腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】月初提的这款腾势N8L，20天时间了车子开了930公里。这些天使用也让我对这款车有了更深的了解。最满意的就是这款车子的空间了，腾势N8L在乘坐的空间上还是很充裕的。首先第一排和第二排的座椅都是很宽敞舒适的那种感觉，后排也不挤。其次后备箱也很大，可以放下很多行李物品。
【不满意】提车时间不长，这车整体来看做的还是不错的，但也有不足之处，内饰的用料一般，闻着有点异味存在。还有就是价格方面，优惠的力度少，这点感觉不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对腾势N8L满意的地方那可不少。跟您讲讲我这买车的过程吧，我和媳妇计划买车都小半年了，目标就锁定在 30 万左右的家用SUV。我俩个头都挺高，就喜欢空间宽敞的车。刚开始，我们看上了理想L7，那外观确实好看，一下就吸引住了。可后来一打听，L系列明年要大换代，要是现在买了，很快就成旧款了。而且现款L7在这个价位段里，除了外观和驾驶感受还不错，其他方面没啥突出的竞争力，所以就一直犹豫着没下手。之后又听说问界M7要换代，之前M9和M8挺成功的，我俩就想着这换代后的M7说不定能成为这个级别新能源SUV的标杆，满心期待着新款上市。结果新款M7价格一出来，我俩有点失望。虽说跟老款比，新款那是有了质的飞跃，可现在车市竞争这么激烈，M7不但大幅涨价，好多配置还得另外加钱选配，全选下来得三十好几万，感觉问界现在溢价太厉害，没办法，只能放弃。后来又看了深蓝S09，空间够大，外观也挺漂亮，就是内饰给人感觉有点廉价，不太上档次。直到有一天，我们看到腾势N8L要上市的消息，这一看可不得了，外观、内饰、空间，各个方面都合我们心意。特别是N8L的安全性能，太吸引我们了。像易四方、云辇-A、天神之眼等配置的加持，在同级别车型里那简直是遥遥领先。我们第一时间就下了小定，等正式发布，价格也在我们的心理预期内。去试驾之后，感觉更是满意，驾驶感受、底盘素质啥的，同级别里根本找不到对手。于是，我们毫不犹豫就下定了，也算是第一批提到车的。这都开了一个多星期了，我和媳妇对我们选的腾势N8L那是相当满意。
【不满意】开到现在，总体来说我都挺满意的。不过要是非得挑挑不喜欢的地方，还真有几处。为了和N9区分开，这车在内饰舒适性配置方面削减得有点多了。就说这价位吧，居然没有真皮座椅，感觉实在不应该。而且二排座椅太平坦，坐上去舒适度欠佳。还有主副驾的空调出风口，样子实在有点丑。这都一直被大家吐槽，为啥厂家不重新设计一下，还一直沿用呢？真让人费解。另外纯电续航里程要是能再长点就完美了。现在增程式汽车都在比拼大电池，相比之下，N8L的纯电续航确实显得有些不够给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，我是戴州，经营者一家农家乐，今年生意不错，赚了一些钱，便想把自己之前的哈弗H6换掉 预算30W左右，对比了很多同级别的车 最终还是选择了腾势N8L 现在跑了一千多公里了，跟大家分享一下这台车的优缺点。要说最满意的是空间，6 座设计特别适合一大家子人。不管是周末全家出去玩，还是顺路捎上几个朋友，每个人坐着都宽敞舒服，再也不会像老款 H6 五座车那样挤得难受了。
【不满意】买车时送的那点流量根本不够用，也就勉强能用用导航。要是想听在线音乐，或者用语音助手，流量蹭蹭就没了。网上卖的流量套餐又特别贵，想要车机用着方便，又不想多花钱，真让人纠结。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我自己很喜欢这辆车的空间，因为它5米2的车长让三排座椅都可以乘坐我这样体型的成年人，我自报家门一下，我的身高175，体重80公斤。这样子就能满足我们一家人，所有人做的都很舒服，这也是我为什么会选择升级一辆新能源suv的原因。
【不满意】我觉得n8的操控感没有n9来的灵活，两个车我都试驾过15分钟，包括现在我已经是n8l的车主了。但我实际感觉到n8l的大车感要比n9强很多，明明n9要比n8更大更重一些，我也不明白为什么。
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【性价比】
【其他】

【满意】嗨兄弟姐妹们！ 今天来常州创意产业园参加开园仪式 居然偶遇了我的心头好——腾势N8L！ 作为真实车主必须来分享一波使用体验✨ 💫「颜值即正义」 流畅的猎装SUV线条太吸睛了 每次开出门都会被问车型 贯穿式尾灯点亮瞬间科技感拉满 我最爱的晨光金在阳光下美到窒息 开它出门拍照都成了街景的一部分 📸「摄影师的移动城堡」 作为自由摄影师 最惊喜的是它超能装的后备箱 三脚架、灯光设备、多个镜头包 全部轻松收纳 还能放下我的露营装备 5+2座椅灵活布局太香了 上周带闺蜜出外景 第二排座椅放倒直接变成移动化妆间 🤖「黑科技满分」 中控大屏流畅得像平板电脑 语音助手超级聪明 “你好腾势”就能调节空调/音乐/导航 最让我惊艳的是AR-HUD 导航信息直接投射在前风挡 再也不用边开车边看手机了 🚀「性能小猛兽」 混动系统真的太适合我这种 经常城市郊外两头跑的人 纯电模式日常通勤零油耗 混动模式长途拍摄毫无焦虑 云辇-C智能阻尼控制系统 过减速带再也不会颠坏我的器材了 📣📣📣最近准备开车去溧阳拍星空 📣📣📣有常州的车友一起吗？ 评论区告诉我你们还想了解哪些细节呀～
【不满意】刚刚提完新车，目前还在蜜月期，腾势N8L无论在外形、空间、科技、舒适度上都没得说，我平常都是一个人开，驾驶起来非常得心应手，比较难的在市区停车因为有了易三方和自动泊车功能，也完美解决了我的驾驶短板；平常假期，我也会带着爸妈及爷爷奶奶四处自驾，大6座的空间乘坐也很舒适，毫无压抑感！个性化的配置例如冷暖冰箱，对于我这个喜欢喝热饮的郊游党也很适用；续航跑江浙沪毫无压力，百公里油耗非常低，评论一个月加一次油还有余量！对我我这个有户外露营及自驾兴趣爱好的人来说非常友好；还有中控大屏，在长途自驾游的时候也能让家中老人观影放松，解决路途疲惫的烦恼，大家一起坐在车里，说说笑笑，真的是一次非常难得的体验！真心推荐大家可以试驾体验一下！
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【满意】既能满足我六座需求，又能兼顾我空间舒适度、长途续航和安全性，对比了多款车型后，最终还是入手了腾势N8L，如今差不多提车半个月，从日常通勤到露营，全家都蛮喜欢他的
【不满意】虽然第三排短途乘坐够用，但如果是三排同时坐的是成年人，后备箱空调可能就会压缩，我们家后排坐小孩，是完全够用。
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【满意】动力强劲，操控非常棒，可以从容应对全场景 “易三方”3.9秒零百加速，高速超车游刃有余。更令人惊喜的是其后轮双电机独立转向技术，4.58米的最小转弯半径让5.2米车长的庞然大物在狭窄路段灵活如紧凑型车，地库调头不再需要反复揉搓方向盘25。
【不满意】续航稍微有点短，230km续航，续航不虚标，在市区还是足够了，但是对比其他友商还是稍微有点短
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【性价比】
【其他】

【满意】要说对腾势N8L最满意的地方，无疑是它将“全能”、“豪华”与“驾控”完美融合，真正实现了“一车抵多车”的全场景出行自由。 最让我倾心的，是它那份超越期待的全能驾控质感。它彻底颠覆了中大型SUV固有的“笨重”印象，转向手感细腻精准，车头响应灵敏，配合扎实的底盘调校，无论是在车流中穿梭并线，还是攻劈弯道，都展现出难得的矫健与从容。这种兼具稳重与灵动的操控体验，让驾驶这台大车成为一种乐趣，而非负担。 车内更是它的主场。旗舰级的豪华座舱堪称移动的“舒适港湾”。皮质座椅，配合丰富的按摩功能，能有效缓解驾驶疲劳。三排全电动座椅布局灵活，完美适配各种需求。更令人惊喜的是出色的静谧性，配合帝瓦雷音响，在疾驰中也能独享一片宁静而醇厚的音乐天地。 总而言之，腾势N8L最让人满意的，就是它用顶级的科技与豪华配置，包裹起一份“面面俱到，随心所驭”的安心与驾趣，让每一次出行都成为高品质的享受。
【不满意】尽管腾势N8L综合实力出众，但在细节上仍有一些可提升之处。 最明显的短板在于纯电续航。在竞品纯电续航纷纷突破200公里之际，N8L的续航数据相对保守，对于频繁城市通勤且充电不便的用户而言，会增加燃油模式的使用频率，一定程度上影响了其作为新能源车的经济性优势。 其次，在内饰材质上，虽然做工精致，但并非全系标配高级NAPPA真皮座椅，部分车型采用的仿皮材质在触感与透气性上，与其高端定位所营造的豪华氛围存在些许落差，未能将奢华感贯彻到极致。 此外，作为一款尺寸可观的车，其第三排空间更适用于短途应急，长时间乘坐的舒适性一般。
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【操控】
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【其他】

【满意】对n8l满意的地方可以说有很多。先说说我的购车历程，计划买车有小半年了，目标就是30万左右的家用suv，我和媳妇个头都不矮，都喜欢空间大的车，最开始想买理想l7，喜欢l7的外观，但考虑l系列明年要大换代，买了就变成旧款了，且现款l7在这个级别里除了外观和驾驶感受，在其他方面缺少核心竞争力，就一直没下手。后面又看到问界m7换代的消息，有m9和m8成功的经验，相信m7换代会成为这个级别新能源suv的标杆，就一直期待新款m7上市，但看到新款m7上市的价格，略感失望，虽然相比老款m7完全是质的提升，但在如此卷的车市，m7却大涨价，且很多配置需要选配，选下来要三十大几万，感觉现在的问界溢价太严重，只能放弃。后来又瞄准深蓝s09，空间大，外观也挺好看，就是内饰有点廉价。直到看到腾势n8l要上市的消息，外观、内饰、空间都很满意，尤其n8l的安全性能很吸引我，易三方，云撵a，天神之眼b等配置的加持，简直是同级别遥遥领先的存在，第一时间小定，正式发布价格也在心理预期，试驾也很满意，驾驶感受，底盘素质同级别没有对手，毫不犹豫下定，算是第一批提车的了，开了一周多了，我和媳妇对我们的选择很满意。
【不满意】开到现在都挺满意的，非要挑不喜欢的点就是为了和n9拉开差距，内饰舒适性配置减的有点多，这个价位没有真皮座椅有点不应该，二排座椅有点平，坐着舒适性差一些。还有就是主副驾的空调出风口有点丑，一直被吐槽的点为啥不重新设计一直沿用呢? 还有就是纯电续航再长点就好了，在增程车都卷大电池的现在，n8l纯电续航确实有点不够看。
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【操控】
【油耗】
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【满意】最满意这个车子的地方有3点，首先第一点就是这个车子有车载冰箱，别看我是一个北方的大海。实际上冬天是外表怕冷，内心却是热的，每次冬天一到都要吃点雪糕什么的。自从提了这个车子之后，可以用这个车子的冰箱冻水，然后就可以喝到冷冻的水。基本上冰箱打开几分钟不到，车子的水就冰了。第二个最满意的就是这个车子带了这个零重力的座椅，说实话，坐在副驾后面打开零重力座椅之后，媳妇儿躺在上面长途旅行什么的都不累了，而且这个零重力座椅特别适合长途出行，适合我这种的露营爱好者和旅行者。第三个，我最喜欢这个车子的功能就是带了车载的KTV功能，说实话，每次出远门自己开车都很恼火，但是有了车载KTV之后就可以一家人一起唱歌和小孩这样路上也可以解闷解乏，就不会开车长时间疲劳了
【不满意】不满意的地方就在于这个车子的动力真的太强了，刚提车出来的时候，差点一脚油门跑到马路牙子上去，因为动力输出太猛，一时间没有掌握到，还好刹车给力，及时刹住了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】