腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】腾势N8L这台车的设计是很有时尚感的，尺寸挺大的一款车型，定位大型SUV车长已经超过了5米，轴距非常的宽大，一点都不会有拥挤，驾驶空间也很足，当时在选车的时候当然也对比了好多款其他的车型认为腾势是N8L最适合我，混动SUV排量比较大，2.0T的涡轮增压发动机马力也是挺强的，207匹的马力在起步和超车的时候都是挺快的，提速非常快，这是动力上最大的优势，还有一个最大的优势是辅助驾驶比较完善，L2的辅助系统挺好用的，倒车入库辅助高速行驶都非常的方便，全车共有12颗摄像头，前后左右无死角的监控障碍物，这是腾势N8L的一个优点所在
【不满意】有一个不足的就是天窗采用的是分段式不可开启的设计，这个意义并不是很大，没办法打开，只有一个遮阳帘，坐在车里面想透透气，感觉会挺压抑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子最让我满意的就是他6座的空间，我们家里四口人自从买了这个车之后，就感觉车子无论是自驾游或者是露营都感觉空间很大，尤其是后备箱的空间，它的上下左右开口很宽敞，可以放一些什么烧烤架子放或者是不是折叠的那种椅子都可以放在上面。还有一个最满意的就是这个车子的油耗了，这个车子加92号的油，它的混动模式，市区和高速路的综合的油耗才7升，现在油价那么便宜的话，油耗很低感觉还是很能接受的。
【不满意】不满意的就是这个车子的门板和ab柱，我用手敲击有点清脆的声音，总感觉用料不是特别的扎实，还有一个就是新车的内饰很有异味儿，反正是目前我都在晾着中，还是感觉内饰味道很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标广州，一家四口俩娃。之前开的紧凑型轿车，随着孩子长大，安全座椅加婴儿车加露营装备彻底不够装了，置换七座家用车提上了日程。那对比了L8、M8，最终还是被腾势N8L的空间实用性及舒适性打动，用旧车置换拿到了¥10,000的厂家补贴，还赶上广州5000块市补，性价比直接拉满了！果断入手旗舰型。
【不满意】第三排长途坐成年人还是有点局促，不过我们主要是带娃用，这个问题影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然我只是买了几天时间，但我已经分享给身边的朋友，车子很好开又很省油，空间也挺大，昨天还邀约了三五个好友一起周末郊游，这个季节比较冷，但是太阳好，正好可以享受烧烤，外放电的功能，能烧热水也可以用电烤架，果然新能源车型用途就不一样了。
【不满意】新车磨合期都会有，但这款车磨合期我觉得应该会长一些，我要掌握更多智能化的配备，毕竟车机的功能设置有一些复杂，还要不断的调整自己的一些驾驶设置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早在前年就打算换车了，一直看混动的车型，很长一段时间看的唐DMI，也有几次想买的冲动，价格也确实给力，后面觉得空间还是小了点又看的腾势D9和比亚迪夏，特别是夏真的有买的冲动还好也控制住了不然亏死，今年一直等的25款D9降价，半路杀出个N8L😂 这个配置价格太心动了，即使知道后面大刺猬也没办法，第一款老婆也喜欢的车，前后跑了一个月各种对比试驾，问界M8的后排否定了，乐道L90始终差点意思，理想L8机械素质一般，自己对增城也有点芥蒂，总觉得技术不行肯定不买，领克900听人说做工一般也就没约试驾，旋转座椅很喜欢但是没有三点机，其实说白了还是被腾势易三方种草太深，不然就提D9了，还是很认可腾势额技术的。可能也跟我在比亚迪赛车场试驾过极限有关系，确实太夸张了，不得不服，体验感没有他品的车能对比的。 易三方掉头如果不是听声音和看车外面，完全无感，比那些三蹦子🛺选手简直是秒杀。这个车我更看重的是安全设计和安全冗余，全车的安全气囊以及高速爆胎稳行和鱼钩测试横风测试，完全颠覆了我对一台车安全性的认知，强得可怕。虽然智驾不是优势，但是我对于智驾也只是辅助作用，更多的作为冗余，对于我来说已经够用了。本身这个车能耗也低，对于大型SUV来说是很低了，平时家里有慢充，一公里还不到一毛钱，太香了，比之前的小车都省。总之不管是外观内饰动力和质感都完全符合我们全家的要求，颜值还是很能打的，这个车买了都很满意！！！
【不满意】车机体验不如理想之类的新势力 ，人性化设计不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里添了二宝后出行五座车就不够了，想着买一辆六座或七座的车，媳妇不喜欢MPV，看了几个六座七座的SUV，也试驾了，最终选择了N8L，混动车型，可油可电也不用担心续航，跑个长途不用排队充电挺好，其实N9也挺好，预算有限，大部分功能都是一样的，科技配置都挺高，N8L也够用了，性价比高
【不满意】也没啥不满意的，试听了N9的音响，再听N8L的确实有差距，毕竟价位在这，况且N9还有三个升降音柱更高级一些，要是能再提升一下音响效果就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间够实用，我们家四口人，偶尔带上父母一起坐满了也不挤。我身高172cm，试了下坐第三排腿部还能留一点空隙，不会觉得憋屈。 2. 开着挺平顺，混动模式下不管是起步还是加速，都没有顿挫感，市区堵车跟车的时候很舒服。 3. 内饰没什么味道，提车的时候就轻微有点新车味，开窗放了两三天就基本散了，家里有小孩，这点特别放心。 4. 底盘滤震还不错，平时开着过小区里的减速带或者路边的小坑洼，颠簸感不会直接传到座位上。 5. 智能功能够用，语音控制调空调、搜导航都挺灵敏，开车的时候更安全。
【不满意】1. 无线充电会有点发烫，不到万不得已基本用不上，不如手机插线实用。 2. 轮毂造型一般，21寸的看着有点单薄，要是能再厚实点，视觉效果能更好。 3. 城市领航辅助不太好用，市区路口车多的时候，遇到加塞反应有点慢，有时候还会犹豫要不要避让，高速上用着还行，市区基本不敢依赖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8L是11月月初提回家的，算是我们小地方第一批提车的车主，买车之前，是对比很多车型的，具体不说车型了，我的体验只代表我自己，全部试驾以后综合对比很坚定的订了N8L，媳妇最早是不太感冒的，新车到家几天后，不到一个星期，全家人都喜欢的不行，主要和大家聊聊我对新车最满意的方面，本人感觉是驾驶体验，乘坐空间、能耗等，喜欢的亮点有很多，总结来说，就跨时代的舒服，买的值，本人今年近40岁，对自己的需求是很理性的，好开省油空间大，这款车满足我所有的期望，这款车是六座的，它可以轻松满足我们全家六口人的用车需求，日常市区可以用纯电，长途插混用油。功能配置很全，智能化程度比较高，而且腾势车型油门调教是很接近油车的那种线性，起步时很柔，需要加速时深踩一点动力立刻反馈，最近事多，提车一个月跑了2800公里了，相当的满意。在到公司的楼下的时候，有个每天需要掉头的路口，原来都需要揉两把才能完成掉头，现在都是一把过，爽的不行。
【不满意】1，动能回收默认是开启的，不改设置的话，松开油门，立即像是踩刹车。2，雨刮器，玻璃水开关，转向灯及大灯集成在左边档杆需要时间适用。3，2级菜单也需要学习，找不到时候，语音呼出菜单也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的地方，是它在各个方面都给我一种省心的感觉，它彻底让我告别了续航焦虑和油价焦虑，有充电条件就用电，没条件加油也不心疼。手机NFC钥匙让我出门不用再惦记带没带车钥匙。而且它的保养周期长，结构也相对简单，不用担心后期会有高昂的维修费用。这种把用车过程中各种琐碎的烦恼都提前解决掉的感觉，真的很省心。
【不满意】车辆的空调系统，在自动模式下，风扇的噪音会有点大，尤其是在需要快速制冷或者制热的时候，风声会比较扰人，我一般会手动把风量调低一些来保持安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为首批提车的车主，我选腾势N8L的理由很简单，就是它把家庭实用性和性能，安全这些做到了极致。从提车到现在跑了将近3000公里，无论是带娃逛超市、周末露营，还是偶尔深夜跑山，这辆车都没让我失望，操纵性很好，动力又很强。
【不满意】腾势N8L最让人不满意的地方就是座椅材质问题，尤其是非真皮座椅的配置。作为一款30万左右的车型，它的座椅用的是仿皮材质，而不是真皮座椅，如果想要NAPPA真皮座椅，还得额外花8000块钱选购，关键选装后提车时间还要到26 年，等这么长时间不太划算，毕竟在同价位的其他车型里，很多都把真皮座椅作为标配了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】