零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】空间绝对是五星好评！前排调到最舒服位置，后排还能轻松翘二郎腿。后备箱特别能装，婴儿车不用折叠就能直接塞进去。最贴心的是后排地台全平，中间坐人也不会憋屈，全家出游超级实用。买了长续航版真是明智之举！日常通勤实际续航能到500公里以上，周末郊游完全不用担心。快充半小时就能充到80%，应急补电特别方便。冬天续航会打点折扣，但完全在可接受范围内。
【不满意】唯独开起来的感觉差点意思。不是说动力不行，电车加速都快，就是底盘调教偏软，过弯时侧倾明显，快速变道时车身反应慢半拍。刹车前段偏软，需要适应一段时间。虽然日常代步完全够用，但总觉着少了点驾驶乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚工作两年的95后，我终于在今年九月份入手了人生的第一辆车---零跑B01，相处时间不长，当下最让我满意的就是性价比和外观，价格比较实惠，年轻人也能接受，而且颜值好看，开着挺有面子。
【不满意】在买车之前我做了大量的对比分析工作，在众多备选车型中选择了零跑B01，从现阶段的表现来看，没让我失望，如果非要吐槽一点啥的话，我觉得就是内饰有疑问不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】金秋九月，提了这款零跑B01，买这车主要是代步使用。这几天开着感觉最让我喜欢的是车子的外观和空间设计。外观时尚，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。车内的空间宽敞，对于我这个女司机来说完全够用的，车顶设计的高，座椅前后左右宽松，腿脚伸展方便，坐在上面轻松舒适。
【不满意】当然这车也有不满意的地方。车子开着动力上有些不足，刚起步阶段提速有点慢。还有就是内饰用料方面，硬塑料有点多，缺少点豪华品质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第三次发口碑了，汽车车市不给通过也是很奇怪。提示照片违规？发9张照片就违规？算了，继续正文吧。 起初，我对零跑汽车品牌是比较陌生的，在国产新能源汽车迅猛发展的当下，可对比的品牌、车型太多了，尤其是比亚迪旗下的车型。 我的零跑是晚上下定的，销售人热情，直接来了家里。其实白天我已经定了埃安的Rt，付了定金。但是零跑给了很多惊喜，最终定下了零跑。用了一段时间后，真心觉得这是个明智的选择。 首先，我买的这款是零跑B01 650悦享版，裸车价10.98万，全部办下来不到12万。对比上市了快一年的Rt售价，便宜了将近2万块钱。同样650的续航，B01目前我开的续航能力充点电剩余20%电量的情况下，能跑400出头的样子。我每天上下班大约60公里，基本上一周充一次电就够用了，送了7千瓦的充电桩，3千瓦的随车充，放电插排等实用的配件，这几项自己另外购买也差不多要千把块钱了。 所以在总体售价和赠品上，零跑胜了一筹。 其次，在内饰外观上，各有千秋。埃安Rt的内饰皮质软包覆盖面积更大，前排扶手可放置物品的区域设计也更合理。但零跑座椅的亲肤材质乘坐起来很舒适，8月份天气还很热，吹着空调，穿着清凉，皮肤接触到座椅的时候整体是很舒爽的。没有黏糊糊的感觉。刚提车时内饰有点异味，买了咖啡豆来散味道，很快就好了。 最后，不得不得说的就是智能配置方面，新能源车最大的亮点。零跑B01的中控屏反应速度挺快的，语音控制识别率也很好。可以设置语音连续对话时间，开车时基本不用动手，调空调、切歌、导航什么的，说句话就能解决。当然说完指令要及时退出，不然语音识别系统就会偷听车内对话。 最后，这款车的缺点也是比较明显，没有电动门把手，没有内置ETC，在使用上还是会感觉不方便。 总之，对于这个价位的，这个配置，可以说是比较值得推荐的了。
【不满意】零跑BO1目前没有标配遥控钥匙，没有电动门把手，在日常使用上是比较不方便的。尤其是电动门把手，下雨天没带伞的话，要淋一会儿找门把手的位置才能打开门。夜间表现的比较明显。当然这也是成本考虑，性价比就体现在这些地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚给媳妇提了辆代步车零跑B01，这车最让我满意的是操控和续航。车子不是很大，上面的辅助驾驶多，方向盘用着轻便，车子开着灵活便捷。续航也挺给力的，百公里电耗在14.6KWh上，满电续航490公里以上，平均每公里花费也才1毛左右，用车成本低。
【不满意】说到不满意的地方，这车才开上没几天，我感觉大方面表现都是可以的，就是一些小细节需要注意。比如车子的动力，提速不是很快。还有就是隔音效果也一般，车子速度快的时候里面噪音大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑老车主移情别恋B01，真香！ 谁懂啊家人们！作为从T03开过来的零跑老粉，本来只是去给小零做保养，结果一眼被新出的B01勾走魂了！🤩 拉着老公试驾完，换车的念头直接飙到100分！之前家里那台北京现代伊兰特，看着身边人都换新能源，它就搁那儿天天掉价；我家那口子每天通勤70多公里，小T03的403续航真不够造，三天两头就得找充电桩，烦都烦死了… 但B01一上手我就踏实了！650km续航直接把焦虑焊死，十来万的车还是保时捷团队调的底盘，这性价比真的没谁了！后置后驱开着贼丝滑，6.4秒破百的推背感，比我家老油车爽太多～ 最惊喜的是配置！高通芯片用着巨流畅，双AI语音喊一声就有反应，连我那对科技一窍不通的老公都玩明白了。空间也得夸夸，86%的得房率真不是吹的，后排坐三个大人都不挤，还有70L的下沉式后备箱，我妈那堆广场舞道具终于有地方放了！ 关键是“零甲醛”座舱+88%软包，上车一点异味没有，摸哪儿都是软软的，比我家沙发还舒服！真心觉得零跑这次太懂我们老车主了，从T03到B01，这波升级我直接封神！🚗💨从此这台B01将陪伴我看更多的风景！
【不满意】智驾功能还有待提高，零跑的智驾真不敢用哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑B01 650悦享版：十万级纯电轿车的惊喜之选 最近有幸试驾了零跑B01 650悦享版，星夜蓝的外观在阳光下深邃迷人，流畅的线条搭配18英寸星芒运动轮毂，整车极具辨识度，开在路上回头率颇高。 进入车内，幻月紫的内饰很有格调，座椅的包裹性出色，久坐也不累。车机搭载8155P芯片，操作顺滑，智能语音助手能快速响应指令，像导航、播放音乐这些操作动动嘴就能完成。 实际驾驶时，后置后驱的布局带来了十足的驾驶乐趣，160kW的最大功率，提速迅猛，推背感强烈，过弯时底盘扎实稳定，转向精准。怀挡设计操作便捷，还提升了车内的整体视觉效果。 续航方面，官宣CLTC纯电续航里程可达650km。试驾时，我在城市综合路况下，开着空调和音乐，实际续航达成率也相当不错，满足日常通勤和周末短途出游完全没问题。而且它支持快充，短时间就能补充不少电量，减少等待焦虑。 空间表现上，虽是紧凑型轿车，但轴距达2米73，后排空间宽敞，腿部和头部都有充足余量，后备箱容积也很大，日常家用和装载行李都不在话下。 零跑B01 650悦享版，不到11万的售价，配置丰富，续航扎实，驾驶体验出色，性价比超高，对于追求品质和实用的消费者来说，是个不可多得的好选择。
【不满意】没有自动远近关灯这个是一点，还有就是车机应用少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定是性价比了，无论外观配置，续航操控，内饰，这个价位很OK。
【不满意】氛围灯后视镜反光问题，夜间无路灯非常影响驾驶，导致我基本都是关闭氛围灯开车。白白浪费了这么漂亮的氛围灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提这款车主要是上下班代步使用，属于紧凑型的车，里面的空间给我的感觉一点也不小。车身设计有4.77米，轴距也有2.7米多。坐在里面座椅前后间距宽，车顶设计的高，视野开阔，丝毫没有压抑感。车内的储物空间利用充分，放点随身物品也很方便。像水杯，雨伞，抽纸，手机等小物件都有合适地方存放，空间也是我满意的地方。
【不满意】这车在我看来基本上没啥大问题，就是有个小细节感觉不太满意。车内的用料一般，门内侧和中控台上的硬塑料有点多，缺少点豪华品质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#驾驶体验 ①減震效果比较好，空间也很大，后备箱比我的油车还能装；续航能满足日常通勤需求，差不多一个星期补一次电，上班高峰期堵车也没有油车那么难受；城市电耗11个左右，不堵的时候可以在10个以下 ②目前仅使用舒适模式，起步和刹车都比油车1.5T舒适，没有点头现象，舒适模式能满足日常使用 ③目前已行驶了441km，耗电61度，市区高架平均速度在90左右。秋天电耗应该还能更低一些 #快充体验 提车第五天把电从20补到95，仅用了半小时，充电速度比较快，充电吃饭两不误 #智能化水平 ① 语音交互体验感不错，8155P 的车机芯片，车机运行流畅 ②App 远程开启空调是必须要夸赞的，公司是露天停车场，下班前把空调提前打开，不用担心烫屁股
【不满意】夜晚行驶过程中，空调出风口的变色灯光会反光到左右后视镜，影响观看后方车辆视野，建议改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】