马自达EZ-60 2025款 纯电600 Max

【满意】ez60是一台比较有个性的车，操控和颜值非常不错。推荐大家有机会来试驾一下。
【不满意】车挺大 但是后备箱以及储物空间比较小，因为是个溜背造型，牺牲了空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达EZ-60纯电Max， 提车25年10月27号，到现在6个月，今天晚上没什么事，写下自己的从:看车-试驾-定车-等车-提车-用车，给大家唠叨唠叨， 2010就用汽车车市了，那时候在刚刚结婚一年，在工地上搬砖，下班天天在汽车车市上看车，那时候车也贵啊，就是天天看，夏天在路边坐着这路上一辆辆汽车，好羡慕，自己想咱啥时候能买得起，自己给自己定个目标，一定要拥有自己的车，一年挣个3万块钱，3年怎么也便宜点的，一眨眼到2014年那年南通如皋，工地上对面4s店就是马自达店，那时候马自达昂克赛拉其实就是马3，那就一个帅，特别是混动红，路上看见就要多看几眼，晚上做梦就想买，可是太贵了，咱买不起啊😔，到了9月份回来老家了，和家里商量准备买车，预算在10万块钱以内，和家里商量了一下，第二天坐车跑到邯郸市，找自己同学，他在邯郸市工作，看了看北京现代，小三箱车瑞纳，捷达，雪铁龙世嘉，最终当天把雪铁龙世嘉黑色定了，车是9.7万送导航，就是中间加个屏，加税办牌照下来10万多，也可以结束，当天晚上就提回去了，因为看车是当天看当天买，把车开回去了还不干开，让别人送回去的😋，回家天都黑了，媳妇看到说这么大的别，不是说买个小点的吗，邻居看到了说这车真好看，这么大，在那时候说真的已经很不错了，自己心里美滋滋的，同意也很羡慕，我可能全款哦，2014年在村里没有几辆，车是不错，就是手动挡的，方向盘也重，离合也重，现在想想和现在的车比那就是拖拉机，都是在工地上干活，一年跑个几千公里，说真实的，那车也不错，就是方向盘中间不转，油耗越高，过了几年其实就想换，媳妇不让啊，没开多少公里，后来手里攒啊攒有点钱了就想换，可是自己还是忍下来了，到2017年不干工地了，回来老家看看干点别的，回来自己来回的折腾又两三年，什么什么送快递，买早点，还自己开蛋糕店，到2019年买了一套房，换车就更别想了，晚上没事天天在汽车车市上看车，我媳妇就说我想换车都想疯了，直到2025年自己终于没有什么事了，在汽车车市上看到马自达EZ-60了，当时刚刚过了年，天天晚上看，图片刚刚有，配置啥都不知道，没事就和朋友去试驾车，看过小鹏，华为，极氪，长安深蓝，极狐，领跑，奇瑞，说真的，都看遍了，别克，等等，，，就不说什么车型了，因为太多了，现在的汽车发展的确实太快，没事就试驾，问马自达店里啥时候有价格，店里说现在可以就10快钱，啥时候上市，每天涨，具体是怎么回事我忘了，当时什么信息也没有，就没有去，只是打电话问了问，因为这次换车想换个SUV，马自达EZ-6是轿车，别的都是纯油车，就没去店里看，当时差点定极狐T5，车也和媳妇一起看了看，各个方面还可以，价格也能接受，这次预算18个以内，对了忘记说了，我因为有车位所以说想买纯电的，因为一个朋友开了个比亚迪汉，我也看到比亚迪车，海狮06，也试过，不知道为什么就是没有看中，说真是车也不错，可能每个人眼光不一样吧，我哥们都提我着急了😁，想买就买吧，别看了，都差不多，要不说差点定极狐啊，正好晚上没事在汽车车市上看，马自达EZ-60马上要上市了，我看了好多图片，可是没有见到实车，具体怎么样，咱也不知道，那就等几天，反正也不差这几天，没事就看，后来看到有试驾车啦，在现场直播，可把我高兴😀的，真是好看，真帅气，不愧是马自达，内饰也好看，正是我喜欢的大屏，说到10月18号上市，等吧，别的车20万以内的，20多的机会都试驾过，那就等上市，和店里打电话有时间车通知我，说真的，上市那天，我一直看直播，价格真的没有想到，真不贵，也让我大吃一惊，性价比是真挺高，4850车长 ，1935宽，轴距2902，这么大的车，试驾车也有了，在试驾过成中马自达的操控和底盘可以说是非常好，以前我开雪铁龙世嘉，控非常精准，马自达的也是，前麦弗逊，后多连杆，转弯非常稳，销售员故意找了烂路，随便开，我感觉在18万内马自达的底盘调教绝对是数一数二，我试过极克7x 地铺也非常好，但是那价格也好，剩下的，就不多说了，想换车自己去试驾，买车一定要多试，纯电max续航有600，车内大连屏，双零重力座椅，座椅通风，加热，按摩，都有，而且刚刚上市的时候，你选择大轮毂或者是电子后视镜，二选一，我果断选择电子后视镜，轮胎也合适但是我跑业务什么样的路况都有，还是安全第一吧，毕竟一条胎1000多，电子后视镜和流媒体后视镜，绝对的好用，谁用谁知道，别光听网上说，自己体会，特别是晚上下雨，配置就不一一说了，车绝对是好车，这样的价格，这样的配置，九风道设计，小米加需要多少米，所以说马自达现在也听国人劝，设计按照中国人的需求，这样才对，去年有补贴，省补1万2，地区3千，保险5000，上牌200。送充电桩，放电枪，随车充，送了好玻璃膜，原厂脚垫，Tpe的哦，感谢邢台马自达店长翟经理，说真的邯郸店里优惠少，也不知道为啥，说了这么多，车整体性价比挺高，纯电600续航，增程也不错，价格更便宜，性价比高，同样的价位，车去对比，试驾，就知道好不好了。
【不满意】最不满意的也有，4车门关门的地方魔那内框掉漆，后面相对严重，无框车门，胶条磨的，自己贴了一块车模，希望厂家以后改进，后车门打开希望加上内衬板，要不甩你都到门上了，跑了13000多公里，目前就发现这些，对了车机没有升级前晚上打开预热，车不能动了，电瓶亏电，不过这些Ota升级已经解决，车机黑过一次屏，一会就好了，别的没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从CX30到EZ60 马粉一路追随 从油到电的转变很大 但依旧是那个熟悉的马自达 外观依旧颜值在线 侧面流线感很强 星云紫的颜色正如设计师所说 不同角度不同光线会呈现不一样的色彩 驾驶感延续了马自达家族的风格 操控感很好 之前一直没考虑电车是因为被各种电车的眩晕感给劝退 没想到ez60丝毫没有头晕感 试驾后果断下单！现在越来越顺手 又找到了以前的感觉 ez60空间真的很大 对比CX30简直提升不是一个档次 非常适合有娃的家庭 后排取消了中间的隔挡 后备箱空间超大 引擎盖打开还有一个隐藏的储物空间 很惊喜！小朋友在后备厢蹦跶的好欢乐 刚提车就去1号公路来了一场自驾 别提多开心了！ 还有一些值得夸赞的细节 作为马自达老粉 虽然一开始有点不习惯大屏幕 甚至一度吐槽 但后来发现整体电机都是莫兰迪色调 不刺眼也不影响驾驶 全系配备高清抬显 高级感拉满 座椅加热和零重力悬浮座椅非常适合我这种腰突星人 舒适度max 然后车内的语音系统很不错 即使声音很小都可以马上被唤醒 气血不足星人爱了爱了 作为跨时代开篇之作 低调用心的马自达 诚意满满的EZ60 希望可以被更多人看见！
【不满意】续航稍微差一点点 满电开空调跑高速 150km用了快50%的电 但日常通勤开非常省
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 说起来非常巧合，就是在小区电梯里的广告，不经意的一眼看到了马自达的EZ60。对于我这一个从小就看头文字D长大的90后来说，马自达的吸引力那是真的高，基本算是一眼看中一见钟情，再加上宣传中描述的安全性和高强度钢材的使用，着实动了心。 买车过程是我历史上最快的一次，4S店也很实在，没有套路，全是真诚沟通，看好了配置直接就下订单了，因为个人需求，选的相对小众的纯电款式。 【空间表现】 以前开的一直是轿车，第一次购买SUV，前后排乘坐空间完全满足日常需求，后备箱空间巨大，也可以铺气垫床睡觉。纯电款还有前备箱，空间也很实用。 【续航能耗】 目前是4月，实际标注的里程与实际里程很接近，基本没虚标，至于夏季和冬季还有待考察。电耗我也测了几次，在同级别是正常水平。 操控那是真的好，除了坐姿，完全不像一辆suv，基本做到指哪打哪，动力虽然比不上现在新能源的各路牛鬼蛇神，但是日常太够用了。HUD用习惯了很舒服，不用低头看表了。 【内饰】 零重力座椅yyds，太爽了，午睡直接躺下按摩，而且充电的时候也不用干等，直接躺下休息就行。高配紫白金内饰高档感很强，轻奢风格。
【不满意】那确实是没有，硬要说的话，就是没啥优惠幅度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个老马粉为什么还是会选择电动的马自达，正因为马自达的质量和操控品质，永不过时的外观设计让我决定的原因，EZ-60的车内空间终于变大了。
【不满意】动力系统有点弱，九风道在洗车时灰尘比较难清洗，智能驾驶系统希望能够尽早完善和加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为15万级合资新能源SUV，马自达EZ60的表现算不上惊艳，但完全能满足日常通勤与家庭短途出行需求。（长途纯电的就是有点累，纯电补能焦虑无解）外观设计，流线型车身在光影下质感不俗，前脸审美因人而异，个人觉得还是不错的，后尾屁股就有点一言难尽，看多了感觉也顺眼了。 驾驶层面依旧有“马味”，底盘调校还行，个人比较喜欢运动模式，在运动模式下驾驶更有意思，过减速带时颠簸过滤差点意思，轮毂太大21寸的也舒适不到哪里，胎大扁平比小就操控好些，想舒适只能选扁平比大的那些厚胎了，鱼和熊掌不可兼得，电门响应线性，动力输出平顺，怎么说呢，没有新能源车型常见的突兀推背感，城市拥堵路段开着省心。空间表现中规中矩，前排座椅包裹性不错，长时间驾驶不易疲劳。 配置上对于电车来说中规中矩，自动驻车这些辅助是高频使用功能，不过很多配置个人使用率不高，看个人喜好吧，比如自动泊车一次也没用过，高速领航估计加起来也没用到十分钟，还是比较喜欢自己掌控方向盘。
【不满意】配置上对于电车来说中规中矩，自动驻车这些辅助是高频使用功能，不过很多配置个人使用率不高，看个人喜好吧，比如自动泊车一次也没用过，高速领航估计加起来也没用到十分钟，还是比较喜欢自己掌控方向盘，车机系统流畅度一般，语音识别对模糊指令响应较慢，HUD导航小地图偶尔会卡死，喇叭低音杂音，低速行驶脚放刹车踏板上震动感，新车交付时内饰有轻微异味，通风一周后基本没了，21寸轮毂颜值在线但胎噪略大，高速行驶时需调高音乐音量掩盖，高速由于前脸这灯带造型设计会残留很多死虫子卡进灯带里清理有点麻烦，手机app和车机联动也不是很好。整体来看，中规中矩的那种、侧重驾驶质感的家用车，纯电版本城市里四百多续航，高速三百多续航，适合不追求极致智能、看重合资品质与实用性的消费者，希望OTA更新把车机弄好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我毕业那会儿本打算买马自达昂克赛拉，结果没多久马自达就推出了EZ-6，我便把关注点转到了这款车上。在了解EZ-6的过程中，又发现了EZ-60，只是这款车需要等挺久才能提车。但我实在喜欢它的设计和造型，就耐着性子等了很久，从四月份一直等到八九月份。 等待期间，我还抽到了厂家邀请去丽江的试驾活动，可惜因为工作太忙，没能去成。新车发布那天，我第一时间关注了价格，感觉完全在自己的预算内，特别满意，第二天就果断下定了顶配版本。之后在漫长的等车过程中，我又幸运地抽到了去上海的体验活动名额，到现场实地感受了一番，这款车的性能表现完全符合我的预期，各方面都让我很满意。 使用过程中冬天续航还是有点不够，感觉掉电挺快，智能驾驶一般般吧，毕竟这个价位其实不能要求太多，跑了几次高速，偶尔会不灵敏，基本路况都能识别，再就是我们这没有店，很难受，售后也得去隔壁城市，希望马自达开更多的店。 后续提车的流程倒是挺顺利的，美中不足的是我们当地没有马自达的4S店，只能去隔壁城市提车。这就导致后续的汽车升级和保养都不太方便，得专门跑一趟外地。而且我们这边地处北方，冬季低温下车辆的电量折损会比较明显。不过抛开这些小问题，这款车的操控感还是没得说，开起来特别顺手。
【不满意】当地没有四s店，保养麻烦，店铺实在少，建议快点扩张
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从年初开始看到ez60的外观内饰发布就已经很喜欢了，之前一直在开德系车，进口的到了年限也要大修，新车放弃德系了，现在通勤只在城市里，送送小孩，纯电很够用了，车位安了充电 桩，一个月电费都不用100，就是后排的安全带不太好扣。 续航：平时城市代步，一个星期左右充一次慢冲，很够用。这次跑了长途，跑了600多公里，路上冲2次电，一次不到20分钟就够 智驾：之前的车只有自适应巡航，有时候还挺智障几乎不用，这次换了这个ez60，本来没抱太大期待，但是这次长途几乎全程智驾，比较意外的是还很好用，比较像老司机开车，高速上跟车，转弯，变道都比较丝滑，旁边有车插进来也不会一下就减速，然后再慢慢调整跟车距离，比较老司机，还有一个惊喜就是高速走山路上下坡的时候会自动放慢些速度防止失控。全程只有复杂点的车况才会接管，比如转弯，上下坡旁边还有车的时候多注意一下 驾驶：因为开了很多年油车，不适应电车松刹车时候的拖拽感，一直没考虑电车，这个车真的很好开，加速也不要钱一样，城市里开够的内饰：如果只有一半屏幕就好了，其他的也可以总结：好开，好看，价格实惠，现在16万买的车和感觉和前些年2.30万的车一样
【不满意】后排安全带不好系 如果屏幕只有一半就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.16号才提马自达 EZ-60 ，从最初关注这款车，到真正下定决心提车，其实经历了不少纠结。 有人说这是某某车的换壳，但我最终还是为颜值买单了。 作为马自达近年来向新能源和智能化转型的第二款车型，很明显比ez6要成熟、稳重。 我提的是纯电MAX，另选装了电子外后视镜+21寸轮毂，外形看起来很帅，我很喜欢，爱不释手。
【不满意】首先是车机智能化水平，只能说够用，车机流畅度和功能丰富度与一些新势力相比还有差距，语音识别不够聪明，喇叭有轻微电流声，应用比较少。 还有一点就是，后排座椅靠背角度有点直且不能调角度，长途的话有点接受不了，做个机械的调也好啊，希望改款能加上吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】一眨眼ez60提车也快2个月了，来分享下用车感受吧，我购入的是纯电600max版本 外观部分：我觉得是15~20w新能源suv里最帅的了，车头长，轮毂大，光之翼的日行灯，无边框车门，加上暗夜紫的车身，每一点都很戳我，这个车漆特别好评，同门师兄弟阿维塔都要加钱这个是免费的[受虐滑稽]阳光下是暗夜紫色，暗的地方就是黑色，缺点和大多数黑车一样，不耐脏和容易有小划痕比较明显 内饰和软件：这个方向盘真的很有运动感，光是看着就很有想开的冲动，前排座椅给的配置也非常足，座椅通风按摩加热零重力都配齐了，这点好评。抬头显示用了就回不去了，这个标配是50英寸的arhud，清晰度和显示内容都完全没毛病 动力与操控：谈到操控我可就不困了，这绝对是我开过最不像suv的suv了，指向精准，cdc在过小坑洼路面也处理的非常好，悬架是偏硬的调教，整体非常运动，动力只能说够用，8秒俱乐部的水平[受虐滑稽]城区代步完全没问题 最后谈谈为什么会选这辆车吧，我是一个很吃颜的人，看车看了挺久的，一开始只考虑国产新能源，看了一圈发现15~20这个价位的车内饰和外观太千篇一律了，只有20w以上的才有自己的特点（极氪和米就非常有个性，无奈超预算），挑到最后就深蓝s07，极狐t5，领克z20，极狐t526款只有棕内太老气就pass了，z20是好车，但感觉第一辆车还是选个稍微大一点的，小钢炮还是不适合家用，最后去试了s07，外观很帅，但是女朋友觉得内部空间有点小也pass了，ez60原本没有在考虑的范围之内的，但是马自达4s就在领克4s店的旁边路过进去看了下，就被吸引了，除了是合资外其他都非常满意，第一天试驾第二天就定了，目前开下来除了软件功能不完善其他都很满意，人生中的第一辆车，希望他能陪我走的更远
【不满意】车机系统还有待提升，特别是手机 APP的功能方面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】