腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】在试驾多辆车之后，还是定了腾势N8L。不得说，这种小众车型提车就是快，N8L没有小定，11月9号到店直接定车，24号就到店让提车了。 本来打算周末提车，为了补贴，紧急改到26号周三就把车提了。整体交付过程都比较顺利，送的东西也不少。因为补贴的时间比较紧张，提车当天就直接去办了行驶证和上牌。 到现在一共开了1000多公里，路程里面有高速，城市快速路，市区道路，盘山路，简单说一下我自己开下来的感受。 先说优点 1、加速非常快，轻踩油门速度就上80了，同时刹车也很好，速度马上能减下来，减速也没有很强烈的感觉。 2、方向控制很准，变道、转向和掉头都很灵活，3吨的车起步停止都没有强烈的顿挫感，没有大车的感觉。 3、HUD显示很清晰，显示的内容布局也还可以，驾驶的时候不会有明显的遮挡。 4、辅助驾驶在城市快速路和高速完全够用，一共开了大概200公里的路程无任何接管，超车变道时机都挺好。 5、隔音也还不错，高速上风噪没有很大能接受，一开始在车里面按喇叭都没怎么听到声音，还没音乐的声音大。
【不满意】1、车机这块比亚迪确实是不行，虽然DiLink6.0做了很多优化，目前只能说勉强能用，虽然有了二级菜单，但是整体使用还是不太方便，而且应用程序偏少，和其他品牌还是有一定差距。 2、行车记录仪只能存在内存卡，不能外接硬盘，不确定能否使用512G以上的内存卡，对于哨兵模式和全视角行车记录来说送的64G内存卡不够用。 3、车机流量不够用，送的只有每个月10G，并且无法办无限流量的套餐，目前只能用中兴F50加手机副卡的方式解决流量问题。 4、城区辅助驾驶问题比较多，不是高速和城区快速路还是有不少问题，在使用过程中有一次识别不了停止线，差点闯红灯，临时接管才停下来。 5、使用EV模式，电耗大概在20左右，感觉有点偏高。 6、自动泊车整体使用还行，但是有一些情况下会停不进车，但是不会提前告知，碰到过一次停不进车，车身一半在车位一半在外面，但是显示已经停好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在比亚迪这个品牌是新能源suv车中的选择了吧，我看了几个车型，最后还是确定了他们旗下的高端品牌腾势，就是看上N8L的体型高大，外观时尚，内饰的中控屏非常大，座椅坐上去也特别的舒服，买车当然要考虑能源消耗，混动的车子可油可电的使用模式还能用92号油，越想越觉得这个车买的值买的好。
【不满意】从新车味道上足以证明这款车不是库存车，在提车时我也认真核对了随车的各种证件，近期要提车的小伙伴也要记住这点，检查要仔细。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选这款车主要是为了家用，家里人多，六座布局刚好够用。平时带老人孩子在邢台周边转转，三排都坐人也不挤。第三排不像有些车那样局促，我175cm的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳距离，头部也不顶。
【不满意】品牌知名度一般，身边朋友问起的时候，都得解释是比亚迪和奔驰合作的品牌。不过购车时能享受置换补贴，多少弥补了一些前期优惠少的不足，当时除了补贴就只送了脚垫和车膜。另外冬天在邢台室外停车，第二天启动后，续航会掉一点，不过影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我很满意腾势N8L的均衡配置，它各方面都很符合我的期望。价格在预算范围内，配置还很丰富，性价比超高。关键是，它大六座的布局，空间宽敞，全家出行不拥挤.
【不满意】我建议把无线充电口搞个降温的，手机充电的时候特别容易发烫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8L这台车的设计是很有时尚感的，尺寸挺大的一款车型，定位大型SUV车长已经超过了5米，轴距非常的宽大，一点都不会有拥挤，驾驶空间也很足，当时在选车的时候当然也对比了好多款其他的车型认为腾势是N8L最适合我，混动SUV排量比较大，2.0T的涡轮增压发动机马力也是挺强的，207匹的马力在起步和超车的时候都是挺快的，提速非常快，这是动力上最大的优势，还有一个最大的优势是辅助驾驶比较完善，L2的辅助系统挺好用的，倒车入库辅助高速行驶都非常的方便，全车共有12颗摄像头，前后左右无死角的监控障碍物，这是腾势N8L的一个优点所在
【不满意】有一个不足的就是天窗采用的是分段式不可开启的设计，这个意义并不是很大，没办法打开，只有一个遮阳帘，坐在车里面想透透气，感觉会挺压抑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子最让我满意的就是他6座的空间，我们家里四口人自从买了这个车之后，就感觉车子无论是自驾游或者是露营都感觉空间很大，尤其是后备箱的空间，它的上下左右开口很宽敞，可以放一些什么烧烤架子放或者是不是折叠的那种椅子都可以放在上面。还有一个最满意的就是这个车子的油耗了，这个车子加92号的油，它的混动模式，市区和高速路的综合的油耗才7升，现在油价那么便宜的话，油耗很低感觉还是很能接受的。
【不满意】不满意的就是这个车子的门板和ab柱，我用手敲击有点清脆的声音，总感觉用料不是特别的扎实，还有一个就是新车的内饰很有异味儿，反正是目前我都在晾着中，还是感觉内饰味道很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标广州，一家四口俩娃。之前开的紧凑型轿车，随着孩子长大，安全座椅加婴儿车加露营装备彻底不够装了，置换七座家用车提上了日程。那对比了L8、M8，最终还是被腾势N8L的空间实用性及舒适性打动，用旧车置换拿到了¥10,000的厂家补贴，还赶上广州5000块市补，性价比直接拉满了！果断入手旗舰型。
【不满意】第三排长途坐成年人还是有点局促，不过我们主要是带娃用，这个问题影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然我只是买了几天时间，但我已经分享给身边的朋友，车子很好开又很省油，空间也挺大，昨天还邀约了三五个好友一起周末郊游，这个季节比较冷，但是太阳好，正好可以享受烧烤，外放电的功能，能烧热水也可以用电烤架，果然新能源车型用途就不一样了。
【不满意】新车磨合期都会有，但这款车磨合期我觉得应该会长一些，我要掌握更多智能化的配备，毕竟车机的功能设置有一些复杂，还要不断的调整自己的一些驾驶设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早在前年就打算换车了，一直看混动的车型，很长一段时间看的唐DMI，也有几次想买的冲动，价格也确实给力，后面觉得空间还是小了点又看的腾势D9和比亚迪夏，特别是夏真的有买的冲动还好也控制住了不然亏死，今年一直等的25款D9降价，半路杀出个N8L😂 这个配置价格太心动了，即使知道后面大刺猬也没办法，第一款老婆也喜欢的车，前后跑了一个月各种对比试驾，问界M8的后排否定了，乐道L90始终差点意思，理想L8机械素质一般，自己对增城也有点芥蒂，总觉得技术不行肯定不买，领克900听人说做工一般也就没约试驾，旋转座椅很喜欢但是没有三点机，其实说白了还是被腾势易三方种草太深，不然就提D9了，还是很认可腾势额技术的。可能也跟我在比亚迪赛车场试驾过极限有关系，确实太夸张了，不得不服，体验感没有他品的车能对比的。 易三方掉头如果不是听声音和看车外面，完全无感，比那些三蹦子🛺选手简直是秒杀。这个车我更看重的是安全设计和安全冗余，全车的安全气囊以及高速爆胎稳行和鱼钩测试横风测试，完全颠覆了我对一台车安全性的认知，强得可怕。虽然智驾不是优势，但是我对于智驾也只是辅助作用，更多的作为冗余，对于我来说已经够用了。本身这个车能耗也低，对于大型SUV来说是很低了，平时家里有慢充，一公里还不到一毛钱，太香了，比之前的小车都省。总之不管是外观内饰动力和质感都完全符合我们全家的要求，颜值还是很能打的，这个车买了都很满意！！！
【不满意】车机体验不如理想之类的新势力 ，人性化设计不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里添了二宝后出行五座车就不够了，想着买一辆六座或七座的车，媳妇不喜欢MPV，看了几个六座七座的SUV，也试驾了，最终选择了N8L，混动车型，可油可电也不用担心续航，跑个长途不用排队充电挺好，其实N9也挺好，预算有限，大部分功能都是一样的，科技配置都挺高，N8L也够用了，性价比高
【不满意】也没啥不满意的，试听了N9的音响，再听N8L的确实有差距，毕竟价位在这，况且N9还有三个升降音柱更高级一些，要是能再提升一下音响效果就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】