腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】作为一枚新晋奶爸，选人生第一台车的目标特别明确——必须是6座布局，既能满足日常带娃出行，也能兼顾偶尔全家出游的需求，还有个硬性指标：辅助驾驶系统得靠谱，毕竟带娃上路，安全永远是第一位的。 一、选车心路：锁定两大热门竞品，对比后坚定选择N8L 关注辅助驾驶的车友都知道，现在市面上的智驾系统参差不齐，我翻遍了各种实测视频，华为ADS4.0和天神之眼B的表现让我眼前一亮，这也直接让腾势N8L进入了我的备选名单。 选车阶段，我重点对比了两款热门车型——理想L8和问界M8，还专程去4S店试驾了好几次。客观说，理想L8的座舱智能化和舒适性确实不错，问界M8的华为智驾也足够亮眼，但深入了解后发现，腾势N8L的安全性能更戳我，不管是车身结构用料，还是高速爆胎车身稳定技术、优异的鱼钩测试成绩，都精准踩中了奶爸的用车痛点。再加上它的旗舰配置拉满，一番权衡后，果断放弃其他选项，敲定腾势N8L旗舰型！ 二、费用明细：明明白白消费，落地价全公开 买东西就得清清楚楚，给大家列一份详细的购车费用清单，供车友参考： • 裸车价：329800元 • 贷款方案：比亚迪3年期免息贷款，缓解现金压力 • 保险费用：对比多家后选定比亚迪车险，保费合计约9000元 • 购置税：免！政策红利直接享 • 上牌费：800元 • 延保服务：没有原装，本身腾势三电保修就很给力了 • 加装/改装：无 • 4S店赠品：太阳膜、原厂脚垫、免费保养权益（赠品诚意拉满） • 最终落地总价：约340000元 三、提车流程：顺畅高效，验车无瑕疵 提车当天的流程可以用“丝滑”来形容，上午10点准时到店缴费，紧接着就是重头戏——验车。 围着新车里里外外检查了个遍，漆面光滑无划痕，内饰没有任何污渍和瑕疵，车况直接拉满。 随后办理保险手续，等保险生效后打印临时牌照，4S店还贴心准备了交车仪式，仪式感满满。 四、总结：奶爸的理想座驾 总的来说，人生第一台车选腾势N8L旗舰型，绝对是明智之举。6座布局满足家庭出行需求，靠谱的智驾和安全配置让人安心，能耗表现也足够亮眼。虽然有两点小遗憾，但瑕不掩瑜，它就是现阶段最适合我的理想座驾！
【不满意】第一个是电池跟增程车比起来还是小，从深圳坪山到广州北还是得用一部分油，好在油耗不高。 第二个是HUD显示没有理想显示的信息多，希望后续OTA能跟上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是做建材生意的，之前开的老SUV空间小，有时候带样品、接客户都不够用，换车就盯着大尺寸SUV选。我本来一开始看中了腾势N9，但预算有点超，对比后发现 N8L的配置和驾驶体验跟N9差不太多，价格却亲民不少，果断入手。这台车最让我满意的就是驾驶质感和智能配置，易三方技术和云辇空气悬架功不可没，过弯变道都很稳，跑长途时能省不少心，接待客户也显得有档次。
【不满意】整体看着挺豪华，但有些接缝处处理得不够均匀，个别地方的材质摸着也一般，跟这个价位的车比还是有点点差距的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势N8L最满意的地方，还是它比轿车大的多的空间，空间大真的长时间开车就很舒适，我是一个比较喜欢自驾游的人，N8L的大空间可以让我多装很多异地的特产，对自驾游来说带来了太多的便利，以前开轿车的时候，一家人出门高速上面开两个小时就不行了，大家就喊不舒适了，空间很局促，东西都硬放上去的，现在我买的腾势N8L六座的空间，我们家每个人都有自己舒适的位置，想怎么样躺就怎么躺。
【不满意】减震效果虽说很高级，但是过坑洼路面的时候颠簸感还是很明显，这点要改正改正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说选车初衷，家里之前的5座SUV不够用，基本上后排都是衣服毯子小孩的娃娃，3个人出行在多一个都坐不下了，周末经常和朋友和小孩出去露营，露营装备塞得满满当当。目标很明确：新能源、大空间、省油、舒适性强。 被N8L的6座布局，易三方和云辇A底盘打动还有他们的交车服务。交车仪式感还是挺大的，刚好交车是我生日后面还给我准备了蛋糕。 这个车2.0t三电机开起来真的非常稳，提速特别快！特别是易三方圆规掉头，小孩看了一直说太帅了！ 还有自动泊车功能在我们这些小城市来说停车特别方便。 还有AEB刹停真的好牛，有次开车有个斜坡我要倒车说实话有点盲区可能，没看见后面有电瓶车，车子直接给我刹停了，如果不是刹停我可能就撞到别人了！就那次觉得买这个车太值了，开车都放心了很多。
【不满意】其实开到现在暂时还没有不满意的，待考察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在经过内心强烈的心理斗争一下，终于还是在腾势N8L跟理想L8之间选择了N8L，同样是混动车大空间，但是我觉得我对腾势的感觉更深一点。品质上我都信的过，不然也不会把这两款车列入我的购车计划。但是在这两款车试驾完之后，我还是果断的选择了体验更好的N8L。让我最满意就是驾驶舒适体验了，感觉比理想L8好很多，试驾途中车辆非常平稳，动力不骄不躁的，我很喜欢。
【不满意】最不满意的只有两点，噪音和异味。虽然现在异味可以说是基本闻不到了，但是天气闷的时候还有会有一点点，这个情况我平时都是打开车门散散风，基本上就没问题了。这个影响倒不是很大，最主要的还是噪音方面，隔离做的不够好，低速时感觉不大，但是当我跑高速时就可以很明显的听到轮胎噪音了，这个有点小烦躁，特别是在高速上，这点很不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间灵活性和舒适性兼顾，三排都宽敞，全家出行互不拥挤，座椅功能还特别全； 驾驶感受超出预期，大车开着像小车一样灵活，空气悬架带来的舒适性无可挑剔； 配置诚意足，常用的豪华配置和智能功能基本都是标配，不用为了刚需配置加钱； 续航和能耗表现均衡，纯电通勤省钱，混动长途无忧，完美适配家庭多元用车场景。
【不满意】车机系统应用丰富度不如鸿蒙，和智能家居联动不够便捷，希望后续能通过OTA优化； 不提供无人机与电子后视镜选； 没有头枕音响，开车时导航声音和音乐声音，互相叠加干扰， 播放导航声音时，音乐声音会降低，主驾高速长途听音乐或导航时，又会打扰到副驾和后排乘客休息。； 没有标配电动脚踏，老人孩子上下车虽然不算困难，但如果有脚踏会更方便，加装又要花6800元，还要1月份才能发货，有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为两个孩子的爸爸，我选车时最看重的就是适配性，既要能撑得起商务洽谈的场面，又要满足一家四口的出行需求。腾势N8L是能够满足我核心诉求的，最满意的就是它的空间表现、续航能力和豪华质感，提车这半个月让我觉得选对了车。
【不满意】新车优惠力度比较有限，当时谈的时候希望能多争取一些赠送服务或者现金优惠，但因为是刚上市没多久的车型，政策比较坚挺，最终落地价比预期高了一点，性价比方面没能完全拉满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月的提车的，现在一些功能也渐渐的有所了解了，想说的比较多，先说说它表现比较突出的方面让我最满意的方面吧。最满意的必须是空间和舒适度，我们家有三个娃，属于家庭人口多的类型，没买腾势N8L这款车之前，出门孩子们都嚷嚷着要带这个要带那个，都嫌家里的轿车挤，这个车是2-2-2的座椅，座位满足了我们这个多孩家庭的用车需求，而且座位和座位之间的距离也保持得很好，每个座位都有足够的空间，体型大小也合适，也比较好驾驭操控，加上配置了360度的影像系统，驾驶死角和盲区也有所减少。通风加热以及按摩的功能，前两排都配备，长途坐累了还可以打开按摩功能按摩按摩缓建疲劳，N8L的空间和乘坐的舒适感都得到兼顾，我感觉是三娃家庭的首选。
【不满意】车子是有新车味道的，我这两次用都会提前打开车窗，也打开pm2.5过滤装置，但毕竟家里有小孩，所以每次出门前都要提前开窗通风，虽然说手机上一键就可以操作，但如果能在除味方面做得更好，那当然更放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换车属实是车太小了，我们家在孩子还小的时候，勉强还能应付日常出行。但随着两个孩子渐渐长大，再加上偶尔要带上父母一起出门，那辆车就明显不够用了。后排坐三个人的话，真的特别拥挤，老人和孩子坐久了都不舒服。所以选车能坐下一家六口就行，在选车的过程中，我们看了不少车型。一开始考虑过MPV，空间是够大，舒适性也不错，但总觉得外观不够大气。价格也不便宜呢，后来看了腾势N8L，它的大六座布局，正好满足了我们全家出行的需求，而且各方面的表现都非常出色，经过一番深思熟虑和试驾体验后，我们最终决定就是它了。
【不满意】中间过道再宽点就好了，每次老人进出第三排，还是得小心翼翼的，动作稍微大一点，就容易碰到旁边的座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先大概说一下我选择车辆的原因吧，因为技术所以选择了他，虽然我们临沂冬天的雪很少，很多人都说没必要买四驱车，没必要买三电机，我想说的是人们对自己认知以外的事物总是不屑一顾或者不了解。 自从研究了腾势的技术，我觉得真的太牛了，虽然觉得为啥比亚迪不经意间技术这么牛有点奇怪，但是实打实的技术摆出来，我还是很喜欢的，技术什么的我也不多说了，我相信各位车友选择比亚迪，选择腾势肯定没有小白，我就不班门弄斧了。 最满意的就是颜色吧，纯黑色一体化很帅。
【不满意】说实话，最不满意高配的轮毂多少有点丑了，虽然低风阻，但是太影响颜值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】