腾势N8 2023款 旗舰型

【满意】首先底盘和悬挂是真的顶，云辇-A双腔空悬带路面预瞄，周末开去周边越野，走碎石路的时候，悬挂滤震到位，车身颠簸感特别小，而且底盘还能调节高度，遇到大坑洼调高底盘直接冲一点不心虚。别看车大，山里的盘山小路转弯、会车都特别灵活，转弯半径才4.58米，还有续航没焦虑，城里开纯电，一周充两次电，电费省到忽略不计，去远郊露营，满油满电直接干上千公里，亏电油耗也就6个多，这么大的车这个油耗真的惊到我了。空间也够造，第三排放倒之后纯平，甚至能在车里临时搭个小床，户外人要的装载能力直接拉满了。
【不满意】吹毛求疵挑几个毛病，首先手动停车的时候有点反人类，都快怼到树桩子了，车机就只会滴滴滴响警报，不会主动踩刹车，偏偏自动泊车的时候刹车贼积极，要是能自定义刹车辅助的触发条件，比如越野模式关辅助、城市模式开。然后内饰的仿皮座椅真的拉胯，三十多万的车标配仿皮，想要真皮还得加钱，户外露营难免沾泥沾水，仿皮虽然好擦，但质感差太多，而且透气性一般，还有车机的越野相关功能太少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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