网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9T » 2025款 增程 Ultra长续航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这次长途的1000多公里过程,最令我满意的是稳定性,享界S9T在高速上开起来太稳了,低趴的车身风阻低在高速行驶非常舒服,再加上座椅的按摩功能也很好用,长途行驶一点也不累。
在高速行驶了1000多公里,我认为比油车能省一半的费用是没有任何的问题,我之前开的帕萨特高速行驶1km也要五毛到六毛。新能源车辆就是省钱选择享界S9T真的是不后悔。
【不满意】但是吐槽的一点是空间不是很大,大家也都能理解一下,因为是一台轿车,头部空间偏小了一些,会感觉略微有点顶头,我身高185,坐里面还是会有一些不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.95万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经过这次春节的长途行驶,享界S9T确实带给我很满意的地方挺多的。高速稳定性好,开起来舒服,超车也挺快的。并且充电的速度也很快,再加上S9T的辅助驾驶系统特别好。全程用了一段时间挺方便的,能够暂时解放双手。
【不满意】缺点是享界S9T这款车的空间倒有一点不足。主要是头部的空间有点小,因为是一台轿车,还是会感觉到有点顶头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2987公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】早晚高峰堵在市区,开启辅助驾驶后,车子能自动跟车、保持车距,不用一直脚踩油门刹车,解放了双脚。平时跑高架和高速,开启定速巡航和车道保持,车子能稳稳走在车道中间,遇到前车减速也会自动减速,不需要时刻紧绷神经。
【不满意】就是低速行驶时,偶尔会感觉到轻微的拖拽感,不是很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3012公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时市区通勤,我基本都用纯电模式,晚上下班在地库充电,成本低。周末回老家,全程高速不慌,没电了增程器自动介入,主要是启动后几乎没什么噪音,不仔细听根本察觉不到,开着省心。
【不满意】方向盘手感需要适应。第一次握上去会觉得偏轻,少了传统油车的厚重感,转弯时信心不足,不过开习惯就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跑长途不累。以前开油车跑高速到家腰酸背痛,现在智驾分担大半,下车还能精神饱满带孩子玩。
【不满意】车太长停车麻烦。老小区车位本来就窄,这车停进去前后没余量,每次都要多揉两把。商场地库窄车位更是考验技术,停好车开门得小心别碰旁边车。车友群不少人吐槽这问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】以前开油车,跑高速发动机噪音大,说话都得提高嗓门。现在换了享界S9T,简直是两个世界。市区纯电行驶,安静得像坐在图书馆里;增程器启动时,如果不刻意感受,根本察觉不到。上周带父母去郊区泡温泉,老人在后排一路睡得很香,下车就说这车坐着舒服,不颠不吵。能让家人坐得舒服,这钱就花得值。
【不满意】想要吐槽一下的就是提车流程有点折腾,还有就是那个交付礼包,说是年底活动送的,结果就是一套廉价脚垫和遮阳帘。建议厂家对交付流程和服务质量再把把关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1966公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的综合实力。家里那辆老油车开了快八年,小毛病开始多起来,加上这两年油价涨得厉害,换车的念头就有了。我这个人选车比较纠结,看了得有小半年。开始是想换纯电,但一想到过年回老家那三百多公里,还有偶尔跑长途,心里就有点打鼓。后来看到享界S9T有增程版,算是解了我的心病。最终选享界,一方面是看中华为那套系统,做通信出身,搞智能这些应该更靠谱;另一方面,实车确实大气,空间也符合我们家的需求。提车到现在,全家人都很满意。
【不满意】目前用下来整体都挺好,真要说不足,就是车机系统功能太多,刚开始上手需要点时间适应,不过用习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车开起来很稳,不管高速还是烂路,都给人很踏实的感觉。这种扎实感每天开车都能体会到。
【不满意】车机系统偶尔会卡顿,特别是启动后的前几分钟,切换界面不太流畅。有一次导航到一半想换目的地,语音助手没反应过来,我手动操作时界面卡了两秒,差点错过路口。我也反映这个问题,说是系统更新后会改善,等等看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾让跑长途轻松太多了,以前的老车开两小时就累,现在基本交给车子自己开,省心不少。
【不满意】前排放东西的地方有点太少了,手套箱小,而且这个无线充电板位置拿手机不太顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是这车的整体质感和华为智驾系统。开了三个月,最深的感受就是省心。家里那辆老油车开了八年,换到享界S9T,感觉像是从一个功能机时代跳到了智能机时代。无论是日常通勤还是周末带家人出游,这车都能很好地满足需求。
【不满意】说实话,目前用下来真没啥特别不满意的地方。如果非要挑刺,就是提车价格没啥优惠,裸车34.98万,保险在店里上花了七千出头,落地超了预算一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】