| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】出发去山野里,好像不需要什么特别的理由。硬要说的话,可能就是手机相册里又存下了一周的天空,都是隔着办公楼玻璃拍的,灰蒙蒙的,让人想念真正的阳光。把腾势N8L开回家时,也没做什么惊天动地的攻略,就是觉得,是时候换一种坐骑了,它能装下我的折叠椅、保温壶、偶尔同行的家人,还有我那颗不想再谋划什么、只想好好过完今天的心。最满意的地方,大概是它把这公事公办的六座布局,做出了点家里的松弛感。第二排那两个独立座椅,带加热通风和按摩,腿托升起来的时候,我常想起家里阳台上那张总被猫咪霸占的躺椅,是一种被妥帖包裹起来的闲适。带着父母和孩子短途出游过两次,第三排不再是那个需要“谦让”或“委屈”的角落,我试过,以我的身高坐进去,膝盖离前座也还有余地,能从容地看窗外,而不是盯着前座的椅背缝。后备箱在六座全开时依然能竖着放进两个二十四寸箱子,上面还能摞些杂物,这种“全都要”的实在,很对我胃口。
【不满意】最让我觉得可以改进的,是中央扶手箱里那个带散热孔的无线充电板。位置是顺手,但充电速度谈不上快,手机发热倒是挺积极。后来我索性就把它当个应急的摆设,更多时候还是用线充,反倒更踏实些。这有点像生活里的一些事,看起来花哨的功能,不如一根实实在在的连接线来得可靠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】