享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】最满意的说实话是能耗效率。我本身做IT的，对数据比较敏感，也看重系统运行的“无感”。这车的增程逻辑做得确实不错，以前也开过别的增程车，电量低了那个发动机声音和震动挺明显的。但这台S9T，我经常开着开着都不知道增程器什么时候启动的，得特意去看能量流图才发现它在工作。跑过几次长途，油耗大概就6.2到6.8个左右，对于这么大一台车，感觉还行，挺省心的。
【不满意】稍微有点想吐槽的是车机系统。前段时间刚OTA升级了一次，功能是有增加，但有个小毛病，就是我之前自己设置好的一些偏好，比如座椅记忆联动、氛围灯模式这些，升级完偶尔会自己恢复成默认设置，又得手动调回来。虽然不是什么大问题，但感觉吧，这种细节上的稳定性还得再打磨一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是那些智能功能，感觉特别懂我们女生。自动泊车我基本天天用，下班回家车位窄，以前总怕蹭到，现在一键搞定，省心多了。手机和车机互联也方便，上车导航、歌单自动就续上了，周末和闺蜜出去玩，地址发到车上就行，不用再手忙脚乱输半天。这些小细节，确实给日常用车添了不少乐趣和轻松感。
【不满意】要说不满意，无线充电板算一个。位置有点靠下，每次放、取手机都得特意够一下，不太顺手。而且充电速度感觉有点慢，应急充一下还行。最主要的是，手机放上去之后，会挡到一点中控屏的下边缘，想点屏幕下面的功能就得把手机拿开，稍微有点影响操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是颜值了，尤其是开出去的时候。这车的外形设计真的挺抓人的，线条很流畅，旅行车的范儿又很足。好几次停在路边或者等红灯，都能感觉到旁边车里的人在打量，回头率确实可以。闺蜜们坐过之后也都说好看，觉得特别有气质，不像一般的家用车那么沉闷，这点让我这个“颜控”很受用。
【不满意】要说不满意的地方，无线充电板的位置设计我觉得可以再优化一下。它就在中控台下面，前面是两个杯架。如果杯架里放了比较高的水瓶或者咖啡杯，再去拿放手机就有点别扭，手得绕一下，有时候会碰到杯子，感觉不太方便。如果能把它设计在更顺手、不干涉的地方就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是坐着舒服，尤其是跑长途。退休了，就爱跟老伴开车到处转转，一开就是好几个小时。这车的座椅对腰部的支撑很到位，开久了也不像以前那台车那样腰酸背疼。悬架调得也挺软和，过个沟沟坎坎的，车里感觉不大，颠簸过滤得比较好，对我们这年纪的人来说，缓解疲劳确实有效果。
【不满意】有点想吐槽的就是实体按键太少了。像调个空调风量、温度什么的，都得去中控大屏里点，有时候开车时想调一下，还得划拉好几下菜单，眼睛得离开路面，感觉不太安全，也不方便。要是能保留几个常用的实体按键就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是后排了。我这车后排带零重力座椅，说实话，接待客户或者家人长途坐着，这个功能太实用了。客户上车往后一躺，那个尊贵感和舒适度立马就上来了，好几次客户都夸这车坐着真舒服，比坐那些传统豪华车的后排还放松。车里隔音也还行，市区里跑基本没啥噪音，谈点事情氛围很好。
【不满意】最不满意的地方，就是高速上的风噪。这车用的是无框车门，造型是好看，但一上高速，特别是速度过了110以后，两边传来的风声就比较明显了。有时候在车上想跟后排的客户或者家人轻松聊聊天，就得稍微提高点音量，感觉对车内的静谧氛围有点影响。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前开老款奥迪跑高速，风噪和胎噪吵得脑仁疼，现在关上车窗，市区里开到60码都几乎听不到外面声音。周末带家人出游，跑三小时山路，老婆在后排睡得香，说比家里沙发还舒服。最牛的是过隧道或暴雨天，外界噪音被隔绝得干干净净，聊天不用扯嗓子，这静谧性我给满分，开久了真会上瘾。
【不满意】无线充电板有点挑位置，手机得摆得正正的才能充上电，稍微放偏一点就断充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的纯电续航实在太实在了。买车前以为53度电池冬天能跑200公里就不错，结果过年那段时间零下好几度，每天开着座椅加热和暖风，居然还能跑280公里左右。我每天上下班来回40公里，周末带孩子上补习班、逛商场，一周充一次电完全够用。这增程器基本成了摆设，只有跑长途才用得上，彻底治好了我的续航焦虑。
【不满意】虽然平时纯电模式下开着很安静，但跑高速亏电状态下，增程器介入发电时，方向盘和油门踏板上能感觉到轻微的震动，不是那种很明显的抖动，就是那种细细的、持续的震动感，有点像手机开振动模式放在手边的感觉。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的绝对是这车的智能化，特别是那个泊车辅助。我家车位右侧有根柱子，以前开老车每次都得小心翼翼倒好几把，生怕蹭上。现在好了，到地库直接下车走人，手机上一按，它自己就能揉进去，还会自动收起后视镜，停得比我还标准。刚开始不放心，站旁边看过几次，现在完全是不用管。
【不满意】说实话，目前真没什么大毛病。就是门板上的储物格设计得有点窄，我那个大号保温杯放进去之后，旁边再塞条手套或者擦车巾就费劲了，冬天东西多，稍微有点不方便。
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【其他】

【满意】最满意的是它的智能座舱体验。车机系统流畅度堪比旗舰手机，打开应用、切换界面都没有延迟。语音助手支持连续对话，一次说“打开车窗、播放音乐、导航到公司”它能全执行，还能分区域识别，主驾副驾互不干扰。最实用的是远程控车，夏天提前开空调，冬天提前热车，上车就是舒适温度，幸福感满满。
【不满意】无线充电面板功率一般，充电速度偏慢，而且手机放上去容易发热，夏天得注意。另外后排中央扶手放下来后，杯架有点浅，放矿泉水瓶急刹车时会倒，希望后续能改进。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的增程逻辑和能耗表现。以前开其他增程车，电量低时增程器启动噪音大、震动明显，但这台车几乎感觉不到增程器介入，只有看能量流才知道它在工作。跑长途时，油耗才6.2L/100km，综合续航轻松过千，彻底告别里程焦虑。而且纯电续航非常实，市区通勤一周充一次电就够了，晚上预约低谷电价充电，每公里成本不到一毛钱，比坐公交还便宜。
【不满意】后排座椅放倒后虽然能装大件，但放倒过程不算轻松，需要先拆头枕、调整前排位置，女生操作有点费力。另外中控大屏容易留指纹，尤其夏天手出汗，屏幕看起来脏兮兮的，得常备眼镜布擦拭。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】