腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】买N8L我们是奔着空间去的，在店里面看到实车，心动得不行。销售热情地给我介绍各种配置，我听得那叫一个认真，当下就决定，就是它了！宽敞的六座空间，可以让我们全家都有舒适的座位，加上灵活的座椅调节，还有我要的各种贴心的配置，一家人出行，每个人都能坐得舒舒服服 。
【不满意】中间过道再搞的宽一点点就完美了，我这个是我的想法，不过整体挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】N8L这车最让我满意的还是它的动力和操控感受。踩下油门的瞬间，推背感来得特别直接，电机和发动机的动力衔接得特别顺畅，不管是市区里超车，还是高速上爬坡，都特别轻松，丝毫没有拖泥带水的感觉。再说说方向盘，轻重调校得刚刚好，不会像有些车那样轻得发飘，也不会重到让胳膊酸，指向性特别精准，几乎没什么虚位，真正做到了指哪打哪，开起来特别有安全感，就算是新手司机也能轻松驾驭。
【不满意】日常市区低速开还好，一旦上了高速，风噪就变得很明显，胎噪也会跟着上来，影响了一点驾驶的静谧性。但是有时候又感觉不是隔音不好，反而是隔音太好了之后的闷声，总是车内确实有声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们家的需求比较简单了，换车就是冲着家用来的，家里两小加两位老人，六座布局刚好能满足全家出行。有时间放假周末还要带家人去崂山自驾，三排坐满的话也不觉得拥挤，小孩子坐着第三排，离第二排座椅还有三指多距离，头部离车顶也有一拳多的空隙，老人孩子都反馈很舒服。车内还有个小冰箱，平时放点孩子喜欢吃的零食、家人的饮品都能妥善安放，细节处透着省心，用处还挺大的。
【不满意】购车时优惠力度不大，除了置换补贴，就只送了基础的脚垫、车膜和一次免费洗车，没有额外的保养福利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们老百姓买台车不容易的，又要价格低也要配置跟得上时代，市面的车都很符合我的要求，也算是选到自己最满意的了，对比了好久才下定决心买比亚迪旗下的腾势，主要第一次安全是最重要的。毕竟车不把安全放在第一位，其它都是白扯啦。腾势N8L的空间也是比较大的，6坐的布局符合我们家的出行需求。智能化也是我很看重的关键点，不为别的我可以不用，但是我不能没有这块配置是我的初衷，外观很时尚的我挺喜欢，不是为了妥协才做的选择。方方面面都对比到了。
【不满意】可能新能源车都是比较重的原因，我感觉是在急刹车的时候，刹车的力度感觉不是很线性，稍微有点软吧，其它方面还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一枚新晋奶爸，选人生第一台车的目标特别明确——必须是6座布局，既能满足日常带娃出行，也能兼顾偶尔全家出游的需求，还有个硬性指标：辅助驾驶系统得靠谱，毕竟带娃上路，安全永远是第一位的。 一、选车心路：锁定两大热门竞品，对比后坚定选择N8L 关注辅助驾驶的车友都知道，现在市面上的智驾系统参差不齐，我翻遍了各种实测视频，华为ADS4.0和天神之眼B的表现让我眼前一亮，这也直接让腾势N8L进入了我的备选名单。 选车阶段，我重点对比了两款热门车型——理想L8和问界M8，还专程去4S店试驾了好几次。客观说，理想L8的座舱智能化和舒适性确实不错，问界M8的华为智驾也足够亮眼，但深入了解后发现，腾势N8L的安全性能更戳我，不管是车身结构用料，还是高速爆胎车身稳定技术、优异的鱼钩测试成绩，都精准踩中了奶爸的用车痛点。再加上它的旗舰配置拉满，一番权衡后，果断放弃其他选项，敲定腾势N8L旗舰型！ 二、费用明细：明明白白消费，落地价全公开 买东西就得清清楚楚，给大家列一份详细的购车费用清单，供车友参考： • 裸车价：329800元 • 贷款方案：比亚迪3年期免息贷款，缓解现金压力 • 保险费用：对比多家后选定比亚迪车险，保费合计约9000元 • 购置税：免！政策红利直接享 • 上牌费：800元 • 延保服务：没有原装，本身腾势三电保修就很给力了 • 加装/改装：无 • 4S店赠品：太阳膜、原厂脚垫、免费保养权益（赠品诚意拉满） • 最终落地总价：约340000元 三、提车流程：顺畅高效，验车无瑕疵 提车当天的流程可以用“丝滑”来形容，上午10点准时到店缴费，紧接着就是重头戏——验车。 围着新车里里外外检查了个遍，漆面光滑无划痕，内饰没有任何污渍和瑕疵，车况直接拉满。 随后办理保险手续，等保险生效后打印临时牌照，4S店还贴心准备了交车仪式，仪式感满满。 四、总结：奶爸的理想座驾 总的来说，人生第一台车选腾势N8L旗舰型，绝对是明智之举。6座布局满足家庭出行需求，靠谱的智驾和安全配置让人安心，能耗表现也足够亮眼。虽然有两点小遗憾，但瑕不掩瑜，它就是现阶段最适合我的理想座驾！
【不满意】第一个是电池跟增程车比起来还是小，从深圳坪山到广州北还是得用一部分油，好在油耗不高。 第二个是HUD显示没有理想显示的信息多，希望后续OTA能跟上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是做建材生意的，之前开的老SUV空间小，有时候带样品、接客户都不够用，换车就盯着大尺寸SUV选。我本来一开始看中了腾势N9，但预算有点超，对比后发现 N8L的配置和驾驶体验跟N9差不太多，价格却亲民不少，果断入手。这台车最让我满意的就是驾驶质感和智能配置，易三方技术和云辇空气悬架功不可没，过弯变道都很稳，跑长途时能省不少心，接待客户也显得有档次。
【不满意】整体看着挺豪华，但有些接缝处处理得不够均匀，个别地方的材质摸着也一般，跟这个价位的车比还是有点点差距的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势N8L最满意的地方，还是它比轿车大的多的空间，空间大真的长时间开车就很舒适，我是一个比较喜欢自驾游的人，N8L的大空间可以让我多装很多异地的特产，对自驾游来说带来了太多的便利，以前开轿车的时候，一家人出门高速上面开两个小时就不行了，大家就喊不舒适了，空间很局促，东西都硬放上去的，现在我买的腾势N8L六座的空间，我们家每个人都有自己舒适的位置，想怎么样躺就怎么躺。
【不满意】减震效果虽说很高级，但是过坑洼路面的时候颠簸感还是很明显，这点要改正改正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说选车初衷，家里之前的5座SUV不够用，基本上后排都是衣服毯子小孩的娃娃，3个人出行在多一个都坐不下了，周末经常和朋友和小孩出去露营，露营装备塞得满满当当。目标很明确：新能源、大空间、省油、舒适性强。 被N8L的6座布局，易三方和云辇A底盘打动还有他们的交车服务。交车仪式感还是挺大的，刚好交车是我生日后面还给我准备了蛋糕。 这个车2.0t三电机开起来真的非常稳，提速特别快！特别是易三方圆规掉头，小孩看了一直说太帅了！ 还有自动泊车功能在我们这些小城市来说停车特别方便。 还有AEB刹停真的好牛，有次开车有个斜坡我要倒车说实话有点盲区可能，没看见后面有电瓶车，车子直接给我刹停了，如果不是刹停我可能就撞到别人了！就那次觉得买这个车太值了，开车都放心了很多。
【不满意】其实开到现在暂时还没有不满意的，待考察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在经过内心强烈的心理斗争一下，终于还是在腾势N8L跟理想L8之间选择了N8L，同样是混动车大空间，但是我觉得我对腾势的感觉更深一点。品质上我都信的过，不然也不会把这两款车列入我的购车计划。但是在这两款车试驾完之后，我还是果断的选择了体验更好的N8L。让我最满意就是驾驶舒适体验了，感觉比理想L8好很多，试驾途中车辆非常平稳，动力不骄不躁的，我很喜欢。
【不满意】最不满意的只有两点，噪音和异味。虽然现在异味可以说是基本闻不到了，但是天气闷的时候还有会有一点点，这个情况我平时都是打开车门散散风，基本上就没问题了。这个影响倒不是很大，最主要的还是噪音方面，隔离做的不够好，低速时感觉不大，但是当我跑高速时就可以很明显的听到轮胎噪音了，这个有点小烦躁，特别是在高速上，这点很不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间灵活性和舒适性兼顾，三排都宽敞，全家出行互不拥挤，座椅功能还特别全； 驾驶感受超出预期，大车开着像小车一样灵活，空气悬架带来的舒适性无可挑剔； 配置诚意足，常用的豪华配置和智能功能基本都是标配，不用为了刚需配置加钱； 续航和能耗表现均衡，纯电通勤省钱，混动长途无忧，完美适配家庭多元用车场景。
【不满意】车机系统应用丰富度不如鸿蒙，和智能家居联动不够便捷，希望后续能通过OTA优化； 不提供无人机与电子后视镜选； 没有头枕音响，开车时导航声音和音乐声音，互相叠加干扰， 播放导航声音时，音乐声音会降低，主驾高速长途听音乐或导航时，又会打扰到副驾和后排乘客休息。； 没有标配电动脚踏，老人孩子上下车虽然不算困难，但如果有脚踏会更方便，加装又要花6800元，还要1月份才能发货，有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】