零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】车型：零跑B01 2025款650续航悦享版 颜色：这款粉色是我选车时的首要心动点，饱和度适中不刺眼，日常停在停车场辨识度很高，每次走近都能一眼找到，满足了我对代步车的颜值期待。 续航：官方CLTC续航650km，我日常通勤单程20公里，市区路况为主，一周充一次电刚好够用。但夏季开空调+偶尔堵车时，实际续航大概在480-510km，高速时速110km/h左右行驶时，续航会再缩减10%左右，长途出行需要提前规划补能点。 空间：我身高165cm，调整好驾驶位后，头部能留出两拳左右空间，腿部也不会觉得局促。后排坐两位成年人很宽松，坐三位中等身材乘客时，中间位置腿部空间会稍显紧凑。后备箱常规容积能放下两个24寸行李箱，日常购物、短途出游足够用，但车内扶手箱空间偏小，放了充电线和纸巾后，基本放不下其他物品。 动力：后置后驱搭配160kW电机，市区起步和加速都很平顺，超车时踩下加速踏板能及时给到动力响应。但高速时速超过100km/h后，再加速的推背感会明显减弱，爬坡时需要深踩踏板才能保持动力输出。 智能配置：车机搭载高通骁龙8155芯片，14.6英寸2.5K中控屏操作流畅，基本没有卡顿。语音控制能精准识别“打开空调”“导航到公司”等指令，还支持主副驾分区域唤醒，互不干扰。L2级辅助驾驶的全速自适应巡航、车道居中保持功能，在高速平直路段很好用，能减轻驾驶疲劳，但蓝牙钥匙偶尔会出现延迟，走近车辆后需要等2-3秒才能解锁，偶尔还得手动操作。 内饰：内饰软包覆盖面积大，中控台、门板内侧摸起来都是软质材质，触感不错。“零甲醛”座舱设计确实有效，新车提回来时异味很淡，通风一周后基本闻不到。主驾座椅带通风和加热功能，夏天和冬天用车很舒服，不过副驾只有加热功能，夏天久坐会有些闷热。 服务：提车时销售讲解细致，交付人员也耐心演示了车辆功能操作。 整体来看，这款车在同价位里性价比突出，适合日常通勤和短途出游，虽然有一些小不足，但不影响整体使用体验。
【不满意】虽说零跑b01各方面挺出色，但无线充电功率仅15W，速度较慢，车机偶尔也会卡顿，希望后续能升级优化 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了一个月提车，作为新手+电车小白，这几周体验很惊喜。最满意续航与驾驶质感：满电实际城区能跑九折，夏天开空调也不虚，通勤加周末郊区出行安全感拉满；开着“跟脚”，毫无生涩感。 空间给4.5分：172cm坐前排舒展，头顶余一拳半，后排坐两人宽裕、三人空间也够，后备箱能装，搬家时塞得下多个纸箱与行李箱。驾驶感受满分，电门响应快，起步超车灵活，方向盘轻重合适、按键盲操精准，电子式怀挡上手快，操控感强。 续航满分，过磨合后满电续航接近宣传，跨省往返200多公里，开空调放歌还拉特产，剩余续航超预期。 外观5分，线条流畅、车头精神，银色款阳光下亮眼，拉风帅气，回头率杠杠的。 内饰4.5分，仿皮座椅软且包裹性好，有加热通风，久坐不累，仅中控台下方储物空间隐蔽。 性价比与智能化均满分，L2级辅助驾驶、大尺寸中控屏等配置全，免购置税还送三次基础保养；L2高速用着轻松，14.6英寸大屏清晰，语音助手“小零”秒响应，还能执行多指令。 综合看性价比真的高。配置特别全，L2级辅助驾驶、大尺寸中控屏这些“刚需”配置都有，平时开车能省不少心。价格也很实在，对比同级别其他品牌，它配置更多，还能享受新能源车购置税减免，4S店还送了基础保养，算下来能省不少钱，对于工薪族的我来说，太划算了。
【不满意】不太满意的有两处，一是车机偶尔会“犯迷糊”，比如语音唤醒要喊两次才答应；二是中央扶手箱的空间有点小，想放个手提包都得侧着塞，要是能加深加宽就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】[购车经历] 零跑B01刚上市不久，便去实体店看了，整体外观比较满意，非常年轻化，时尚大气。[提车价格] 我买的是650悦享版，落地11万出头。 [空间表现] 内部空间比较宽敞，选择的是纤云灰的内饰，感觉紫色比较偏暗，整体感觉比较压抑一点，后排空间也比较大。[续航能耗] 不开空调的话，能耗在11个左右，还是很不错的，开空调大概15到16，也可以接受，毕竟空调制冷效果很好。[辅助驾驶] 辅助驾驶方面lcc和ACC个人觉得足够用了，自动泊车方面，必须识别停车线才可以泊车，反应速度比较迅速，安全度也比较高，嗯，有一个好的地方，我觉得是，前车驶离提醒，非常好用。小零反应的比较迅速，对于基本的要求都能快速反应，但是术语一定要准确。
【不满意】氛围灯晚上开稍微有点遮挡视线，要是觉得影响可以关掉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车经历 五月份早早就已经小定了，因为这个价位的纯电轿车其实选择很少，当初在看启源 深蓝 秦lev 海豹06ev 跟秦plus ev 试驾过一圈还是比较心仪这款，年轻化的外观设计，不过不失的家用级别底盘。 本来想往b级车方向靠的，后面又想着自己一个人开的话其实这种小车也够用 还可以省下个两万多对比上面的b级车的话。 等车的话算挺久的，726大定 8 20才提车 将近一个月 然而几天不到就送出一血，路边停车位被电🐔剐蹭了，然后人还跑了，希望悦享早点ota哨兵。
【不满意】 空调能耗较高，续航达成率稍微有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最近喜提了零跑B零一，真的香! _ 外观上，它的线条流畅又动感，就像一头蓄势待发的猎豹，每一处设计都精准踩在我的审美点上。封闭式的前脸搭配独特的大灯组，科技感直接拉满，开在路上回头率超高。 _ 坐进车内，豪华感扑面而来。内饰用料十分讲究，触感细腻的座椅，舒适度一流，长时间驾驶也不会觉得累。智能座舱系统更是一绝，大屏幕操作流畅，功能丰富，车机反应速度特别快，语音交互也非常灵敏，说句话就能轻松控制各种功能，简直太方便了。 _ 再说说它的性能，动力强劲，加速迅猛，推背感十足。而且续航能力也很出色，完全没有里程焦虑。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能轻松应对。 _ 最让我惊喜的是它的安全配置，各种主动安全系统为我的出行保驾护航，让我开车更安心。 _ 零跑B零一真的是一款各方面都很优秀的车，我对它超级满意。如果你也在考虑买车，不妨去试驾一下，相信你也会爱上他
【不满意】空调真的很费电。中午开行车电耗跟空调电耗都差不多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上：我提的颜色是紫色，饱和度有点高，但是看着还行，近处看着亮亮的，还是挺好看的，真的没选错。 内饰：座椅软包很多，坐的很舒服很软，对于长途开汽车是个福音，我选的紫色内饰，看着很有质感，关键是耐脏，这一点了太重要了。 车机：就我使用的这两天来看还是很顺畅的，功能多，应用也多，相比我之前用的日产车智能了不是一点两点啊。 驾驶感受：方向盘很轻，哈佛我开的也不少了，一对比差别就出来了，相比于日产车也更轻一点，适合力气小的女生开，开着还行。 续航方面：动态续航还是比较准确的，拿到车是500公里，开回去6公里，就减了几公里，停了一晚上续航减了一公里。 总的来说，零跑B01在车机流畅度、内饰品质、外观设计和空间实用性等方面表现出色，是一款综合实力强劲的家用轿车。
【不满意】新车一拿来味道比较大，我想锁车开窗通风，一直提示我车窗未关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近入手了零跑B01，开了一段时间，来给大伙分享下感受，综合评分我给4.5分！ 外观上，封闭式格栅搭配参数化排列的星芒LED灯组，科技感满满。17.2度的黄金溜背角，风阻系数0.197Cd ，摩根粉车漆回头率超高。 空间方面，车内空间很宽敞，前排头部空间也足够，后排腿部空间也很充裕，我180cm的身高坐着毫无压力，一家五口出行也不觉得挤。 车机操作顺滑，反应迅速。功能很实用，解放双手，语音控制导航、音乐、空调等功能，识别率很高。副驾专属的6模块拓展坞还能安装小桌板、磁吸支架等配件，细节拉满。 动力方面，最大功率160kW，加速很快，日常超车、爬坡轻松应对。续航实测续航达成率超85%，基本没有续航焦虑。 底盘是前麦弗逊+后五连杆悬架，过弯时侧向支撑力足，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，舒适性很棒。 不过它也不是十全十美的，比如车机的APP商店软件有点少，流量不太够用，喇叭音质还有提升空间。但整体而言，这个价位性价比超高，值得入手 ！
【不满意】车机的APP商店软件有点少，流量不太够用，喇叭音质还有提升空间。但整体而言，零跑B01在10 - 15万这个价位，性价比超高，值得入手 ！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有段时间了，整体体验感不错，性价比更是没得说。 驾驶体验很出色，后置后驱的布局，虽然只是160kw的电机，但动力输出响应相比油车快很多，体感上加速更快，动力输出相当强劲，起步迅猛，加速过程流畅顺滑，在市区超车轻松自如。底盘调校偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很到位，车身很稳，方向盘转向轻盈精准，开起来轻松又惬意。
【不满意】空调能耗比较高，夏天长时间开空调，电量掉得有点快。还有ACC自适应巡航功能，跟车减速时不够平滑，前车减速时不会跟随减速，而是等车距近了之后急刹车，会有明显的顿挫感，希望后续能通过OTA升级优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆整体的配置和性能符合心理预期。 提车一周了，开了百多公里。根据当前实际用车体验，来和大家分享交流交流。 先说优点： 1，颜值不错，相比C系列的塌方眼，现在的顺眼多了； 2，操控的质感也不错，转向灵活，底盘的整体虑震效果OK，操控也能给予信心； 3，缓慢刹停技术非常好，尤其对于新手司机； 4，配置也相对丰富，电动遮阳帘是出乎我意料的一个； 5，内部空间不算小，起码我们一家五口坐进去不拥挤； 6，轮胎使用了朝阳的RP76，静音舒适取向，比较不错； 7，快冲功率133kw，比之前的二号机功率高得多； 8，加速性竟然比二号机快了0.4s，让人意外； 9，价格非常友好，在同级A+纯电里，其性价比最高； 除此以外，我也加了一堆装具及改装，车门防踢贴、屏幕贴膜、前杠防虫网、空调进气口防树叶网、玻璃贴膜、车衣、座椅垫、后座防踢贴、车框防踢贴、车门防撞条、ABC柱及前后盖密封胶条、金属气门嘴芯、流媒体后视镜、底盘装甲等之后，才给老婆开的。 这样就算原厂车了，她满意，我就满意了。 欢迎小灵的加入，你替换了小熊猫成为了新的家庭一员。
【不满意】缺点也有一些： 1，避震偏软，估计是家庭用车取向； 2，氛围灯在俩测玻璃的反光严重，零跑这点没有考虑周全，不应该的事； 3，车机很多功能没有开发出来，浪费了硬件配置； 4，没有前备箱，明明有空间，愣是给浪费掉了；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把我的第一辆新能源提回家啦！选的是零跑B01 650悦享版，想跟大家分享一下从选车到提车，再到这几天的驾驶体验，希望能给还在犹豫的朋友一些参考。最让我满意的是这车的续航，我测试了下，满电续航能达到530公里左右，现在天热开空调多，能有这个表现挺满意的。
【不满意】不满意的地方有两点，首先是车子的空间，感觉这车前排空间做的还行，后排与前排之间间距不是很宽，坐在后排腿脚伸展不是那么舒畅。还有就是外观，漆面有点薄，比较容易产生划痕，这点做的一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】