腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】最让我惊喜的是续航，官方标1200公里，实际满油满电跑高速能到950公里左右，市区能超过1000公里。对于经常跑长途的我来说，加油充电次数少了很多，每月油费直接省了一半。快充半小时能到80%，应急很方便。
【不满意】车机冷启动时偶尔会卡顿几秒，地图加载慢。最恼火的是导航，有两次在高架岔路口，它突然重新规划路线，指令延迟，导致我开错道，绕了一大圈。语音助手在车内安静时，有极低概率会误唤醒，突然来一句我在呢，吓人一跳。无线充电板设计有缺陷，功率不高，但发热量惊人，手机放上去半小时就烫得可以煎蛋，后来我干脆只用有线充电。另外品牌的服务网点还是少了，我家附近没有，常规保养得专门开到20公里外的服务中心，预约排期也比主流品牌长，不够方便。这些小毛病不致命，但很影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在过年之前终于把这辆车给提回来了，我很满意他的空间和实用性，买车的时候，我们家就是奔着6座去的，5座车家里实在是不够用，6座车刚刚是我们家的刚需，买车的时候我考虑的是能不能装得下全家老小，能不能让家人坐的舒服，腾势N8l完全满足了我家的需求，不管是驾驶位，副驾驶还是第二排，还是最后的第三排都非常的宽敞，满员出行的时候也不会抢座位，也不存在拥挤的情况，后备箱在满座的情况下也是可以放东西的，这一点真的很不错。有的车满员的情况下，后备箱是一点空间都没有。其次就是目前的油价很不稳定，所以说我们换车把插混放在了第一位，日常短途用电出行基本上不用油，长途用油没有充电的焦虑，不像纯电车那样，过年过节上高速跟受罪一样，跑长途还要到处找充电桩，也不像燃油车那样，油耗太高，养车成本太贵，兼顾了使用和经济性。
【不满意】我买的这个黑色真的是太容易脏了，只要有一点点灰，立马看得出来，车就很脏。然后就是这个轮胎要装挡泥护板，不装挡泥护板甩泥甩的太厉害，装了又觉得太丑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比理想L8和问界M7，N8L在机械素质上有优势，特别是底盘用料和混动逻辑。但品牌溢价低，二手车残率目前未知。配置上几乎满配，空气悬架、电吸门、后排娱乐屏都给了。后期成本方面，终身免费保养省了大钱（但注意只是基础保养，空滤、刹车油等仍需自费）。保险比同价位油车贵30%，第一年8500元，续保时报价7200元。最值的是三电终身质保（有里程限制），打消了电池衰减的顾虑。
【不满意】充电效率确实是痛点。我常去的商场有官方标注的800V超充桩，但只遇到两次真正跑到750V以上的情况，多数时间在450V-600V徘徊。节假日高峰更明显，上周六晚上充电，功率长时间停留在300V出头，从30%充到80%用了42分钟，与宣传的15分钟补能200公里有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】二胎家庭换车核心就是为了家用实用，这款车最让我满意的是配置一步拉满，座椅通风、按摩这些舒适性配置全都有，还自带车载小冰箱，夏天放饮料、冬天存辅食都方便，再者就是信任比亚迪的电池技术，带着家人出行安全永远是第一位的，另外空间表现也超出我的预期，后排放倒拓展后空间超大，拉大件东西毫无压力，动力和智能化配置也都能满足日常所有需求，符合我的家用需求。
【不满意】对于我这种停车技术一般的人来说，确实是个小考验，暂时还没完全适应这个大车的尺寸，车子的尺寸确实偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人普通家庭，上有老下有小，这是家里第二台车，当初选车真的纠结了好久，去4S店看了N8L，一坐进去、开一圈就提车了，提车到现在全程自己开、全家坐，说句实话，空间真大，开起来也智能一是空间，真的太大了！当初选车就奔着大空间去的，不是那种虚标数据的。第二排座椅调好，我跷二郎腿妥妥的，一点不挤 第二就是悬架，走烂路的时候，滤震特别干净，不用小心翼翼慢慢挪，开着特别从容，不会觉得颠簸。
【不满意】就是冬天，电池确实受影响，纯电续航会缩水，不过也能理解，也不耽误用，不算啥大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8L最让人满意的是全维度适配家庭出行，5米多的大车凭后轮转向实现轻松转弯，操控灵活如紧凑轿车，新手也能轻松驾驭。车内大六座空间，三排无短板且支持前后调节，满员也能放好几个行李箱，座椅组合适配露营、代步等场景。全系标配云辇空悬、激光雷达智驾，零百加速兼顾性能与平顺，一千多的综合续航彻底告别续航焦虑。标配四区空调、帝瓦雷音响，29.98万起满配无套路，智能、舒适、实用全拉满，真正做到一车满足全家所有出行需求。
【不满意】腾势N8L的内饰只有云锦米、金山棕、铂檀灰三款配色，选择面偏少；纯电实际续航不够长，跟我想要的理想型续航还是有点差距，长途出行仍有续航焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方第一个是它灵活的空间布局，6座真的太适合我们这种上有老下有小的家庭了，平时一家出门6座刚刚好，老人小孩都坐的舒舒服服的平时开车四座刚刚好，四个座位，每个人都是独立的，乘坐的舒适感比正常的无座车要高的多。第二个让我满意的地方是车内的座椅功能全面，按摩，通风，加热都有，长途开车最累的就是开的跟乘坐的，长时间的乘坐车身体肯定会腰酸背痛，这个时候打开按摩，身体还能缓解一点。
【不满意】如果是6座模式，大家都带了行李，后备箱的空间就是有点小了，其他方面还可以，还挺不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】2026年新岁启封，我家也迎来了新成员——腾势N8L ，1月份提车至今不到一个月。作为二胎家庭，选车时最看重空间、舒适性和实用性，这款大六座SUV整体没让我失望，既有家用的细腻贴心，也有商务场合的体面质感。
【不满意】在买车之前，我做了很多功课，结合这段时间的用车体验，在我看来，这款腾势N8L没有明显的大问题，但是小瑕疵还是有的。我发现它的底盘悬架调校偏硬，减震效果不是特别理想；再者就是购车价格偏高，性价比一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，对于我们一家人坐在里面舒适的出行很重要，老人孩子都能舒舒服服的，动力也特别的平顺，强劲纯电模式下可以为家里面省下不少钱，混动模式跑长途没有续航焦虑，超个车轻轻松松，智能化辅助驾驶，让老婆开车变得更加轻松。车机交互很便捷，语音支持很多功能，特别省心。
【不满意】n8l的尾灯设计感觉有点丑，不如车头设计的这么好看，我建议以后的升级版本还是把尾灯重新设计一下，尾灯感觉少点什么，看上去有点笨重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为有孩子的家庭，轿车实在是不够用，所以说在过年前我们就把换车提上了日程，看了很多车型，有燃油车，有bba，有新能源，有蔚小理，这些都在考虑范围之内，但是最后还是选择了腾势n8l原因很简单，这车配置直接拉满，像什么座椅加的通风按摩，智能辅助驾驶这些全都有，不用后期再加装了。最主要的还是相信比亚迪的电池技术，安全放在第一位，其他都是次要的。
【不满意】没有什么不太满意的地方，只能说这车真的是太大了，停车位让我侧方停车有点停不进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】