B01不知不觉就陪我跑完了1500公里。作为人生第一辆车，这段日子真的让我从开车小白慢慢找到了感觉。 记得刚提车那会儿，我连倒车都手忙脚乱的。现在开了1500公里，已经能很自如地驾驭这台车了。B01真的很好开，转向灵活，刹车和加速都很平顺，对我这样的新手特别友好。 外观我还是百看不厌，流线型的车身设计得很漂亮。车里的灰色内饰显得很有质感，朋友们坐进来都说看着很高级。最重要的是，这台车让我完全不用担心续航问题，平时上下班、周末出去玩，电量都够用。 这一个半月里，B01陪着我经历了很多第一次：第一次自己开车上班、第一次载着家人出游、第一次遇到下雨天开车...每次它都很可靠。现在我已经习惯有它陪伴的日子了，每天上下班的路上听着音乐，感觉特别惬意。 1500公里开下来，我觉得自己越来越懂车了，也越来越喜欢我的B01。它不只是代步工具，更像是我生活中的好伙伴，让我的活动范围变大了很多，生活也方便多了。真的很庆幸选择了这台车，期待接下来和它一起去更多地方。
【不满意】最让我头疼的是后视镜反光的问题。白天开车的时候，空调的银色装饰倒影经常会映在后视镜上，有时候会影响看后方的视线。我试过调整座椅和后视镜角度，但还是没法完全避免。 另外就是买的时候没优惠，心里稍微有点小遗憾。不过想想早买早享受，也就慢慢释怀了。 除了这两点，其他方面我都挺满意的。续航很实在，开着很稳当，内饰也很有质感。虽然有些小缺点，但整体来说，B01确实是一台很适合新手的车，让我的出行方便了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】零跑B10 650悦享版提车体验：扎实续航与越级驾控的惊喜 提回零跑B01 650悦享版已经快两周了，这段时间的深度体验彻底打消了我提车前的种种疑虑，尤其是续航和驾控方面，给了我不小的惊喜。 首先最关心的就是续航。我这款是搭载67度电池包的650版本，CLTC续航是650公里。在实际使用中，我市区通勤（包含拥堵和快速路）大概能跑到580公里左右，高速按110km/h的速度巡航，续航也能稳定在500公里以上。这个表现非常扎实，基本没有虚标，打消了我的里程焦虑。家用充电桩谷电充满也就十几二十块钱，成本极低，一周一充完全足够。 其次让我印象最深的是它的驾控质感。B01开起来感觉非常灵活轻盈。后置后驱的布局带来了很不错的驾驶乐趣，转向手感轻盈且精准，车头响应很快。底盘调校绝对是亮点，前双叉臂后独立悬挂的悬挂结构功底深厚，滤震处理得非常干脆，过沟过坎“砰砰”两下就过去了，没有多余的晃动，保留了路感的同时又保证了舒适性，有一种德系豪华车的厚重感。高速行驶时车身极其稳定，给人很强的安全感。 其他方面，内饰的做工和用料对得起它的价位，中控屏科技感十足，8155芯片保障了系统的流畅度。空间更是它的强项，后排非常宽敞，纯平的地板乘坐三人也无压力。 总的来说，零跑B01 650悦享版给我的感觉是一款“水桶车”，没有明显短板。它用扎实的续航、越级的驾控体验和实用的空间，完美满足了我对一台家庭智能电动轿跑的所有期待，性价比非常突出。如果你也在寻找一款驾控优秀、续航实在的中大型纯电轿车，它绝对是一个不容错过的选择。
【不满意】最不满意的地方就是隔音稍微差点，主要是胎噪，不过都可以解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】九月是收获的季节，我们家迎来了又一个新成员---零跑B01，这几天相处下来，感触挺多，从我的用车体验来说，最满意的地方莫过于它的智能化表现，配置比我想象的要高，也很好用，很实用。
【不满意】这几天磨合下来，我觉得它内饰和性价比略有不足。新车内饰异味感较明显，这对于有孩子对的家庭并不友好；而且价格相对超出我的预算，整体性价比没想象的那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】9月初提了这辆零跑B01，这车属于紧凑型轿车，试驾了两次，感觉非常不错就定了下来。车子开了有630公里了，真的很好开，提速轻快，深踩了几脚油门，很舒服，动力回收也恰到好处，既节能，动态续航也有五百多，完全满足我一周的通勤使用了。操控和续航也是我满意的地方。
【不满意】这车做的也有不足的地方，觉得后排的空间设计不是很宽敞，车顶部稍微矮了点，高个子的人坐在上面有点压抑。还有就是价格没给优惠，这点也有点小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】