蔚来ES6 2020款 420KM 运动版

【满意】-视野好，后视镜非常大，配合倒车后视镜下反可以看到后轮边。更新后的系统可以看到侧面两个摄像头的影像，更直观的看到轮子边上的情况了。 -油门（电门）脚感舒适，基本不用适应。 -方向盘皮质手感细腻，全系用的都是napa皮 -香氛自然好闻（买车送了三个香味真的都不错） -副驾没有手套箱，腿部空间超级大！ -前排座椅对我来说挺舒服（很多车主吐槽的点 甚至让蔚来还出了座椅改装方案，但是我183cm，95kg挺舒服） -动能回收线性（“极低”选项在松油门的时候真的没有拖拽感，中等档位的拖拽感比较接近油车，非常舒服）
【不满意】缺点： -减震器调教不好，真的不太友好（“较软”模式下的悬架 稍微过个颠簸，车子特别晃，就跟没有减震器一样，所以都用自定义模式） -刹车踏板初段太敏感，不过这个很快就适应了（适应了一个礼拜） -转弯半径大（每次小区里转直角弯都要倒一把，可能是转向尺比的问题） -未选装高级环绕音响，前后排音量不平衡，不过这个应该后期OTA可以改善（前排音量合适后，后排明显音量不足） -后排座椅坐垫短、靠背短、靠背直（直的问题还能通过座椅改装解决），不过后排偶尔长辈们坐觉得没啥不舒服的，而且我选装了加热，冬天还是比较舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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