享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】享界S9T用车，一个多月时间跑了1000多公里，综合用车感受还是挺好的，各方面表现都很满意。纯电的续航家用也够了，充一次电能用两天，上下班通勤也非常方便。车身尺寸虽然大，但是带有辅助驾驶，自动倒车等功能，这些功能都挺好用的，在地库停车也都停的非常正。现在的车真的和之前的车有很大的区别，现在的车都是高科技元素特别像S9T这台车买回来以后，朋友们也开了很多次都夸我这台车真的挺出色的
【不满意】享界S9T目前存在的缺点，就是空间方面是一点不足之处，头部空间有点小，毕竟是一台轿车，会感觉到有点顶头，我身高185MM，坐里面还是会感觉不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间灵活性。后排座椅放倒后能当床用，上周带孩子去郊游，中午孩子在后备箱睡了个午觉，大人也能躺下休息。后备箱开口大，装儿童推车、露营装备都很方便。后排有遮阳帘，孩子睡觉不怕晒。
【不满意】后排座椅偏硬。长途坐久了腰会酸，不如前排舒服。而且后排座椅角度不能调节，孩子睡觉时头会歪着。要是能选装后排零重力座椅就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排舒适度。我爸妈坐后排，都说比家里沙发还舒服。座椅加热、通风都有，还能调节靠背角度，长途坐四五个小时也不累。后排空间真的宽敞，我1米8坐后面，膝盖离前排还有两拳多，孩子在后排玩也不挤。
【不满意】目前没啥特别大问题，要非说一个的话，风噪算一个，市区听不到车，但是跑高速能明显听到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航真实度。这车标称CLTC纯电354公里，我实际开下来，冬天开暖风、正常驾驶，能跑280-290公里左右，打八折的样子，比很多纯电车实在。最关键是增程器启动后，满油满电能跑1200多公里，上个月跑了一趟武汉，中途没加油没充电，到家还有余量。平时上下班基本用电，一周充两次，成本比油车省太多了。
【不满意】车机偶尔卡顿。鸿蒙系统大部分时候很流畅，但有时候刚启动车，或者同时开导航、听歌、语音控制，会卡那么一两秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航真实度。这车标称CLTC纯电354公里，我实际开下来，冬天开暖风、正常驾驶，能跑280-290公里左右，打八折的样子，比很多纯电车实在。最关键是增程器启动后，满油满电能跑1200多公里，上个月跑了一趟武汉，中途没加油没充电，到家还有余量。平时上下班基本用电，一周充两次，成本比油车省太多了。
【不满意】车机偶尔卡顿。鸿蒙系统大部分时候很流畅，但有时候刚启动车，或者同时开导航、听歌、语音控制，会卡那么一两秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在11月底上海最冷的时候提的车。之前担心电车冬天续航打骨折，但这车的增程系统很给力。最冷那几天零下5度，晚上停户外，早上远程开启空调和电池预热，上车就是暖和的。纯电续航确实会从标称的350公里掉到290公里左右，但油电一起用完全不影响日常通勤。座椅加热和方向盘加热升温很快，一分钟就热乎了。
【不满意】最不满意的是新车味道。虽然销售说是环保材料，但皮革和胶水的混合味还是挺明显的。我暴晒通风加炭包，用了将近一个月才基本没味，家里有小孩的话需要多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是在11月底上海最冷的时候提的车。之前担心电车冬天续航打骨折，但这车的增程系统很给力。最冷那几天零下十度，晚上停户外，早上远程开启空调和电池预热，上车就是暖和的。纯电续航确实会从标称的350公里掉到290公里左右，但油电一起用完全不影响日常通勤。座椅加热和方向盘加热升温很快，一分钟就热乎了。
【不满意】最不满意的是新车味道。虽然销售说是环保材料，但皮革和胶水的混合味还是挺明显的。我暴晒通风加炭包，用了将近一个月才基本没味，家里有小孩的话需要多注意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是12月初提的车，现在开了快两个月。最让我惊喜的就是续航——标称1200公里综合续航，实际开下来能跑到1100公里左右。我上周从烟台回上海，满油满电出发，全程高速开着空调和座椅加热，到家还剩15%的油和30%的电，表显掉了980公里，实际跑了860公里，折算下来达成率有87%，真的挺实在的。增程器启动时基本无感，只有急加速时能听到一点声音。
【不满意】不满意的地方也挺具体：中控台下方的手机无线充电区域，只要放上去20分钟，手机就烫得不行。有一次导航，手机电量低就放上去充，结果过热导致导航都卡顿了。现在基本只用有线充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是座椅舒适度。上周连续开了四个小时长途，腰一点都不酸，座椅通风加热都有，冬天暖风一直开会比较闷，开座椅通风会好不少。
【不满意】最不满意的是储物空间设计。门板上的储物槽太窄，我的保温杯放不进去，只能放中控杯架。但杯架又太浅，放高一点的瓶子急刹车容易倒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空调制热快且省电。 最近早上气温都是零下，上车远程启动空调，五分钟车内就暖和了。相比以前纯电车开暖风电耗狂掉，这车用发动机余热供暖，对续航影响小。
【不满意】后备箱无物理开关。 有时候手里抱着东西，还得掏手机或钥匙开尾门，不太方便。车内按钮位置隐蔽，第一次用时找了半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】