| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一款腾势旗下全新的大6座旗舰车,腾势N8L不仅拥有出色的性能和舒适性表现,还配备了多项智能科技配置。使车辆在行驶过程中更加安全便捷地享受旅途的便利度。开起来放心,用起来也是很安心的。此外,车内的空间也足够大,能够满足我的家庭需求家庭成员也比较多,日常出行需求很大的,需要带的小孩子去上学,而且现在父母年纪大了,有时候还是老往医院跑,他们坐在上面我也比较放心,有了N8L也更加的出行方便了。
【不满意】我喜欢那双色的车身,但是要加价1万,有一点贵了吧,没有看到哪个品牌的特制的车身颜色要加一万的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1089公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在东莞开大车是门学问,早高峰的东莞大道堵得像停车场,晚高峰的鸿福路又窄又挤,周末带娃去玩还得应付景区的刁钻车位。我这台腾势N8L开起来,5米2的车长看着唬人,实际却成了全家最爱的“移动小家”,连挑剔的老丈人都夸我买对了。
【不满意】5米2的车长在东莞老小区确实费劲,好不容易看到一个空位,愣是倒了三把才进去,要是旁边有车经过,还得让人家先过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.38万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 996公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速来的是相当快!
智驾也是相当平稳!
内饰简单够用就好!
情绪配置给的后!电吸门,副驾0重力座椅,HUD,后排娱乐大屏!
三电机,实现4.6米不到转弯半径,小空间游刃有余!
【不满意】全系列没有脚踏板,说可以上车降低车身高度,但是还是高了,家里老人小孩上下车不方便!
纯电里程不到300km,200公里日常通行3天就需要充电,对于没有办法装家充的家庭,日常补能是个短板!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车定位是大六座安全豪华的SUV,这点还是实至名归的!通过易三方和云辇A智能底盘,将被动安全升级为了主动预防式安全。覆盖AEB无法解决的物理极限场景,真的非常加分,完全踩在我需要的点上。从上市前的关注,上市发布会当天转大定,再到心心念念的提车,用车。总的来说,非常的nice~暂时还没有发现什么问题~
【不满意】三排空间大人坐的话略窄,要是能再大点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从老二出生,我们家的老SUV彻底成了“鸡肋”每次带爸妈出门,六个人压根坐不下了,后备箱塞完婴儿车就放不下行李箱,玩具、奶瓶、纸尿裤堆得满地都是。选车时我和爱人定下死规矩空间必须够大、带娃必须省心、开着必须不累,对比了一圈后,最终敲定了腾势N8L。
【不满意】缺点只能说APP适配不全面,有些我想要的APP没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为带娃又要接老人的家庭,这车里子太实在了!全系都有的空气悬挂真舒服,过减速带家人说不颠;语音控制特机灵,孩子喊开吸顶屏、爸妈说降窗户,都能秒懂,小冰箱夏天冰饮料、冬天热牛奶,再加上帝瓦雷音响,全家出门氛围感直接拉满。
【不满意】二排座椅有点拉胯,偏矮还硬,我爸坐长途总说硌腿,比别家的航空座椅差远了;智驾算力不算高,怕以后升级新功能受限制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车就一个目标全家6口人能舒舒服服跑云浮的山路和长途,预算卡在30万上下。对比了三款热门车,差点踩了坑。先看理想 L7,纯电续航够长,但第三排就是“小板凳” 我175cm坐进去腿直接蜷着,我爸大肚腩更是挤得难受,云浮乡下的坑洼路跑起来底盘还发飘。再试问界 M7,智驾系统挺聪明,可后备箱太小。最后试驾腾势N8L,才知道啥叫“不偏科”。3075mm的轴距比理想L7长了近10厘米。
【不满意】很多设置都需要花时间去研究,不像以前车机比较简单,现在搞的功能太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.48万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在腾势zZ和腾势N8L之间对比了好久。因为腾势N8L是新出的车型,话说买新不买旧,两者价位差不多,区别是一个轿车一个SUV。老婆更倾向于轿车,也对比过小米SU7,包括小鹏新P7等车型,这三款轿车在轿车领域里面算是比较拔尖的。但是我有时候会行驶工地偏多和老婆商量以后,老婆也挺尊重我的选择,就选择了腾势N8L这款车的旗舰版真的是令我非常的满意,给大家分享一下我的感受吧。
1,还是纯电续航里程,平时在家门口开的话,能达到150~170公里,这个纯电续航也是令我非常满意的,充一次电用个两天时间吧,是没有问题的,很优秀
2,这是一款插电式混合动力车型,尺寸比较大,定位大型SUV搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,提速还是非常快的,山路行驶,越野性能非常的足,虽然是混动车型,但是一点不输纯燃油的越野性,驾驶感受非常好
3,还有一点,车身尺寸比较大,车长5200mm,处于大型SUV了,尺寸大,停靠在路边有一种威武霸气的感觉,还是挺有面子的,开出去特别是等红绿灯的时候,看一边的小轿车,真的是有一种开坦克的感觉
【不满意】但是也会有不足的地方呀,整体比如操控性稍微有一些不太好,因为尺寸毕竟比较大,需要适应一段时间吧。倒车的时候还是会存在一些盲区,但是我一般都是用辅助倒车还是挺方便的,他能自己精确的识别车位,倒车入库等等功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一开始我和老婆纠结过几款SUV,但是对比下来还是N8L的综合表现最合心意,提车速度比预期快,交定金到提车就12天,没耽误我的用车需求,最满意的还得是空间实用性高,我们一家四口再加上老人偶尔同行,三排座椅都能坐得舒舒服服,它的动力也是完全够用的,市区通勤用电省钱,高速超车用油也不费劲,切换起来顺畅。
【不满意】新车确实没什么优惠,只送了脚垫和车膜,车机也不是无限流量,平时用导航加听音乐,担心后期流量不够用,得额外花钱买套餐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初本来是想选择n9这辆车的但是奈何手里的钱不够所以我就退而求次,选择了n8这辆车子。其实这个车子的提车的速度还是挺快的基本上,从预约交定金提车总共用两周的时间。首先我对这个车子最满意的地方在于这个车子的空间很宽敞,对比n9来说这个车子的空间基本上没有比n9小多少,我们一家六口人坐在这个空间上面,感觉车子的空间还是很宽敞的。
【不满意】其实最不满意的可能就是这个车子新车没有什么优惠政策。而且我觉得车子的车漆我感觉稍微有点薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】