| 购买车系 | 腾势汽车腾势N8 |
| 购买车型 | 2023款 旗舰型 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提腾势N8L以来累计行驶5000多公里,全程用于日常通勤、带娃出行和周末短途自驾,没有专业测评的花哨表述,全是普通人的真实用车体验,最打动我的是它完美契合我家的家用刚需,选车时我纠结了很久,家里是五口车市,偶尔还要带老人出行,原有的5座车挤得难受。先后对比了理想L8、问界M7和唐DM-p,理想价格偏高,唐DM-p的第三排太局促,偶然试驾腾势N8L后,空间和续航直接戳中我。它既能满足日常通勤的经济性,又能应对全家满员出行的舒适性,后轮转向让这么大的车开起来不笨重,对我这种不算熟练的司机也很友好,彻底解决了我选车的两难境地。
【不满意】有几个小缺点,不算大问题但影响体验。一是车机部分功能藏得太深,刚提车时找调风向的功能琢磨了半天,语音控制偶尔反应迟钝,语速快了就识别不准;二是车身宽度接近2米,每次进老旧小区的地下车库,都要格外留神两侧距离,即便有360影像,心理上还是有点紧张;三是第三排储物空间太少,只有扶手处的杯架,放手机、纸巾都不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】