腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】提腾势N8L满一个月，从最初对“大六座”的好奇，到如今把它当成“移动的家”，这台车用实实在在的体验，打破了我对家庭SUV的固有认知。作为一个经常带全家短途自驾、偶尔跑长途露营的车主，这一个月的用车场景覆盖了通勤、周末郊游、跨省旅行，它没有让我失望，反而在很多细节上给了我惊喜。 先说最直观的空间表现，这绝对是N8L的核心优势。以前总觉得六座SUV的第三排是“摆设”，但N8L彻底改观了我的想法。第三排座椅垫不仅加厚加宽，还支持100mm前后滑移和加热功能，实测180cm的家人坐进去，膝盖离前排座椅还有一拳距离，长途乘坐不会觉得憋屈。更贴心的是储物设计，全车49处收纳格太实用了——门板能放雨伞，岛台能塞手机、墨镜，缝隙还能藏零食，后备箱下沉式储物格能装5个20寸行李箱，露营装备、儿童推车、滑板车全塞进去还有余量。有一次带娃去郊外露营，孩子的绘本、玩具、推车、保温箱全塞进车里，一点不凌乱，再也不用像以前那样在车里“找东西找半天”。 舒适性方面，N8L真的做到了“座座平等”。主驾的10点背部按摩和通风加热，跑长途时缓解腰背疲劳的效果太明显；副驾的零重力座椅是“宝藏”，一键躺平后还能伸腿托，我老婆每次坐副驾都要享受一番。第二排座椅的腿托和9档扶手，能让老人坐着更舒服，内侧扶手还能折叠成小桌板，娃在后排写作业、老人放茶杯都很方便。最让我感动的是细节：三排座椅都配了加热和USB接口，连孩子坐安全座椅的位置都考虑周到；11L的冷暖三开门冰箱，-6℃到50℃可调，夏天能冰饮料，冬天能热牛奶，带娃出门再也不用带保温箱。有一次跨省自驾，老人坐在后排看报，孩子看动画，我开车听着帝瓦雷音响的杜比全景声，配合云蠇-A智能空气悬架对颠簸的过滤，全程没有一个人说晕车，连平时容易晕车的老人都夸“这车坐着太舒服了”。 动力和操控也是惊喜点。虽然车身不小，但“2.0T发动机+三电机”的插混系统，让零百加速仅需3.9秒，深踩油门时推背感明显，但动力输出很线性，不会让家人觉得“窜”。后轮独立转向设计太实用了，转弯半径比A0级小车还小，窄路调头、停车场错车时一把就能过，完全不像开一台大车。云蠇-A智能空气悬架和魔毯智能悬挂能提前感知路况，过滤颠簸的效果特别好，哪怕是跑在坑洼路面，车内也几乎感觉不到震动。续航方面，CLTC纯电续航能满足我一周通勤，综合续航超1300公里，周末露营跨省跑完全没问题，快充20分钟就能补能80%，服务区上个厕所的时间就能继续出发，完全没有里程焦虑。 智能化配置让用车更轻松。DiLink5.0座舱的语音助手很聪明，能识别乘客位置，比如我说“打开副驾窗，调节空调至25度”，它不到一秒钟就能响应，不用分心抬手操作。老人用方言跟它对话也没障碍，孩子想听儿歌直接喊一声就行，比以前用手机连接蓝牙方便多了。AR-HUD把导航直接投在挡风玻璃上，复杂路口还会画出换道提示，新手司机也能轻松应对。L2+级智能驾驶辅助在高速上特别实用，能自动跟车、变道，还能紧急刹车到60公里时速，大大缓解了长途驾驶的疲劳，让我能更专注于路况。 当然，这一个月的用车也不是完全没有槽点，比如品牌影响力相比一些竞品还有提升空间，部分车机功能的逻辑还可以再优化。但整体来说，腾势N8L用产品力说话，把“家庭用车”的需求考虑得很周全——空间宽敞、舒适度高、动力强劲、智能配置实用，真正做到了“让全家都舒服”。 现在每次出门，家人都会主动坐进N8L里，老人说“坐着不累”，孩子说“有动画看、有饮料喝”，老婆说“零重力座椅太舒服了”。对我来说，能让全家都满意的车，就是一台好车。29.98万起的售价，结合它带来的体验，我觉得很值。如果你也在找一台能装下全家需求、开起来省心、坐起来舒服的六座SUV，腾势N8L绝对值得去试驾体验，相信它会给你带来和我一样的惊喜。毕竟，能让全家在车里都找到舒适和快乐，这才是家庭用车最大的意义。
【不满意】要说最不满意的，那是实在想不起来有什么不满意的地方，或许外观可以再优化一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势N8L最满意的就是它的全能表现。它就像一个全能选手，在外观、内饰、空间、动力、续航、智能配置和性价比等各个方面都有着出色的表现，几乎满足了我对一辆车的所有想象，没有明显的短板。外观霸气又时尚内饰温馨豪华，用料和细节都很讲究，坐进去就像在家里一样舒服；空间宽敞，不管是全家出行还是装东西都毫无压力。
【不满意】刚启动车辆就马上操作车机的时候，反应速度会明显变慢，点一下屏幕，要等个一两秒才有反应，这就有点影响使用体验了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为N8的车主，我相信很多车主和我一样，选择N8最看中的就是空间大，6座的布局，可以很好的承载诗和远方，家里人口谈不上多，但是逢年过节少个座位就很尴尬，所以这次换车我是把6座放在了第一位，非6座不选，其次新能源玩的就是电池技术，目前咱们市面上主流的品质保障也就特使拉和比亚迪是保有量比较大，前者是没有6座或七座的，后者也看过N9比亚迪的夏，最后还是回归到SUV里面，主要不喜欢MPV的A柱的设计，还是SUV的A柱盲区小。
【不满意】屁股设计上欠缺点，少了点设计感，这块的灯组我是觉得有点太大了，再设计设计缩小一点会好看点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，选择N8L并不是一件很困难的事，一来是有大六座的刚需，二来是其优秀的主动、被动安全给的实在太多了，三则是超乎想象的驾控表现，与我而言，真的是一辆水桶车，希望以后再用车时，腾势能够提供快捷，高效，热情，人性化的服务！祝所有刷到的朋友们，美好生活，腾势而上！
【不满意】可以说没有，除了内饰选择了云锦米，现在喜欢老登橙，但是米色也确实好看，就是不耐脏，还好自己包了皮子，脏就脏吧，忍了，谁让它好看呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已驾驶1000公里，一些反馈，希望有所帮助。 腾势n8l是一个集空间，底盘，操控，动力于一体的车，驾驶乐趣充沛，我最喜欢这个车子的功能有两个一个是他的大空间，非常适合我们这种五口人车市，孩子坐在最后面中排坐着两个老人前排我和老婆这种座位搭配下整个车子的乘坐空间都很宽敞，而且这个车子的本身轴距就大，座椅空间搭配也合理，就会让我感觉无论是一二排还是第三排坐着都不显得空间拥挤局促。第二个就是车子的动力很强，官方说的是3.9S破百，但是实际上也是四秒左右，但是也超过了同等级的同价位的油车了，只有寥寥几个电车SUV能达到这个动力加速水平。
【不满意】目前我遇到的主要问题取下:1电池续航不够，冬季音响空调等耗电极快，如果开哨兵模式，一晚上也会没5到10％的电，我是基本只用插混模式＋强制保电，如果纯电开，不咋够。2.腾势n8l的充电问题很大，只支持700v以上的直流，交流我试，因为缺少升压模块，如果不用家充，只有部分大功率的充电站才能充进去，很麻烦。大功率直流充满需要1小时出头。12两个问题叠加，对于租房党极其不友好。3.油表不准，油表显示的是动态里程数，是欢乐表。长途驾驶没有根，不如直接显示油量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个在中山生活多年的打工人，车对我来说，已经不仅仅是一个通勤工具，更是生活中不可或缺的好伙伴。之前那辆车已经陪我走过了好几个年头，虽说 “感情深厚”，但随着家庭的变化，它渐渐有点力不从心了。孩子一天天长大，老人偶尔也会一起出行，原来的五座车空间就显得有些局促。再加上工作上时不时需要拉点货物或者带上同事一起外出，换一辆空间更大、配置更丰富的车就成了迫在眉睫的事情。一开始，我的目光主要集中在理想L8、问界M8和腾势N8L这三款车上。这三款车在市场上都有着不错的口碑，也各有各的特点，让我纠结了好一阵子。腾势n8l直接把豪华SUV的价格拉到了我的预算范围内。而且，腾势N8L并不是靠 “减料” 来拉低价格，而是在同级中卷出了前所未有的技术密度。哪怕是入门版本，也标配了腾势最强的三大核心技术体系：易三方技术平台、云辇-A 智能空气悬架、天神之眼B辅助驾驶激光版系统。这意味着，在30万上下的价位段，我能买到一台同时具备后轮转向、空气悬架、激光雷达的六座SUV，性价比简直无敌。再加上它那宽敞的空间、丰富的配置和出色的动力表现，让我毫不犹豫地选择了它。
【不满意】优惠实在是太少，不如其他品牌给的多，腾势真的扣扣搜搜！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意腾势N8L的外观设计，智能驾驶和豪华的内饰设计。买车的初衷是享受，所以在智能和豪华这方面肯定不能是退让，这个价位很多人推荐我去看豪华品牌，我知道现在的豪华品牌性价比固然很高，但是他们的舒适度，智能化方面可能要欠缺点，当然我说的是这个价位对应的豪华品牌车型，不是顶级那种。腾势N8L第一点大六座的布局，这点对于我经常出行的人来说灵活多变很方便。
【不满意】不满意的可能是品牌知名度不是太多，这点确实要承认没有人家豪华品牌名气大。可能我们年轻人还是认识腾势这类品牌，要让我父亲这辈来看这就不认识了。品牌上面欠缺点，其次价格优惠不是太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车那天，杭州刚下过一场小雨，空气 在决定购买腾势N8L之前，我在选车的迷宫里徘徊了整整三个月。作为一名二胎家庭的顶梁柱，我需要一辆既能满足日常通勤，又能承载周末家庭出游的座驾。预算在35-40万之间，这个价位段的选择其实不少——理想L8、问界M7、小鹏G9，每一款都各具特色。 最初，我被理想L8的家庭友好设计吸引；问界M7的智能系统也让我心动；小鹏G9的科技感更是无可挑剔。但当我在车展上第一次看到腾势N8L实车时，一种奇妙的平衡感打动了我。它没有极致的科技感，也没有过分强调家庭属性，却在每一个维度上都做到了恰到好处。 真正让我下定决心的是那次家庭试驾。两个孩子坐在第二排，妻子坐在副驾驶，我们模拟了一次周末短途旅行。孩子们对宽敞的空间很满意，妻子则对座椅的舒适度赞不绝口，而我作为驾驶者，感受到了那种沉稳而不失灵活的驾驶质感。那一刻，我知道这就是我们要的车。
【不满意】没有完美的车，腾势N8L也不例外。经过一个月的使用，我也发现了一些可以改进的地方。 首先，车机系统的应用生态相对有限。虽然基础功能都很完善，但与一些新势力品牌相比，可用的第三方应用较少。希望未来通过OTA升级能够丰富应用商店。 其次，虽然第二排座椅非常舒适，但扶手设计略显单薄，如果能做得更宽大厚实一些，舒适度会进一步提升。 第三排座椅的进出便利性还有提升空间。尽管第二排座椅有快速前移功能，但对于行动不便的老人来说，上下第三排仍然有一定难度。 最后，智能驾驶系统在极端天气下的稳定性有待验证。在一个大雨天，系统曾提示传感器受限，建议手动驾驶。虽然这是行业普遍现象，但还是希望未来能够提升环境适应能力。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先肯定是这个车子的动力很强了，三电机的加持迸发871N.m的扭矩还有一个2.0T的心脏，无论是市区开车还是高速开车都是游刃有余，坐的在满也能拉得动，堪称核动力炉。然后就是车子的大空间设计，前后三排的空间都很到位，六个人坐在上面都不显得拥挤，后备箱和小冰箱装载能力都很强，无论是自驾游还是商务接待都能驾驭。还有就是车子的帝瓦雷音响很牛，虽然没有鹦鹉螺的感觉好，但是音质和低声还是很饱满的，搭配上这车子的隔音不错，每次开车出门都像是进了K歌房一样嗨起来。
【不满意】首先就是车子没有车前雾灯，我认为凡事有的都有它合理存在的价值，所以这车子外观前车头是好看了，但是没有雾灯也是增加了一些特定地方行车的安全隐患。还有就是车子内饰有异味，尤其是刚接车的时候也不知道给我晾一下，就感觉味道很刺鼻的。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】作为独居女生，选车时最看重三点：安全靠谱、好开好停、质感够顶，对比了多款SUV后，最终入手2025款腾势N8L尊荣型，目前开了3000km，从通勤到短途自驾全场景覆盖，今天就来分享这份“大身材小能手”的用车心得～
【不满意】车内储物空间可以再多一点，放小物件的地方不够用； ​新车没什么现金优惠，只送了脚垫和车膜，雨伞还是我硬要的，希望后续能有更多福利。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】