腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】家里添了二胎后，原来的紧凑型轿车明显不够用了，琢磨着换辆6座或7座的车，方便带老人孩子出门。一开始看了GL8，觉得商务感太重，日常开着有点别扭，后来又关注过唐L，去4S店试了两次，总觉得第三排空间差点意思。直到9月底刷到腾势N8L的预售信息，看了直播里讲的安全配置和空间设计，心里有了点想法。10月底上市那天，去店里详细聊了聊，销售把车的功能讲得很清楚，当场就付了大定。11月初提车后开了这段时间，跑起来很稳，高速遇到横风也没飘的感觉，这点比之前的车强得多。
【不满意】它的车机偶尔会有点小延迟，不过不常出现，可能后续升级系统能改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个N8L是我家的第三辆比亚迪旗下的车子了，第一辆是我爸爸的比亚迪F0用了七八年都没问题，第二辆是我妈妈的比亚迪海豚用了三年也是没有问题的，第三辆就是N8L这个车子，虽然才刚提车，但是从我家是比亚迪粉来说的话这个车子还是没有什么质量问题的所以一直选择这个车子因为质量好而且没啥毛病，这也是我对这个车子对这个品牌最满意的一个点。
【不满意】感觉纯电续航很续标尤其是现在冬天冷下几度的情况下充满电虽然写的能跑230公里但是实际上打开空调暖风情况下跑着跑着电就掉的很快，目前我看了一下也就是能跑150公里的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8L我是这个月的月初提回家的。作为新车主除了激动之外心情还有几分忐忑，好在这几天接触下来我看到了它更为优秀的一面。要说我对这辆车最满意的方面，本人认为是外观、空间、配置和能耗等，喜欢的亮点有很多，要不然我也不至于花那么多钱买它了。腾势N8L的外观很气派，时尚又不失优雅，作为80后的年轻人，我还是挺欣赏这种气质。这款车是六座的，它可以轻松满足我们全家六口人的用车需求，以后出门一辆车就搞定了。这辆车功能配置挺全，智能化程度比较高。
【不满意】从油车转换过来的确需要一点适应时间，特别是他那动能回收，如果调到中档的话，松开油门，车很短的距离就慢下来了，包括车间那些2级菜单也需要慢慢适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为比亚迪老车主换购腾势，最惊喜的就是这套混动系统和智能座舱的适配度，提车时4S店专员帮我把比亚迪账号和车机绑定后，手机里的导航路线、音乐收藏夹直接同步到车机，甚至手机没网的时候，车机还能共享流量给手机，这种无缝衔接确实让我有点惊喜。
【不满意】基本没什么不满意的地方了，就是车载冰箱的制冷速度，想快速冰个饮料得等差不多一小时，要是能再快点儿就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年由于家里三胎家里人员比较多一直在考虑在增购一台家用6座或者7座大空间的Suv 或者商务车，一开始一直在关注D9，后来又无意间看到唐L，去试驾了D9跟唐L总感觉不是太符合我的需求，后来9.28日看到腾势N8L预售，当时也是全程看完预售直播，被腾势N8L的安全配置所打动。从此心里感觉这就是我要等的车型。直接就小定了订单，10.28日上市当天果断转了大定。 10月29日果断去4s店里去试驾，当天看车的人非常的多，试驾都等了半个多小时，试驾人员讲解的也是非常的通透，把这个车的整个性能跟e三方 云撵系统都做了展示。让我印象最深刻的应该就是圆规掉头，还有后轮极致转向，当时真的没想到这一个5.2米的大胖子居然可以这么的灵活，无论是窄路掉头还是转弯停车都让我觉得这个车非常的灵活，开起来特别的轻盈。一点都不像在驾驭一辆中大型suv的感觉。轻盈的方向盘加上后轮转向，真的可以给驾驶人很大的信心。
【不满意】最不太满意的地方应该就是第三排座椅扶手下方的毛毡了。没想到这个地方居然不是皮革包裹。后来把座椅放平以后才知道了为什么会这样的去设计。 因为需要有拉货载物的时候第三排座椅放倒以后，如果装货毛毡那里是皮革的话可能会有磕碰破损的情况。 提车后果断买了一个全包围的后备箱垫把这个弊端给轻松解决掉了。而且看着也很搭，没有特别大的违和感。 还有一点应该就是氛围灯了。现在氛围灯在白天看起来不是特别的明显，但是在晚上这种星空点点的氛围灯看起来也是很有创新的。晚上看起来比灯条式氛围灯要有感觉一点。就是白天真的是不太明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子动力很强，3.9S破百的车子很多但是这个价位这个SUV破百的车子就寥寥无几了，每次起步我都是看到啥车都想拼一下起步基本上都是第一名满足了我对速度的幻想。还有一个就是车子的魔毯智能悬架，之前只在劳斯莱斯上面有的配置居然这个车子也有，说实话感觉很值，而且这个魔毯智能悬架我开烂路的时候感觉很好用基本上感觉不到太大的颠簸感觉。最近西安也是冷了，这个车子还带了电池预加热，车子停在外面一天有这个功能还是对车子电池好很多的。
【不满意】感觉后排的液晶屏虽然很清晰但是用的流量太多了每个月基本上都是不够用的。车载冰箱太小了放水只能放小瓶的而且只能放六瓶，感觉自驾游不够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提腾势N8L满一个月，从最初对“大六座”的好奇，到如今把它当成“移动的家”，这台车用实实在在的体验，打破了我对家庭SUV的固有认知。作为一个经常带全家短途自驾、偶尔跑长途露营的车主，这一个月的用车场景覆盖了通勤、周末郊游、跨省旅行，它没有让我失望，反而在很多细节上给了我惊喜。 先说最直观的空间表现，这绝对是N8L的核心优势。以前总觉得六座SUV的第三排是“摆设”，但N8L彻底改观了我的想法。第三排座椅垫不仅加厚加宽，还支持100mm前后滑移和加热功能，实测180cm的家人坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳距离，长途乘坐不会觉得憋屈。更贴心的是储物设计，全车49处收纳格太实用了——门板能放雨伞，岛台能塞手机、墨镜，缝隙还能藏零食，后备箱下沉式储物格能装5个20寸行李箱，露营装备、儿童推车、滑板车全塞进去还有余量。有一次带娃去郊外露营，孩子的绘本、玩具、推车、保温箱全塞进车里，一点不凌乱，再也不用像以前那样在车里“找东西找半天”。 舒适性方面，N8L真的做到了“座座平等”。主驾的10点背部按摩和通风加热，跑长途时缓解腰背疲劳的效果太明显；副驾的零重力座椅是“宝藏”，一键躺平后还能伸腿托，我老婆每次坐副驾都要享受一番。第二排座椅的腿托和9档扶手，能让老人坐着更舒服，内侧扶手还能折叠成小桌板，娃在后排写作业、老人放茶杯都很方便。最让我感动的是细节：三排座椅都配了加热和USB接口，连孩子坐安全座椅的位置都考虑周到；11L的冷暖三开门冰箱，-6℃到50℃可调，夏天能冰饮料，冬天能热牛奶，带娃出门再也不用带保温箱。有一次跨省自驾，老人坐在后排看报，孩子看动画，我开车听着帝瓦雷音响的杜比全景声，配合云蠇-A智能空气悬架对颠簸的过滤，全程没有一个人说晕车，连平时容易晕车的老人都夸“这车坐着太舒服了”。 动力和操控也是惊喜点。虽然车身不小，但“2.0T发动机+三电机”的插混系统，让零百加速仅需3.9秒，深踩油门时推背感明显，但动力输出很线性，不会让家人觉得“窜”。后轮独立转向设计太实用了，转弯半径比A0级小车还小，窄路调头、停车场错车时一把就能过，完全不像开一台大车。云蠇-A智能空气悬架和魔毯智能悬挂能提前感知路况，过滤颠簸的效果特别好，哪怕是跑在坑洼路面，车内也几乎感觉不到震动。续航方面，CLTC纯电续航能满足我一周通勤，综合续航超1300公里，周末露营跨省跑完全没问题，快充20分钟就能补能80%，服务区上个厕所的时间就能继续出发，完全没有里程焦虑。 智能化配置让用车更轻松。DiLink5.0座舱的语音助手很聪明，能识别乘客位置，比如我说“打开副驾窗，调节空调至25度”，它不到一秒钟就能响应，不用分心抬手操作。老人用方言跟它对话也没障碍，孩子想听儿歌直接喊一声就行，比以前用手机连接蓝牙方便多了。AR-HUD把导航直接投在挡风玻璃上，复杂路口还会画出换道提示，新手司机也能轻松应对。L2+级智能驾驶辅助在高速上特别实用，能自动跟车、变道，还能紧急刹车到60公里时速，大大缓解了长途驾驶的疲劳，让我能更专注于路况。 当然，这一个月的用车也不是完全没有槽点，比如品牌影响力相比一些竞品还有提升空间，部分车机功能的逻辑还可以再优化。但整体来说，腾势N8L用产品力说话，把“家庭用车”的需求考虑得很周全——空间宽敞、舒适度高、动力强劲、智能配置实用，真正做到了“让全家都舒服”。 现在每次出门，家人都会主动坐进N8L里，老人说“坐着不累”，孩子说“有动画看、有饮料喝”，老婆说“零重力座椅太舒服了”。对我来说，能让全家都满意的车，就是一台好车。29.98万起的售价，结合它带来的体验，我觉得很值。如果你也在找一台能装下全家需求、开起来省心、坐起来舒服的六座SUV，腾势N8L绝对值得去试驾体验，相信它会给你带来和我一样的惊喜。毕竟，能让全家在车里都找到舒适和快乐，这才是家庭用车最大的意义。
【不满意】要说最不满意的，那是实在想不起来有什么不满意的地方，或许外观可以再优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势N8L最满意的就是它的全能表现。它就像一个全能选手，在外观、内饰、空间、动力、续航、智能配置和性价比等各个方面都有着出色的表现，几乎满足了我对一辆车的所有想象，没有明显的短板。外观霸气又时尚内饰温馨豪华，用料和细节都很讲究，坐进去就像在家里一样舒服；空间宽敞，不管是全家出行还是装东西都毫无压力。
【不满意】刚启动车辆就马上操作车机的时候，反应速度会明显变慢，点一下屏幕，要等个一两秒才有反应，这就有点影响使用体验了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为N8的车主，我相信很多车主和我一样，选择N8最看中的就是空间大，6座的布局，可以很好的承载诗和远方，家里人口谈不上多，但是逢年过节少个座位就很尴尬，所以这次换车我是把6座放在了第一位，非6座不选，其次新能源玩的就是电池技术，目前咱们市面上主流的品质保障也就特使拉和比亚迪是保有量比较大，前者是没有6座或七座的，后者也看过N9比亚迪的夏，最后还是回归到SUV里面，主要不喜欢MPV的A柱的设计，还是SUV的A柱盲区小。
【不满意】屁股设计上欠缺点，少了点设计感，这块的灯组我是觉得有点太大了，再设计设计缩小一点会好看点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，选择N8L并不是一件很困难的事，一来是有大六座的刚需，二来是其优秀的主动、被动安全给的实在太多了，三则是超乎想象的驾控表现，与我而言，真的是一辆水桶车，希望以后再用车时，腾势能够提供快捷，高效，热情，人性化的服务！祝所有刷到的朋友们，美好生活，腾势而上！
【不满意】可以说没有，除了内饰选择了云锦米，现在喜欢老登橙，但是米色也确实好看，就是不耐脏，还好自己包了皮子，脏就脏吧，忍了，谁让它好看呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】