| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势其实我24年就关注的,主要是看上它的大小和技术。其实原来最开始是想要xc60,那时候国产车还没有这么井喷,因为在开的油车时间比较短也没什么毛病,没舍得换。后来又看过林肯的车,再后来就再也没看过油车了,完全无感了。因为家里两辆车不着急换,一直是逛商场遇到了就顺便看看,陆续看过驱逐舰,小鹏g9,领克09,领克08,豹5,豹8,z9gt,都挺好,就是嫌小了,豹8够大,但我不是有那么多时间去野的人,放弃这种硬派越野了。家里五口人,就想买6座的,让每个人坐的舒服,今年试驾n8l前去看了很火的钛7,帅但是机盖太高太大,坐里面感觉比n8/还大。还试驾了我觉得技术目前最顶级的唐lev顶配,确实有刹车点头问题,然后就是外观,实在是不能接受。
回到n8L,小定是标配,当时幻想能选电吸门,正式上市不给选就改了顶配提了店里现车。电吸门接送孩子真的方便,不然小孩开关门太吃力;电视本来无感,但是偶尔车里休息还有等小孩的时候躺后排看也挺爽;hud非常实用且简洁,去陌生地方开车确实便利。这三个功能是顶配比低配多的主要功能,个人觉得蛮值的。前4座都有加热通风按摩,第三排只有加热,但靠背也可调,也可以前后移动,可以单独放倒,所以特别适合五口车市,平时当四座开,出去玩也不担心行李没地方放。
【不满意】最后说下缺点,记忆座椅偶尔失忆,hud不亮过一次,去弄了下系统好了,还有电吸门的开门逻辑可能有问题,有时按一次没反应,回头向厂家反馈,看看后续系统升级能不能好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】