享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】开车时不用分心去戳屏幕，一句“小艺小艺”就能搞定一切。送孩子上学路上堵车直接说“导航到实验小学东门”，秒切路线避开施工路段；接老婆下班时，又说“播放周杰伦的歌单”，空调还自动调到24度。这语音识别灵敏，带点口音也能听懂，反应速度比我手机快多了。
【不满意】后备箱电动开关偶尔反应迟钝，地库信号差时得多按两下，好在手动也能拉开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说说这自带的零重力座椅，偶尔加班到凌晨两点困得不行，开车回家前把座椅调成135度躺倒模式，腿托自动升起，并打开座椅按摩配合空调新风，半小时就满血复活。还有加热功能，滑雪后冻得发抖，上车三分钟就能暖到后腰。
【不满意】无线充电板位置有点反人类，手机竖着放会挡空调按钮，横着放急转弯又容易滑出去，最后还是乖乖用回数据线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末经常带着老婆孩子去露营玩，必备的帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的滑板车还有满满两大包零食，一股脑全塞进去后备厢隔板都没要拆。要是碰到搬家或者买大件家具，把后排座椅放倒，那空间能塞下一张单人床，出去玩再不用计划着带多少东西了。
【不满意】要说小遗憾，就是中控屏幕太容易沾指纹了，尤其是熄屏的时候，一摸一个印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月去农场摘草莓，乡道炮弹坑多得能养鱼。开过去时老婆手机搁腿上愣是没颠掉，儿子在后座拼乐高也不防事。过铁路道口时车轮咣当压过去，车里就一声轻震，跟电梯启动差不多。这套华为和米其林联合调校的底盘，把搓板路磨成了溜冰场。
【不满意】‌中控台反光有点闹心‌，三月午后的太阳斜照进来，空调触控键糊成一片金灿灿，得伸手遮着才能按准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主驾座椅按摩太懂摄影党，跑拍久坐不遭罪。平时为了拍风景，经常开几十公里找机位，久坐腰臀酸痛得不行，这台车的主驾10点按摩太贴心，三种模式可调节，跑拍途中开着，酸胀感直接缓解，不用再停车揉腰，跑一天也能保持状态，这一点真的戳中我。
【不满意】低速转向偏沉，市区找机位调头费劲。车长超5米，低速挪车、在老街区找拍摄机位时，转向有点沉，女生单手几乎转不动，调头得打两把方向，尤其是窄路，每次都得小心翼翼，太影响找机位的效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】95后互联网牛马，我这次选车就奔着通勤舒服、科技感拉满、颜值在线来的，享界S9T几乎满足我的所有需求，首先智驾真的是打工人的续命神器，早高峰的高架和市区小路，开上智驾基本全程解放双手，自动跟车、避障变道贼丝滑，以前通勤40分钟精神高度紧张，现在能瘫在座椅上听听歌、回回消息，幸福感直接拉满。然后颜值长在我的审美点上，低趴的旅行车造型，比满大街的B级轿车有个性多了，开出去回头率超高，朋友都以为这车得五六十万。还有舒适性，座椅软乎乎的还有加热按摩，加班到深夜开回家，开个按摩功能，路上就能缓过来，悬挂滤震超棒，过坑洼路一点不颠，风噪也小，车内安安静静的太适合听歌了。最后是续航和油耗，平时通勤纯电开，充一次电能用5天，电费一个月才几十块，就算没电了增程器油耗才5个多，没续航焦虑。
【不满意】首先就是车身太长了，我住的小区路窄车位小，停车是个世纪难题，转弯的时候总怕蹭到车头，有次侧方停车倒了四五把才进去，新手真的要慎重，还有就是车机的部分程序有点少，想摸鱼看个综艺，可选的APP不多，希望后续OTA能多更点应用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】讲一下我的购车过程和最满意的地方，想当然是我比较喜欢的车型，所以才认准了这台车，当时也是对比过腾势，奔驰，包括奥迪等等的同级别同价位的车型，最后还是认为享界S9T比较合适我吧。我比较喜欢智能化充足的车，享界S9T，这款车的智能感还是蛮强的，因为在高速用的也偏多，市区堵车也经常用辅助驾驶功能特别好用。比某其他品牌的智能驾驶要好用很多。
【不满意】但是不足的地方是低趴的车身，虽然开起来会很舒服，但是悬挂低，还是容易刮蹭到底盘，这也是一点不太满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】享界S9T分享一下优缺点吧，优点蛮多的，最满意的当然是性能了，开起来稳高速风阻小，稳定性特别好，低趴的车身运动感十足这是外观的优点。 还有一个优势是辅助驾驶市区挺好用的，因为我从家到上班经过国道到市区开启辅助驾驶，直接导航到单位下班到家几乎全程辅助驾驶，非常方便。
【不满意】但是缺点就是车长比较长，所以出行停车会有点困难，特别是在转弯的时候，老旧小区很容易蹭到车头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上个月去农场摘草莓，乡道炮弹坑多得能养鱼。开过去时老婆手机搁腿上愣是没颠掉，儿子在后座拼乐高也不防事。过铁路道口时车轮咣当压过去，车里就一声轻震，跟电梯启动差不多。这套华为和米其林联合调校的底盘，把搓板路磨成了溜冰场。
【不满意】‌中控台反光有点闹心‌，三月午后的太阳斜照进来，空调触控键糊成一片金灿灿，得伸手遮着才能按准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月跑了1800公里，一半市区通勤一半周末周边游，这车让我彻底告别了之前开油车的油耗焦虑和开纯电的续航焦虑。纯电模式下市区通勤一周充一次电就够，周末带老婆孩子去郊野公园，增程模式随便跑，加满油满电续航直接破千，这才是旅行车该有的样子。还有华为的智驾真的香，早高峰的高架路，开全速自适应巡航和车道居中，脚不用一直踩油门刹车，这配置可以说是太刚需了。
【不满意】小槽点有两个，第一是这车没有后轮转向，车长超5米，窄路掉头得打两把方向，新手朋友估计得慌，第二是前排储物空间有点拉胯，中控台看着简洁但实用性差了点，副驾的小储物格还特别浅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】