享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】之前开老款奥迪跑高速，风噪和胎噪吵得脑仁疼，现在关上车窗，市区里开到60码都几乎听不到外面声音。周末带家人出游，跑三小时山路，老婆在后排睡得香，说比家里沙发还舒服。最牛的是过隧道或暴雨天，外界噪音被隔绝得干干净净，聊天不用扯嗓子，这静谧性我给满分，开久了真会上瘾。
【不满意】无线充电板有点挑位置，手机得摆得正正的才能充上电，稍微放偏一点就断充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的纯电续航实在太实在了。买车前以为53度电池冬天能跑200公里就不错，结果过年那段时间零下好几度，每天开着座椅加热和暖风，居然还能跑280公里左右。我每天上下班来回40公里，周末带孩子上补习班、逛商场，一周充一次电完全够用。这增程器基本成了摆设，只有跑长途才用得上，彻底治好了我的续航焦虑。
【不满意】虽然平时纯电模式下开着很安静，但跑高速亏电状态下，增程器介入发电时，方向盘和油门踏板上能感觉到轻微的震动，不是那种很明显的抖动，就是那种细细的、持续的震动感，有点像手机开振动模式放在手边的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的绝对是这车的智能化，特别是那个泊车辅助。我家车位右侧有根柱子，以前开老车每次都得小心翼翼倒好几把，生怕蹭上。现在好了，到地库直接下车走人，手机上一按，它自己就能揉进去，还会自动收起后视镜，停得比我还标准。刚开始不放心，站旁边看过几次，现在完全是不用管。
【不满意】说实话，目前真没什么大毛病。就是门板上的储物格设计得有点窄，我那个大号保温杯放进去之后，旁边再塞条手套或者擦车巾就费劲了，冬天东西多，稍微有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的智能座舱体验。车机系统流畅度堪比旗舰手机，打开应用、切换界面都没有延迟。语音助手支持连续对话，一次说“打开车窗、播放音乐、导航到公司”它能全执行，还能分区域识别，主驾副驾互不干扰。最实用的是远程控车，夏天提前开空调，冬天提前热车，上车就是舒适温度，幸福感满满。
【不满意】无线充电面板功率一般，充电速度偏慢，而且手机放上去容易发热，夏天得注意。另外后排中央扶手放下来后，杯架有点浅，放矿泉水瓶急刹车时会倒，希望后续能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的增程逻辑和能耗表现。以前开其他增程车，电量低时增程器启动噪音大、震动明显，但这台车几乎感觉不到增程器介入，只有看能量流才知道它在工作。跑长途时，油耗才6.2L/100km，综合续航轻松过千，彻底告别里程焦虑。而且纯电续航非常实，市区通勤一周充一次电就够了，晚上预约低谷电价充电，每公里成本不到一毛钱，比坐公交还便宜。
【不满意】后排座椅放倒后虽然能装大件，但放倒过程不算轻松，需要先拆头枕、调整前排位置，女生操作有点费力。另外中控大屏容易留指纹，尤其夏天手出汗，屏幕看起来脏兮兮的，得常备眼镜布擦拭。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的高阶智驾系统，彻底改变了我的长途驾驶习惯。以前开高速两个小时必须进服务区休息，现在开启领航辅助后，车子自己跟车、打灯变道、甚至自动通过大曲率弯道，我只需要扶着方向盘观察路况，精神负担减轻了一大半。上个月去外地出差，连续开了四个多小时，下车后竟然不觉得累，这钱花得真值。
【不满意】车机系统偶尔会闹点小脾气，比如语音唤醒有时要喊两遍才答应，或者播放音乐时突然卡顿半秒。虽然重启能解决，但作为新车还是希望软件优化能更稳定些。另外自带的导航没有手机版的红绿灯倒计时功能，希望后续OTA能加上。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】出差赶早班机，凌晨5点发现电量只剩15%，赶紧开到充电站，插上枪后去便利店买杯咖啡的功夫，回来一看已经冲到80%了。官方说30分钟能充50度电，实测没吹牛。平时下班顺路充个10分钟，就能多跑百来公里，不用干等着。送孩子上学路上临时要去郊区开会，中途补电10分钟就够来回，这种随充随走的感觉不要太好。
【不满意】杯架放了大尺寸的保温杯后，就没法同时放其他小物件，每次开车想拿个纸巾都得挪杯子。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】去郊外钓鱼走野路，普通地图连车道线都没有。直接把导航箭头糊在前挡风上，弯道该往哪转，箭头就卡在真实路口位置飘着。最神的是下雨天，雨点根本挡不住投影，箭头像刻在玻璃上似的。修路临时改道，它秒把新路线叠在水泥墩子上。
【不满意】后排Type-C插口藏太深，充电线得拗成U型才能插上，孩子每次插拔都说手指头卡住了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车独特的“旅行车”造型，真的太对我胃口了！市面上MPV太像司机，SUV又太高调，这种大瓦罐（旅行车）造型简直就是为摄影师量身定制的。它既有轿车的低趴和操控感，又有巨大的后备箱空间。上周去川西拍片，后排座椅放倒，铺个气垫床直接能睡两个人，透过那个超大的后挡风玻璃看星空，那种感觉太美妙了。而且作为华为系的车，那个智驾系统在复杂的山路和高速上简直是“神队友”，让我能更专注于找机位而不是疲劳驾驶。
【不满意】要说不太满意的地方，一个是前脸的设计语言稍微有点“过于科幻”，那个大灯造型有点太细长了，可能年轻人喜欢，但我个人还是偏爱那种圆润一点的复古感。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】上下班堵成狗的时候，系统能自动识别红绿灯和加塞车辆，一按方向盘按钮，车子就自己跟车、刹停。有一次早高峰暴雨，视线模糊，它提前预判了前车急刹稳稳停住，安全上升一个大跨步。开了两个多月，通勤时间缩短了不说，疲劳感也少了一大半。
【不满意】门把手冬天偶尔卡顿，温度低时回弹慢一点，不影响使用，就是有点小别扭。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】