蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】1、外观和内饰：买蔚来之前，看了宝马X5、奔驰GLE，喜欢豪华车的这种质感。在商场体验店看到蔚来ES6实车后，就被这种创新的设计和豪华大气的感觉所打动。内饰的设计和用料，一点不输BBA，特别是贯穿式的空调出风口，满满的豪华感，还有语音的智能控制，特别的方便，我现在基本都用语音控制，开车时特别的安装，有朋友坐车的话，满满的逼格。2、操控：我是80后的大叔，平时喜欢玩车，所以接触的性能车也很多。试驾时坐副驾驶，销售一脚油那推背感直接把我吓蒙了，原来前后双驱动蔚来，提速可以这么快。前后双驱的带来提速快的同时，还不会推背和甩尾，对于我这种菜鸟来说，既可以体验超跑的加速感，又确保车子的安全，实在太OK了。同时蔚来的动能回收，可以自由切换，对于同时拥有油车和电车的我来说，非常方便，换车驾驶时完全没有陌生感。3、费用：我的工作需要我每天在南京到处跑，平均每日出行路程100公里左右，我的迈腾、RAV4和老婆的迷你基本都在10个油左右，每年按3万公里路程计算的话的油费差不多就要2.5万了，现在买了蔚来，平时可以每3天去换电站换一次电，加上家里又安装了充电桩，设置成晚上9点以后自行充电，一个月下来电费100多，超级省，一年就能省下2万多的费用。4、换电站：对于偶尔要长途回老家或者自驾游的我，沿线的换电站也是我最满意的地方。有次送父母回老家，全程高速200多公里，把父母送回家后，直接去市里的换电站，5分钟左右就换了一块充满电的电池，马不停蹄赶回南京，实在是香。
【不满意】1、车机系统：每次开车门，到车机能正常使用都要20多秒，虽然这期间不影响驾驶，但是要操控方向盘加热、座椅加热或者通风等等，还是需要等待。2、底盘：有多余的晃动，开久了有晕车的感觉。3、座椅：靠背和底座都很硬，而且底座前端翘起来压迫大腿很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前家里开的一直是油车，蔚来的ES6是我们家的第一台电车。体验感和油车相比有很大的不同。首先确实是动力好，提速非常快。轻轻一踩电门速度就上去了。另外一个最大的感受就是省钱，我以前那个大SUV百公里油耗20L，买了这个车以后，那个车基本上不想碰，感觉都舍不得踩油门，踩一脚都是人民币。电车就不一样了，踩电门也不会觉得人民币在流失，对我来说从心理上提升了驾驶体验。
【不满意】不满意的点就说下坐姿问题吧，我认为是多方面引起的，不能怪座椅，为了体现出内部空间大，仪表台做得很窄，造成方向机靠前，后果就是座椅靠后腰不痛，很舒服，但是手臂就很直。如果为了满足手臂，座椅就要靠前，但是腿就要麻木，因为动能回收很少使用刹车，脚就活动得更少，麻得更快，准备好久去升级。升级之后应该体验感会提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拿驾驶证快6年了，家里没车也就没碰过车，我都怕车提回家没有勇气开，可事实相反，这一个月，我自己开着去上牌天天接送孩子，还回了两趟老家，一点都没有害怕开！就是在地库的时候两次让车自己刮了两次车，心疼得不得了，因为是新手两次刮完都想走保险，但老公说你每次刮都走保险，那你一年得报多少次保险啊，你现在还在练车阶段，只要不影响行驶刮了就刮了吧…… 选择蔚来也是巧合吧，以前朋友买蔚来的时候，我还吐槽怎么买这么丑的车，结果自己还买了。没开过别的车，就这一个月下来，感觉它很好开，还有新车也没有味道，家里人都不排斥，每次坐车晕车的婆婆，坐了我的车来回那么长时间都没有晕，平时半小时就会晕车吐了，这点太满意了！老家来回266公里，目前满电状态开来回没问题。回去的少，平时也就接送孩子用。车的空间很大，公公坐后排感叹了好几次，说位置好大，都够4个人坐，不过有点遗憾我没有买7座的车，我说我和老公一人开一辆回老家不也一样！充电桩在我提车后没几天就装好了，很方便，据说过段时间家附近会建换电站，期待吧！我自己也没曾想过自己会这么自然而然的开上车，还有个担心的就是超速，这车老是提醒我超速，轻轻一脚油门速度就上来了。前几天老公回家开第一次，一直说爽，很满意啊！对车不了解的我们，第一辆车就选择了新能源汽车，主要感觉有孩子在上学，一年哪有那么多时间跑长途，还有保养也比油车简单，让时间来验证吧，现在新能源也是一种趋势，看看这三线城市不限号路上也好多新能源汽车就知道了，当时选车还纠结了好久，我想买个小一点的电动汽车便宜点的，想着主要目的就是接送孩子用，没必要花那么多钱，对比来对比去还是和蔚来有缘。也庆幸自己选择了蔚来，要不估计会后悔。出行成本也太低了，这下可以想走就走了，家里有辆车真的是很方便。这次能这么快买次车，也是因为孩子，扬州疫情后开学，学校第一周没有校车，儿子上学距离远，没车接送太不方便了。这天气一天天冷了，早上骑电动车也太冷了！买车之前一直想买mini那种小车，越小越好，在我看来小车好开好停好用，然后别人就劝我，说都是一样开，等你会开了就会嫌小了，到时候还得换还不如一步到位，看来真是如此，这个月我开进开出觉得蔚来这车真好开，倒车影像很实用，本来怕不会停车还买了小np就是为了自动泊车功能，结果我家车位在最里面不能使用自动泊车这功能，识别不了，白买了，有意思的是从提车第二天开始我停自家车位每次都能很顺利的停进去，倒车影像功劳最大！让我信心加倍。最后，还得谢谢蔚来销售，知道我是新手，怕开车，在提车前让我去蔚来中心去练车，这也是给我增加信心。时间真快，正好是提车一个月了，来汽车车市发点感想，都是些废话，记录一下这一过程吧！
【不满意】目前还没有发现最不满意的地方，就是倒车影像侧面有时显示不全，这点有点不满意。还是没办法完全依赖它来完成整个操作！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力。这个相当相当相当相当满意。这么多相当不是用来凑字数的，真的是动力随叫随到。以前等红绿灯，如果我排第一个，我就会有点沮丧，想着要是能赶过去多好。现在完全相反，如果我排第一个，会有点兴奋，红灯变绿灯的时候，一脚电门下去，直接弹射起步，旁边的车只能看着我的屁股，越来越远。 2.服务。都说是买服务送蔚来，还真是这样的。虽然我还没体验过上门服务什么的，但是，有一次，我在蔚来app中发了一个此刻，里面随便吐槽了点用车体验，结果不到5分钟，我的fellow就联系我，帮我处理，然后还在我的专属群里面摇人，要跟踪处理，搞得我都不好意思了。 3.蔚来中心的各种活动。现在几乎每周都要去坐一坐，有合适的活动就报名参加一下，喝一喝饮料，打发打发时间，很惬意。这里重点表扬一下嘉兴南湖天地牛屋的小伙伴，居然连接机都给安排上了，哇哈哈哈哈。 4.配置。其他的不说了，座椅通风，座椅加热，香氛真的是用了就离不开。买之前还在犹豫要不要上舒享包，反正我买了就没后悔，一个月了，座椅不是在通风，就是在加热。香氛的味道也不错，不会太浓，也不占额外的地方，没有安全隐患，每次上车香氛也是打开的。相信我，舒享包还是超值的。 5.空间。我同事比我早一周提了宝马X3，在坐了我的小6后，就惊叹空间差的有点大。现在出去聚餐啥的，都是开我的蔚来，蔚来空间要大的多。后备箱也足够大，一脚踢很灵敏，不像以前的车，扫半天也扫不开。
【不满意】1.车机系统偶尔会卡。如果同时开的应用比较多，车机系统会出现卡的情况，这一点感觉应该向XP学习一下了。nomi偶尔犯傻，叫几次也不搭理你。不过nomi是真的可爱，尤其是卖萌的时候。看网上好多人都给nomi戴了帽子，但是为啥我觉得光头更可爱？ 2.无线充电板。这个真的要吐槽一下，充电巨慢不说，还经常断掉。我的华为p30p还好，同事的mate30就一直连接，断开，连接，再断开。非常影响开车体验。后面能不能针对无线充电进行一次硬件方面升级呢？现在这连接效率，充电速度，真的感觉不到是一款40w车应有的水平。 3.扶手箱。扶手箱的吐槽分为两方面，一个是里面的绒面，掉毛特别严重。用湿巾擦一下，全都是黑色的细毛。如果穿着浅色衣服，被蹭到了，真是不可想象。另一方面，扶手箱很深，看上去容量大，但是因为太深了，装进去的东西，尤其是相对小的东西，都很乱的沉到底部，每次拿取都不方便。网上确实有些收纳工具和解决方案，但是这个不算大的问题，在设计的时候不应该考虑到嘛？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】历时三天，刚好出门玩了三天，黑武士拯救者，哈哈，还好fl给了效果图，不然要后悔，之前选的是钨钢灰Z6是完成的效果图，最终还是选择整体性更好的黑武士，极致黑化，也是受之前车友的影响才走的黑武士风格，哈哈哈，要做就做这条噶最靓的仔，蔚来改变了我的生活，提车今天已经33天了，健身也33天了，虽然中间有休息，但是总觉得自己不够好，配不上蔚来，希望成就更好的自己来配我的小老婆????????????????顺便说下今天3.05升级。我还有车载萌宠，
【不满意】黑色，是经典色、常规色、不会出错的颜色，是绝大多数人都接受喜欢的颜色，所以也可以说它是最没有性格的性格色。为了迎合大众的审美，商家们对黑色进行花式变种。今天这台蔚来CE6车主，因为质感别致而选定了哑光黑，改色贴膜完工后，是当下流行的黑武士风格，是热议的西装暴徒，以霸气的王者范儿，带着满满高级感，震撼而来。要是可以选磨砂黑就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来的补能方式是非常多样化的，目前600多座换电站，覆盖主要的交通线路，不用抢充电桩，听说过抢桩打架事件吗？蔚来没这顾虑，跑长途无烦恼。一年12次异地加电，出了活动范围200公里就可以用，涵盖了换电站，充电桩，一键加电（上门取车充电），加电服务车（行走的快充桩），目的地充电桩等等，真正做到补能无忧。 没有电池衰减顾虑，升级电池不用换车，电池更新换代方便。
【不满意】ES/EC6二排靠背角度偏直，后期自行更换第三方固定卡子可以改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先在购买电车之前考虑到小区安装充电桩私人充电桩有些费劲，考虑到补能问题除了目前市面上常见的快充和超充以外，最快的就是换电模式了，随着目前换电站数量的不断增加以及二代换电站电池容量的增加，基本上告别了排队一小时才能换上电的情况，加上二代换电站不用下车自动换电大，大增加了补能的时间成本，基本上换一块满电的电池????只需要3-5分钟就能搞定，其次是车辆外观设计非常的大气和原创，没有抄袭其他车企的感觉，鲨鱼脸加上分体式大灯感觉有一种非常凶狠的感觉，内饰的做工和用料选材都非常严谨讲究，选用了环保材料以及真皮材质进行包裹，档次感和豪华感油然而生，动力性能方面就更不用说了，纯电动车型的起步都快，适时四驱带来的通过性以及舒适性不言而喻，经常跑高速的我，到了120只要踩电门依然有推背感，俗话说不能光跑得快，也得能刹得住，蔚来ES6这款车车身自重2.1吨的情况下，满载5人一样能刹得住，百公里33米刹车距离我觉得已经算是优秀的水平了，加上整个车轴距在2900mm算是中型SuV里边空间比较大的了，配置也非常丰富，座椅按摩，通风，加热等等这些舒适性配置是应有尽有，加上全车氛围灯营造出来的豪华感 堪比BBA，全车分区空调也是满足了日常使用的绝大多数场景
【不满意】当然说了这么多满意的地方，那么蔚来ES6有没有什么地方是让人吐槽的呢，答案是肯定的当然有，首先第一点需要吐槽的就是自动辅助驾驶系统，作为一款新能源汽车和纯电动汽车，蔚来在NT1.0平台的开发和生产下，目前的车机芯片算力才仅仅能达到2.2tops什么概念？特斯拉目前搭载的视觉融合辅助驾驶系统芯片算力是144tops，所以简单来说就是目前蔚来汽车搭载的这套辅助驾驶系统不管是硬件上还是软件上都存在这跟不上时代和目前主流辅助驾驶配置的情况，听说在ET7上边好了很多，但是即便如此现有的几款量产的产品这方面能力还是相当的弱，新闻里也多次出现过相关的报道，说完自动辅助驾驶下一个就要说说全车语音控制系统了，放在几年以前大家都觉得蔚来这套车机语音控制系统既好玩又好用，但是放眼今天整个市场来看，蔚来这套语音交互系统明显落后了很多，对比小鹏P7或者是理想one的车机语音交互系统明显识别率太低，智能话不够，虽然最近更新的车机体统版本可以实现连续对话，但是反应依然太慢，卡顿感十足，加上识别率太低经常会引发在车里一个指令需要多次重复下达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，经朋友的推荐及自己多方面的考量比较，最终选择了蔚来。事实证明，我的选择没有错。 蔚来首先吸引我的就是他的性能，在试驾时蔚来ES6，给我最深的感觉就是推背感很强，尤其是在车速明明已经很快了，但是依旧是有很好的推背感，这一点也是和很多车型是不一样的。4.7秒破百的成绩也是让人大呼过瘾。不仅动力体验很好，刹车的性能也不错。试驾体验非常合我心，立刻就预订了蔚来汽车。 我选择了蔚来ES6，这是蔚来旗下第二款SUV车型，定位是中型五座SUV。我觉得这一款车非常适合家庭使用。ES6车头极具未来感，车里的内饰采用了大面积的真皮包裹，手感及做工都非常好，显得高大上。车内全液晶的仪表盘，大尺寸的触摸屏，科技感十足。另外车内还配备了NOMI车载系统，这是一款人工智能语音系统，不仅可以下达语音指令，进行互动，还可以给NOMI带上各种造型帽，萌趣又可爱，孩子也非常喜欢NOMI。 其次，我要给蔚来的各项服务点赞。蔚来的每一位工作人员都亲切真诚，不仅免费提供代驾、代步车等服务，而且迅速帮助车主违章处理，等等等等一系列的售后服务。我称之为车界的“海底捞服务”。 最后，蔚来的会员积分系统和线下各类活动也令我惊喜不已。蔚来的会员积分可以通过推荐、签到及各类活动获得，不仅可以兑换精美而实用的礼品，积分系统更能使我们车主与品牌之间进行有效的互动粘连，从而体现了品牌价值。牛屋各类不定时开展的线下活动，形式内容新颖又丰富，让我耳目一新，增加了车主之间的互动，更丰富了我们的日常生活。
【不满意】没有不满意的地方，让我实在想不出哪里不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是蔚来的服务，最初选择蔚来的原因就是价格相对透明，没有套路。有几件小事和大家分享一下。 1.去年9月刚提车，当时还在和物业斗争盖章装家充桩，一直搞不下来，幸好fl送了我一个月的能量无忧。我家宝宝10月出生，因为每天通勤距离长，往返于我家，我岳父母家，单位，月子中心，每天基本200公里这样开，每天晚上到家之后只需手机下单，早上就是满电出发，真的很棒！现在我家和我岳父母家都成电区房了，蔚来的补能体系可充可换可升级，真的很棒！ 2.我是服务无忧用户，真的很省心。传统品牌的4s店也好，外面的汽修厂也好，对于我们这些小白，就是磨刀霍霍。不管是保养或者是维修，只要手机上下单，就会有专员和你联系，安排小哥上门取车，等车弄好之后再送回来，我可以安排自己的事情，不用浪费时间，也不用考虑是否存在套路，只要下单就行了，真的无忧！前两天轮胎扎了，我自己还没发现，服务专员就电话联系我，提示轮胎气压低，真的很省心！ 3.对于我来说，蔚来最吸引我的点就是换电。我是终身不限笔数免费换电的，一方面确实用车成本非常低，基本为0，另一方面，电车最关键的电池，和手机电池一样，随着时间流逝，必然会产生衰减，目前其他车企对电池的政策大多是保8年12万公里，衰减不可避免，到时用车体验必然大大影响。蔚来可以换电，相当于全部车主的电池都在流通，其实就把衰减这个问题交还给了蔚来，对于我们车主来说，就不需要考虑衰减的问题了。哪怕换电不免费了，长期看也还是合算的，总比换一块新的电池要便宜的多！
【不满意】相对来说，唯一没那么满意的就是续航了。蔚来本身车重，加上suv的造型，电耗比较高，日常通勤的电耗大约在8折，冬天可能要到6折甚至5折，随着现在换电站的不停布局，高速服务区上也逐渐增加换电站布局，相信体验会越来越好。实在要出远门自驾游的话，就选择短租100度电池体验一下吧！还有蔚来的软件也有进步的空间，包括nomi，经常听不见没反应，相信随着车机系统不断的OTA升级，问题会越来越少！
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】-视野好，后视镜非常大，配合倒车后视镜下反可以看到后轮边。更新后的系统可以看到侧面两个摄像头的影像，更直观的看到轮子边上的情况了。 -油门（电门）脚感舒适，基本不用适应。 -方向盘皮质手感细腻，全系用的都是napa皮 -香氛自然好闻（买车送了三个香味真的都不错） -副驾没有手套箱，腿部空间超级大！ -前排座椅对我来说挺舒服（很多车主吐槽的点 甚至让蔚来还出了座椅改装方案，但是我183cm，95kg挺舒服） -动能回收线性（“极低”选项在松油门的时候真的没有拖拽感，中等档位的拖拽感比较接近油车，非常舒服）
【不满意】缺点： -减震器调教不好，真的不太友好（“较软”模式下的悬架 稍微过个颠簸，车子特别晃，就跟没有减震器一样，所以都用自定义模式） -刹车踏板初段太敏感，不过这个很快就适应了（适应了一个礼拜） -转弯半径大（每次小区里转直角弯都要倒一把，可能是转向尺比的问题） -未选装高级环绕音响，前后排音量不平衡，不过这个应该后期OTA可以改善（前排音量合适后，后排明显音量不足） -后排座椅坐垫短、靠背短、靠背直（直的问题还能通过座椅改装解决），不过后排偶尔长辈们坐觉得没啥不舒服的，而且我选装了加热，冬天还是比较舒服的。
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【动力】
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【其他】