网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9T » 2025款 增程 Ultra长续航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年12月份提的2025款享界S9T增程Ultra长续航版,算下来刚好陪我跨了年,这段时间日常通勤、周末出游再加上跨年短途自驾,行驶里程顺利突破1000公里。经过这段时间的磨合,我对这辆车的脾气秉性也摸得比较透了,最让我满意的地方就是续航和空间表现。
【不满意】严格来说没有硬伤,只有两个小槽点。首先是内饰的表现不太理想,虽然这款车在内饰方面采用了很多不错的装修材质,但是部分细节做工处理确实差点意思,看起来有点缺乏匠人将神;再者就是智能化的表现也有不理想的地方,语音识别控制系统的辨识度不是那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 740公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2026年一开年,我就圆了自己的旅行车梦——提了享界S9T 2025款增程Ultra长续航版。选车时纠结了好久,最终被它的颜值、空间和续航打动,趁着元旦假期就把他开回家了,经过这几天的磨合,我对这辆车也有了比较全面的了解。最让我满意的地方就是其无忧无虑的长续航、颜值在线的外观和科技感满满的智能化表现。
【不满意】在这几天的用车磨合过程中,我发现了几个小问题,说是问题其实也并不是啥大毛病。一是它的新车内饰细节做工处理不到位,这个问题确实有点膈应人;二是性价比表现一般,当初买车的时候商家给的优惠力度没达到我预期;三是智能化表现有点瑕疵,车机操控偶尔出现响应不及时的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2026年元旦假期,我做了一件特别有意义的事——给家里添置了一辆享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版。作为新年礼物送给自己和家人,也算是一份踏实又实用的“仪式感”。用车时间不长,现在还处于蜜月期,最让我满意的地方就是好看的外观以及科技感满满的智能化表现,另外它的空间也很圧,未来长途旅行也会很舒服。
【不满意】通过选车的对比以及真实用车的体验反馈,我觉得这台车有两点还需要优化提升的地方。首先是这台车的增程模式下的油耗比我想象的要高,油耗合着百公里6.3L油,多少是有点高了;再者就是性价比一般,当初买车的时候,它的落地价格比我预算要高一些,虽然咬牙拿下了它,但是让媳妇一阵数落,说我不会过日子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年12月份提的2025款享界S9T增程Ultra长续航版,算下来刚好陪我跨了年,这段时间日常通勤、周末出游再加上跨年短途自驾,行驶里程顺利突破1000公里。经过这段时间的磨合,我对这辆车的脾气秉性也摸得比较透了,最让我满意的地方就是续航和空间表现。
【不满意】严格来说没有硬伤,只有两个小槽点。首先是内饰的表现不太理想,虽然这款车在内饰方面采用了很多不错的装修材质,但是部分细节做工处理确实差点意思,看起来有点缺乏匠人将神;再者就是智能化的表现也有不理想的地方,语音识别控制系统的辨识度不是那么高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这享界S9T Ultra我是上个月提的,53度电的增程版。身边朋友都纳闷,说我这年纪(我四十六了)咋不买个SUV,视野好通过性也强。其实我之前开的也是SUV,开了八年,这次换车就琢磨着换个口味。家里俩孩子都上中学了,平时五口人出门,轿车其实也够用。最主要的是我有时候需要经常跑外地,高速居多,轿车风阻小,电耗肯定低点。再有就是这车空间这块和SUV也差不了多少,买之前也犹豫过,毕竟三十多万不是小数。但试驾完心里就有谱了。底盘比较整,不像以前那车晃悠半天。要我说,买车就得看自己实际需要,别老听别人说SUV好就跟风。我这岁数,就图个舒服、省心。
【不满意】当然也有不习惯的地方。车身快五米了,老小区停车得揉两把。另外续航显示要是能更准点就好了,表显剩一百公里,实际能跑多少心里还是有点虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是享界S9T的新车主,今年12月初刚提车,目前里程表刚过650公里。作为一辆主打旅行场景的车,它在这段初冬时节的陪伴,给我和家人带来了不少惊喜。最满意的一点莫过于它彻底消除了我对旅行车的“里程焦虑”。作为一款增程车,它的纯电续航能满足短途代步的需求,增程模式下,续航没有焦虑。
【不满意】虽然整体上我对这款车整体的表现满意,但还是有一些小问题需要指出。首先是中控台的面板,虽然看着高级,但特别容易留指纹和灰尘,阳光下尤其明显,得经常打理才行。再者就是新车内饰有点异味,按说这个级别的车型不该出现这种低级的小错误吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】关注旅行车有段时间了,家里老车开了五年多,趁着年底有换车预算,就和家人把换车计划提上了日程。这段时间陆续看了不少同级别车型,最终把目光锁定在了——享界S9T身上,前后跑了两次4S店,算是把这款车的脾气摸得比较透了。它最吸引我的地方就是空间和续航,作为一款增程车,长途续航不会有焦虑。
【不满意】这款车并非完美无缺,驾驶体验过程中也发现了一些小问题。首先是驾驶层面,方向盘初段有轻微虚位,第一次试驾时在路口转弯,稍微打了点方向,车身反应比较迟缓,需要多打一点才能达到预期转向效果,刚开始有点不适应。其次是性价比没达到我的预期,主要是落地价格超预算了,要是商家能再多给一些优惠政策会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 72公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开享界S9T半个月了,这车真的越开越上头,必须跟你们分享一下我的快乐!
首先,这车长得是真帅啊!而且不是那种满大街都能看到的帅。每次开出去都有人回头看,我本身是不爱撞衫、又不爱跟风的,绝配了。
之前上下班堵车,早晚高峰的东五环真不是开玩笑,到公司就累了。现在嘿嘿,堵车的时候智驾一开,它自己跟车比我开得还稳,车里听听歌刷刷手机,通勤时间舒服多了。还有一点,以前觉得等充电特别难熬,现在巴不得多充一会儿,上周末去昌平爬山,回来路上充了一次电,本来打算充会就走,结果躺后排看了会剧,想起来拔枪的时候电都充满了,爽歪歪!!
感觉提车以后心也野了,总想着开车出去溜达溜达。已经开始琢磨冬天去哪儿滑雪了,去哪儿露营了。北京周边去好去处也请车友们推荐给我,一起去玩儿!
【不满意】标配轮毂是245的,后悔当时没加钱选个星炫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然不是第一次提车,更不是第一次提鸿蒙智行的车,但是每次鸿蒙智行都能让我感受到十足的仪式感!这次作为享界S9T的首批交付用户,交付仪式就举办在北汽享界超级工厂里,让我有一种回娘家的感觉。
【不满意】提车一周了,对于享界S9的老车主来说,总体的使用感受没有什么不好的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 20公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】享界S9T上市72小时大定突破了一万台,上市5天就开启了首批交付,9.21日在北京密云的享界超级工厂举办了首批交付仪式。在这里,每2分钟就可以下线一台新车。
产品力强,交付又快,不愧是旗舰九系,作为本次参加的车主,真的得称赞一下,享界很用心,这不就是为了让我们赶在十一假期前开上享界S9T自驾游嘛!
享界S9T对我来说真的是一辆完美的车,它太全面了。
【不满意】真没什么不满意的地方,这辆车的旗舰九系配置和它极具性价比的价格,真是闭眼买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】