零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】提车零跑B01整一周了，跟大家念叨念叨这几天的感受。 先夸夸配置，是真挺能打的。中控屏用着顺溜，辅助驾驶功能也够日常用，开高速或者堵车时，能省不少劲儿。语音控制也机灵，喊一声“打开空调”“导航去超市”，反应还挺快，不用手忙脚乱调按钮，这点必须给个赞。配置很高，性价比也很高
【不满意】最让我操心的还是电耗。本来以为电车能省点钱，结果这一周下来，电耗比我预想的高不少。市区里红绿灯多，走走停停的，表显电耗噌噌涨，每天出门都得看看续航够不够，就怕半路趴窝，这点确实有点影响心情。 总的来说，这车底子还行，配置够用，但异响和电耗这俩问题要是能解决，就更完美了。再开段时间看看，说不定磨合磨合能好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一周多了，期间跑了一次高速，整体来说很满意，有个lcc和acc，比之前的手动挡油车舒服多了，因为充电桩我是提车后申请的，所以在外面快充了一次，峰值功率可以到100-110kw左右，如果非节假日的高速的话，服务区补个电还是可以的，在一个我买的是650悦享版，本来续航焦虑就能大大减少。选的苔原灰的内饰，确实看着好看，但是也容易脏，平时得注意，现在门槛那很容易踩脏，建议各位买车的时候去店里看看两种内饰，对比一下，多数店应该都是一个浅色内饰的展车，一个深色内饰的试驾车吧？最好到店看看，根据自己喜好来。送的头枕也装上了，确实很舒服。
【不满意】还有不足的点就是现在悦享版还不支持哨兵模式，停在外面共同停车场有点没底，我看官方说q4更新，希望尽快能用上。还有个就是解锁方式，支持NFC卡片解锁，但是不能添加到手机上，目前只有小米部分机型可以，别的品牌还不行，希望厂家尽快适配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的性价比。10.98万的价格，能买到650km CLTC续航的纯电轿车非常难得。夏季实际续航能达到440-500公里（开空调），冬季预计在350-380公里左右，对于日常通勤和周末郊游来说完全足够。快充速度很快，从30%充到80%电量大约需要18分钟左右，喝杯咖啡的时间就能继续行驶，有效缓解了里程焦虑。
【不满意】高速行驶时风噪较为明显。车机系统虽然操作流畅，但偶尔会出现语音识别错误的情况。空调能耗在极端天气下相对较高，对续航有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】兜兜转转好几个月了，从第一眼看上这个车，到盲订，再到上市准时下定，感觉一切都那么的漫长，也都那么快，就在昨天，20250823，通知我去提车啦，真是好事多磨啊，瞬间兴奋了。一大早赶去提车，现场人员特别友好，指导我去办理交车流程，告知我用车的小知识，跟我说了很多的注意事项，同事特别详细的说了后续的保养周期和注意事项，瞬间感觉特别好，特别推荐。说到B01车子本身，真心喜欢b01，不管是外观，内饰，又或者是续航，都非常好，不错，提完车跑了一圈，也立刻上了高速，空调特别给力，油门刹车也很合脚，行驶质感可以的，方向盘手感也可以，符合我的习惯，跑了一百多公里高速，续航达成率也不错，能有70%多，感觉特别的物有所值，感谢零跑喔，后续我也会好好用车，有啥问题及时跟官方沟通。
【不满意】空调能耗过高，费电，目前夏季空调温度开的很低，风速也大，导致车子续航里程降低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑B01至今，这款车给我的日常出行带来了不少惊喜。 【空间表现】我身高179cm，入座驾驶位后，头部与车顶仍有一拳有余的距离，完全不会有顶头的局促感；座椅的包裹性很出色，腰部支撑能精准贴合身形，上周连续开3小时高速，下车后也没觉得腰背酸痛。后排空间同样亮眼，即使坐满三位成年人，腿部也能保留近两拳余量，朋友搭乘时总说比他的车宽敞太多。 【续航能耗】我入手的是CLTC 650km版本，工作日通勤单程18公里，算上偶尔绕路买东西，一周下来电量还能剩下50%左右，省去了频繁补能的麻烦。前阵子带家人去260公里外的景区，全程开着空调、用着车机导航，抵达时电量仍有32%；返程前在服务区快充了28分钟，电量就从28%回升到82%，彻底打消了我对纯电车长途出行的顾虑。 【购车经历】 起初看过个个品牌同价位车，而最让我当初下定决心入手的，正是它的外观设计，尤其是专属的曦露紫车漆。这种颜色格外特别，阴天时呈现出柔和的雾感紫，低调又显气质；阳光照射下，车漆里的细微珠光会清晰显现，层次感瞬间拉满，比千篇一律的基础色更有辨识度。再搭配流畅的溜背线条和贯穿式LED尾灯，整车既有家用车的稳重，又带着几分年轻人喜欢的运动感，每次停在停车场都能成为焦点。 操控方面也值得一提，方向盘转向轻盈且精准，没有明显虚位，日常在市区穿梭、变道都很灵活；中低速行驶时，车内静谧性表现出色，胎噪和风噪都控制得很好，即便开着车窗，外界噪音也不会过分干扰。综合来看，零跑B01在颜值、空间和续航上都戳中了我的需求，称得上是同价位里的高性价比之选。
【不满意】就是副驾为什么不加个通风啊，南方人的痛点！！不是掀背电尾门我觉得没必要，不如换成副驾通风，当然没有任何一款车是十全十美的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑 B01 已过 18 天，这段时间的日常使用下来，整体满意度拉满。不过初期有个小插曲：第一周因为要贴车窗膜、熟悉驻车体验功能，加上频繁短途挪车，能耗确实偏高，当时还小小担心了一下续航。但经过 3 周的磨合适应，现在百公里电耗稳定在 12.8kWh—— 要知道现在可是日均 35℃的盛夏，全程开空调的情况下能有这表现，续航能力完全超出我的预期，彻底打消了之前的顾虑。 车窗膜选的是零跑官方合作的龙膜，前浅后深的配色特别实用：白天能有效阻隔紫外线，晚上开车时前方视野依旧清晰，完全不会影响判断。隔音表现也超出预期，日常通勤速度下几乎听不到明显风噪，这大概就是轿车的先天优势；就算速度提上来，会有轻微胎噪，但只要打开音乐，声音立马就被掩盖了，整体驾乘氛围特别舒适。 驾驶设置上，我把动力、动能回收和方向盘都调在了中间挡位，开起来特别顺手：动力输出平顺不窜，动能回收没有明显拖拽感，方向盘转向力度也刚好，长时间开车既不头晕也不累脚。这里特别想给个小建议：跑高速时可以把动能回收调低，滑行体验会更接近燃油车，长途驾驶更轻松。 最后说说外观和内饰，选车时一眼看中的苔原灰，越看越有味道 —— 不仅耐脏，阴天显沉稳、晴天有光泽，质感特别高级；内饰选的白紫双拼色，本来还担心白色不耐脏，实际用下来发现打理很方便，而且配色特别显年轻，兼顾了颜值和实用性。
【不满意】作为身高 1.8 米的用户，在体验零跑 B01 时发现其后排座椅存在一定优化空间：座椅长度略短，对腿部的支撑覆盖不足，长时间乘坐时，膝盖下方容易出现悬空感，腿部承托性稍显欠缺，舒适性有待提升。​ 此外，车辆的空调系统在能耗表现上也有改进余地。日常使用过程中，无论是制冷还是制热模式，空调开启后对车辆续航里程的消耗相对明显，能耗水平略高于同级别竞品的平均表现，在注重续航经济性的场景下，这一问题会更为突出。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车日记： 我的B01提车日记，没上市前看了比亚迪秦，小鹏莫娜，最后去了零跑，一眼看上了粉色外观，外观太漂亮了，经过了解有续航650，真的是太喜欢了，配置堆满他，立马就小定了。 提车时销售什么都给我们弄好了，直接约好开走就好了，而且还充好了电，服务非常棒，交付人员还耐心讲解怎么使用功能等等。 提车后希望空调续航升级更节能一些，这样续航会更好，期待下一次的自驾游哦 续航的话夏天650一般可以开440左右，高速也差不多。冬天估计380，春秋脚法好一点的话可以到470。 外观是真的漂亮，也很帅，弄了个悬浮顶更漂亮更美观了，字母也弄黑色起来了。 总体来说还可以，就是摄像头像素一般般，希望改进一下，。 第一天从上海开到浙江，开了350公里，从93的电量开始，开了351公里，还剩15的电。 如果你追求性价比，冲零跑就对了。
【不满意】悦享版的650比激光雷达的650摄像头模糊了点
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【其他】

【满意】我选零跑这款车是看到外观还可以，然后是宁德时代电池！650版本在夏季开空调的情况下，实际续航能达到470-500公里左右，续航达成率较高，足以满足日常通勤和周边城市出游的需求。十万出头的价格，零跑B01提供了如L2级辅助驾驶、高通8155芯片（部分高配车型为8295芯片）、热泵空调等配置，确实性价比拉满！ 其次，空间实用性强。虽然定位紧凑型车，但B01的内部空间设计可圈可点。后排乘坐三位成年人不会感到拥挤，后备箱容积也相当不错，并且支持后排比例放倒，进一步提升了装载灵活性。 此外，智能化体验良好。车机系统响应流畅，语音识别控制功能实用，能够较好地执行多媒体、空调、导航等指令。高配车型提供的L2级辅助驾驶功能，在高速路况下能有效减轻驾驶疲劳。 不太满意的地方:内饰用料和工艺有提升空间。新车内饰存在明显异味，需要较长时间才能散去。 再者，高速行驶时胎噪和风噪控制一般，隔音性能有待加强。此外，动力表现在高速后段及上坡时稍显吃力，后劲不足。 总体而言，零跑B01是一款性价比优势突出的纯电家用车。在续航、空间、智能配置方面的表现超出了许多人对这个价位车型的预期，非常适合预算有限但又希望体验新能源车便利性和智能科技的人。 然而，其在品控一致性、装配工艺以及部分机械部件的可靠性上还有提升空间。希望厂家能积极倾听用户反馈，不断改进产品，为消费者提供更可靠、更完善的选择。 如果你正在考虑一款10万级别的纯电动车，零跑B01值得你去实际体验和试驾。
【不满意】最不满意的就是这氛围灯了，只有出风口有氛围灯！而且夜晚反光到后视镜上，严重影响行车安全，体验大打折扣！关掉氛围灯又没有情绪价值，开启又反光影响安全！希望后期厂家能ota改掉！
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【满意】看车也看了很久了，主要现在到工作的地方有50公里左右，基本都是做车去，偶尔蹭车，每次坐车终究还是不方便，买车之前也对比了很多的车，像小鹏mo3、秦L、极狐S5、荣威D6等，但是很明显B01的650续航、配置和价格都太吸引人了，而且车外观非常的漂亮，最后还是选择了b01的650悦享版，毕竟一个来回就是一百多公里。 7月1日预定的车，7月25日转大定，刚好20天8月15日车到了，8月18提的车，到4s店看到自己的车还是很激动；两年免息、保险和上牌办理都挺快的，交付仪式送的花很好看，4s店送了一个放电枪和贴膜。 目前开了290公里了，第一天开了大约80公里，空调没开eco模式耗能比较高，之后开eco模式，空调耗能就比较低了，我开车不是很快，我动能回收调的最低，这样车可以滑行， 综合下来电耗其实还可以。
【不满意】没得遥控车钥匙，还有就是没得电动门把手，车子味有点重
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】流光银超好看，推荐买。 没想到 10 万级别的车还有智能座舱，电动座位，座椅通风加热。 还有 LCC 真的超级香。 续航也比预期强很多 辅助驾驶对于我这种通勤 80% 都是高速的人来说太友好了。刚开始还有点担心，后面完全放开了。开的比我好。 车机灵敏度也是很棒，一下子下四五个指令都能执行到位 还有这个内饰啊，紫色撞色灰色，高级多了。加上出风口的氛围灯，晚上开车真的好高级。 售后服务也都还可以。 ，工作人员也挺耐心解答和帮忙处理。最终不负所望，19 号就提到车了。
【不满意】智驾没有真的很完美。不过同级别比已经很牛逼了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】