享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】我肯定是享界S9T的首批用户了，8月18日上午第一时间就完成了小订。 増程53.4kW电池、华为百万像素智慧投影大灯、智慧电动门这些都是Ultra标配，直接上Ultra不纠结。 我个人其实一直喜欢“旅行车”，但作为“老BBA”车主其实一直都不满意，价格虚高、舒适性不足、智能化欠缺，续航短等各种问题。 但是享界S9T把这些问题“一把都解决掉了”，完全是我的“梦中情车”。
【不满意】“享界S9T甄选现车”没有投影巨幕系统和流媒体后视镜，但是最快2-4周可交付。为了早提车，舍弃了这俩选项
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和老婆一直准备给家里买辆新能源车，断断续续看了不少，也没有啥特别满意的，所以就一直没有买。前几天刚关注到享界S9T这车，我在网上简单了解了一下，挺感兴趣。看到附近的展车到店，趁着我俩今天休息，也抽空去体验了一下，说说我的感受。 体验下来最满意的地方就是享界S9T的舒适性了，尤其是副驾，老婆坐进去之后打开副驾的娱乐屏，在上面看看电影、综艺啥的很合适，再也不用举着手机刷了。副驾零重力座椅坐上去非常舒服，用老婆的话来说就感觉像是坐在云朵上一样，身体没有任何压力，一键放倒的话她整个人都能很舒服地躺在上面休息，挺享受。而且这两个配置是全系标配的，做的还蛮实在。
【不满意】目前体验的功能有限，而且时间比较短，也没发现有什么特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】孩子今年上了大学，对于我们来说现在有很多空闲的时间，所以就跟老公计划着给家里来辆旅行车开始我们的自驾计划，刚好看到了享界S9T的消息，除了车上的各项设计比较对我们的胃口以外，预售价也刚好在我们的预算之内，作为华为全家桶用户，鸿蒙智行的产品力我还是相当放心的，所以展车进店以后我们就找空去看了车。 享界S9T的整体设计我都比较满意，车内空间宽敞，续航能力强，各种实用性的配置也比较多，感觉静态体验让我们非常满意，目前打算等新车16号上市体验一下驾驶感，确定了再去买。
【不满意】基本还好，由于新车没有上市，没有进行动态试驾，等动态体验完再来分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次在成都车展见到享界S9T实车时，就被它那修长的旅行车造型吸引了，5.1米多的车身长度配上掀背设计，比常见的旅行车多了几分灵动。最显眼的还是那套华为百万像素智慧投影大灯，解锁时会有迎宾灯效，只可惜现场没有这个环节体验。后面又去店里再看了一次车，仙踪绿相当漂亮，电动车门和隐藏式把手合上时几乎看不到缝隙，这点做工确实不错。坐进车里体验也是相当不错，于是没忍住订车了，主要现在预售权益很香，可以免费选装仙踪绿/寰宇红两款车色，预售期间下单的2000块后面还能抵5000尾款，蛮划算的。
【不满意】实车很大，停车可能对新手来说不太友好，需要多适应多习惯吧，不过有华为技术支持，这车的泊车辅助功能应该很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个喜欢“瓦罐”车的90后，我关注享界S9T已经有一段时间了。自从18号开启预售后，我就第一时间下单了。果然不出我所料，这车在预售开启24小时订单就突破2万，妥妥的爆款。我选的是增程顶配，当时也没多想，我觉得它的预售起步价给的实在，配置又丰富，选顶配也不会超出预算，而且会更加好用。 真正让我下定决心的是，Ultra版综合续航高达1305km，即便纯电续航也有354km（CLTC工况下），这对有点里程焦虑的我来说非常关键，毕竟续航才是核心刚需，所以我直接一步到位选了顶配。不过我发现Max选装后和顶配价格差不太多，建议还没订车的兄弟们，也直接一步到位吧，免得后悔。只是下订后这段时间，心里直痒痒，就盼着早点能提车。好在这几天展车终于到店了，我也第一时间去体验了一把，和大家分享下感受。
【不满意】目前真没啥不满意的地方，唯一小遗憾是要等到9月16才上市，有点漫长。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】网上老说旅行车在国内是小众，但我觉得真不是国人没需求，而是之前的旅行车太坑了。价格虚高，空间只是比较能装，但坐着不舒服 智能化几乎没有，贵那么多结果体验提升微乎其微。 但享界 S9T 的出现，把这些槽点一口气全补上了。既有旅行车的优雅格调，又有 SUV 的大空间和装载力，还加上华为 ADS 4、鸿蒙座舱、零重力座椅、智慧电动门、百万像素投影大灯这些智能豪华配置，价格也很有诚意，有机会真正让旅行车走出小众。
【不满意】副驾娱乐屏体验下来，追剧听歌都没问题，就是尺寸稍微有点小，如果再大一些观感会更好，可能是为了车内整体设计的美观做的妥协。
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【性价比】
【其他】

【满意】18号开启预售那天，我就下单了，没想到这车只用了24个小时，订单量就突破了2万，可以说未上先火了。展车到店之后，销售就通知我可以体验了，昨天专门抽空和老婆去看了一趟，还别说，虽然只是静态体验，但是给我的感觉还不错。 享界S9T让我觉得最满意的地方是，它的舒适性特别高，就拿老婆最喜欢的副驾标配的零重力座椅来说，屁股刚放上去就有种坐在云上面的感觉，柔软又舒适的同时对身体的支撑性也特别好，再配上座椅按摩和通风，舒适性就更高了。而且这个座椅还可以一键放倒，都能实现在车里躺平了，老婆说以后出行，它就是妥妥的女王副驾。
【不满意】时间有限，有些地方还没完全体验到，我打算等过两天人稍微少一些了再去看看。
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一款旅行车而言，空间是核心竞争力之一。享界 S9T 在这方面表现得极为出色。后排座椅不放倒时，其后备箱容积就达到了 660 升，能够轻松装下一整套露营装备。放倒后排座椅后，后备箱进深可拓展到 2.2 米，瞬间化身超大储物空间，无论是长途旅行的行李，还是搬运大件物品，都不在话下。不仅如此，它还拥有一个容积达 38 升的前备箱，一些常用物品可以放置于此，取放十分便捷。车顶还可选装行李架和行李箱，进一步扩充装载能力，即使满载，也能在车顶固定自行车或浆板等，满足多样化的出行需求
【不满意】享界 S9T 预售价 32.8 万元起，这个价格对于一款豪华旅行车来说，虽然在配置和技术上有一定的支撑，但相比一些同级别竞争对手，价格优势并不明显。而且在选配方面，部分配置的价格较高，如一些特殊颜色的车漆、特定样式的轮毂以及部分智能配置的选装，增加了消费者的购车成本。在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，这样的价格政策可能会让一些消费者望而却步
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是外观了，实在太帅了，尤其是黑武士
【不满意】副驾屏幕感觉还是稍微有点小，要是能再大点就好了
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【性价比】
【其他】

【满意】看了一圈感觉表现都还不错，目前体验下来对享界S9T的外观设计、内饰配置还有空间的表现都很满意，我还挺期待上路开起来的感觉，看看华为ADS 4、全新途灵平台等方面的表现。
【不满意】车子没什么大毛病，加上我也就静态体验了一会，对很多地方也没有很熟悉，如果非要说一些不满的话，就是希望赶紧上市，想开在路上体验一圈。还有展车的颜色有点少，我之前看好的黑色还没实车，希望早点安排上吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】