零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】我选零跑这款车是看到外观还可以，然后是宁德时代电池！650版本在夏季开空调的情况下，实际续航能达到470-500公里左右，续航达成率较高，足以满足日常通勤和周边城市出游的需求。十万出头的价格，零跑B01提供了如L2级辅助驾驶、高通8155芯片（部分高配车型为8295芯片）、热泵空调等配置，确实性价比拉满！ 其次，空间实用性强。虽然定位紧凑型车，但B01的内部空间设计可圈可点。后排乘坐三位成年人不会感到拥挤，后备箱容积也相当不错，并且支持后排比例放倒，进一步提升了装载灵活性。 此外，智能化体验良好。车机系统响应流畅，语音识别控制功能实用，能够较好地执行多媒体、空调、导航等指令。高配车型提供的L2级辅助驾驶功能，在高速路况下能有效减轻驾驶疲劳。 不太满意的地方:内饰用料和工艺有提升空间。新车内饰存在明显异味，需要较长时间才能散去。 再者，高速行驶时胎噪和风噪控制一般，隔音性能有待加强。此外，动力表现在高速后段及上坡时稍显吃力，后劲不足。 总体而言，零跑B01是一款性价比优势突出的纯电家用车。在续航、空间、智能配置方面的表现超出了许多人对这个价位车型的预期，非常适合预算有限但又希望体验新能源车便利性和智能科技的人。 然而，其在品控一致性、装配工艺以及部分机械部件的可靠性上还有提升空间。希望厂家能积极倾听用户反馈，不断改进产品，为消费者提供更可靠、更完善的选择。 如果你正在考虑一款10万级别的纯电动车，零跑B01值得你去实际体验和试驾。
【不满意】最不满意的就是这氛围灯了，只有出风口有氛围灯！而且夜晚反光到后视镜上，严重影响行车安全，体验大打折扣！关掉氛围灯又没有情绪价值，开启又反光影响安全！希望后期厂家能ota改掉！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看车也看了很久了，主要现在到工作的地方有50公里左右，基本都是做车去，偶尔蹭车，每次坐车终究还是不方便，买车之前也对比了很多的车，像小鹏mo3、秦L、极狐S5、荣威D6等，但是很明显B01的650续航、配置和价格都太吸引人了，而且车外观非常的漂亮，最后还是选择了b01的650悦享版，毕竟一个来回就是一百多公里。 7月1日预定的车，7月25日转大定，刚好20天8月15日车到了，8月18提的车，到4s店看到自己的车还是很激动；两年免息、保险和上牌办理都挺快的，交付仪式送的花很好看，4s店送了一个放电枪和贴膜。 目前开了290公里了，第一天开了大约80公里，空调没开eco模式耗能比较高，之后开eco模式，空调耗能就比较低了，我开车不是很快，我动能回收调的最低，这样车可以滑行， 综合下来电耗其实还可以。
【不满意】没得遥控车钥匙，还有就是没得电动门把手，车子味有点重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】流光银超好看，推荐买。 没想到 10 万级别的车还有智能座舱，电动座位，座椅通风加热。 还有 LCC 真的超级香。 续航也比预期强很多 辅助驾驶对于我这种通勤 80% 都是高速的人来说太友好了。刚开始还有点担心，后面完全放开了。开的比我好。 车机灵敏度也是很棒，一下子下四五个指令都能执行到位 还有这个内饰啊，紫色撞色灰色，高级多了。加上出风口的氛围灯，晚上开车真的好高级。 售后服务也都还可以。 ，工作人员也挺耐心解答和帮忙处理。最终不负所望，19 号就提到车了。
【不满意】智驾没有真的很完美。不过同级别比已经很牛逼了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一台电车选择了零跑B01，首要原因是因为颜值，确实是一台好看且耐看的车，然后B01的操控、底盘质感、舒适性和智能化也是远超车价的存在，方向盘轻盈而且精准，后置后驱加上转弯半径小真的太好操控了，中欧联合调校的底盘也不是噱头，过减速带很利落，舒适的座椅加上加热和通风功能，无论夏天还是冬天都能有更好的体验，车机控制流畅便捷，语音助手很好用，虽说现在的新能源车实体按键都很少，但习惯了语音助手之后根本就不会怀念按键了，小零的可见即可说很方便。还有就是空间，前排就不用说了，无论是乘坐空间还是储物空间都没得挑，副驾驶那个洞洞板还可以放储物盒或者小桌板，这方面要超过大多数车型。后排乘坐中低个头的人可以跷二郎腿，对于一台这个尺寸的车来说很难得。 至于特别重要的续航，提车时电量是92%，到现在开了260公里，电量剩余40%，换算一下满电的话实际续航可轻松超过500公里，这还是在刚提车没有经过几次充电，开车时全程开空调+播放音乐+这两天坐在车上各种摆弄车机的情况下，这表现对于我来说是满足的。
【不满意】最后提一个小缺陷，就是出风口反光影响后视镜视线的问题，在晚上开启氛围灯的情况下更明显，希望厂家能改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚毕业上班那阵，骑了仨月小电驴，遇上刮风下雨简直是渡劫，果断决定整个代步车。预算 十万左右，就想要个好开好停、智能点的，毕竟年轻人嘛，对屏幕和语音控制这些还是挺在意的。 对比过比亚迪海豚和大众朗逸新锐，海豚空间还行但屏幕有点小，朗逸是油车，智能配置跟不上趟。直到看见零跑 B01，紫色车身配熏黑轮毂，颜值直接戳中我；坐进去试了试，14.6 英寸的大屏看着就爽，语音喊“开空调”“导航去公司”，反应比我室友还快，当场就觉得“是它了”。 开了不到一星期，越开越顺手。市区代步续航够够的；周末拉着室友去周边玩，后排挤仨人也不憋屈。最香的是智能驾驶辅助，过红绿灯时会提前提醒，堵车还能自动跟车，对我这种新手太友好了。 说真的，这第一辆车选对了，B01 不光解决了通勤刚需，还自带一堆让人开心的小细节，副驾也可以自己DIY，真的太值了姐妹们！
【不满意】胎噪还是有一点点明显的 但是我开车比较喜欢听音乐，所以也就可以忽略不计啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑b01提车提了半个月，有如下感受： 颜值：标准的A+级轿车，有着新的摩根粉配色，选择了粉外灰内的配色，内饰材质的包裹住也十分不错，充满了精致感！ 空间：虽然是A+级轿车，但有些两米七的轴距，我身高1.78米坐着感觉空间还是十分富裕的。后背箱有个下沉式空间，用来放行李箱还是绰绰有余的。 续航：我选购的是650悦享版本，因为平时开国道比较多，续航在这价位还是非常不错的。平常开的话续航在七折左右，开个400-500km是完全没问题的。当然这续航跟平时开车习惯，还有空调、脚法也有一定关系。 车机：650悦享版搭配的是8155的芯片，选购悦享版本之前有很多人说8155芯片很卡，比8295芯片差了很多。但实际使用起来的话，8155芯片对于我平时就使用导航来说已经很足够了，总体流畅度还可以。 总结：零跑b01在这价位堪称性价比之王，属于该有的配置都给你了，对续航、动力、颜值都十分满意！
【不满意】最不满意的话提车的时候气味很大，胶味很浓，过了好几天味道才散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款10万左右的车，零跑b01给我惊喜太多太多。 首先是舒适的座驾体验，座椅坐起来软硬适中，支撑不错，有用私人影院的感觉，空间也足够大，比我之前那台卡罗拉2022款宽出了半个人身位的感觉，全车大面积皮包围，手感很舒服，国产车内饰真的给得很足。 试驾方面我对比了小鹏mo3这款，零跑这台驾驶感觉于油车更贴近，底盘调教更舒适，适合日常通勤，而且转向角度也很不错，高速转向也很稳，试驾完后在家综合考虑过后就下定了。 在这个价位，我感觉悦享版是更有性价比的，宁德时代电池67.1，还有12个超声波雷达，以及前麦弗逊，后三连杆，就十万这个价位，他给了我很多驾驶乐趣，8155车机以及简单好懂的车机设置，车简约但是不简单。 不足地方就是高速隔音问题，车机偶尔动画会掉帧
【不满意】当然也有小瑕疵：高速隔音一般，车机偶有卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天是一个充满喜悦和期待的日子，我终于迎来了家庭新成员——零跑B01！从走进交付中心的那一刻起，整个提车流程就给人一种高效、专业且舒心的体验。工作人员热情周到，所有手续安排得井井有条，特别是提前准备好的上牌服务，真正做到了“一条龙”无缝衔接，让我省去了所有后顾之忧，这种“用户至上”的贴心服务值得大力点赞！当我拿到崭新的钥匙，看到爱车披着红绸的那一刻，内心的激动难以言表。 办好牌照，迫不及待地开始了与B01的初次旅程。第一印象就是“惊艳”！启动车辆，那种静谧而平顺的感觉瞬间提升了高级感。驶上道路，电门响应极其跟脚，动力输出线性又迅猛，无论是城市中的起步超车，还是高架上的匀速巡航，都显得游刃有余，给人一种十足的信心。底盘调校得相当出色，在过滤掉路面琐碎震动的同时，又保留了清晰的路感，过弯时支撑性很好，整体驾驶质感远超预期。 车内的静谧性和宽敞空间也让我和家人们倍感舒适。智能座舱的交互流畅，大屏幕显示清晰，科技感十足，为旅途增添了许多乐趣。总而言之，零跑B01不仅是一辆代步工具，更是一个充满惊喜的智能移动空间。从完美的提车日到卓越的初驾体验，一切都让我确信自己的选择无比正确。强烈推荐给每一位追求高品质智能电动生活的朋友！
【不满意】不属于大掀背，后备箱不能当床，不能睡车上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是零跑B01的外观，车身线条流畅自然且动感十足，贯穿式的日行灯也比较有科技感
【不满意】最不满意的就是后排空间稍微有点小，尤其是中间位置，虽然地板是纯平的，但是坐三个人还是有些拥挤的感觉！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的外观颜值是我最满意的地方，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度
【不满意】不满意的点就是后排空间有点小，我身高176cm坐在主驾驶位置调整好后头部还有一拳多的距离，但是后排空间也就是很普通的表现了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】