网上车市 » 汽车大全 » 华为享界 » 享界S9T » 2025款 增程 Ultra长续航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】过来试驾这台享界S9T,是受身边朋友安利。他自己提了一台享界S9,不过我觉得那台车的造型有点过于老气。看到这次推出的旅行版本,我瞬间来了兴趣。于是跟我家附近的4S店约了一下,前不久刚试驾完,总体感觉还算不错,下面我来简单分享一下给观望的车友们哈。
【不满意】这台车车内隔音降噪效果略微差了一点,我觉得主要和它采用无边框车门有关。虽然无边框车门看起来更帅更好看,但同样也存在一定缺陷。不过每个人审美是不一样的,可能有人更喜欢无边框的哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是智驾,有一说一,华为的智驾确实厉害,现在那种小长途或者路况不是很复杂的时候,我都可以安心交给智驾,自动泊车感觉是一个很省心功能基本上可以放心交给它来停车。
【不满意】当然也有不习惯的地方。车身快五米了,老小区停车得揉两把。另外续航显示要是能更准点就好了,表显剩一百公里,实际能跑多少心里还是有点虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】试驾下来最满意的就是增程模式的实用性,市区开用纯电,动力响应平顺还省钱,跑高速或者长途的话,没油了加油就能继续走,完全不用纠结充电桩的位置。销售说满油满电能跑1200多公里,这次试驾跑了市区和一段快速路,续航表现确实扎实,长途出差或者自驾都不用慌。
【不满意】之前一直开油车,习惯了只看油量就行,现在开增程版,得同时留意电量和油量,刚开始总忘了看剩余续航,还得慢慢适应这种关注续航的节奏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一点不用担心续航焦虑,我觉得增程版车型更加适合于那种有长途需求的人,像我经常出差销售说这台增程版本,满油满电状态下能够跑到1200多公里。
【不满意】之前总是习惯开油车,没有那种续航的概念,如果以后提这车的话,还得时刻关注着续航剩多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得选旅行车主要就是奔着经济实用来的,这台车浅浅的试了一下,整体还算不错,增程版本百公里的综合油耗大概也就6升上下,要比很多油车更加的经济实惠,怎么着这么大的一台车,要油车的话也得百公里奔着10升的油耗去了。
【不满意】就是不知道这车后续保值不保值,因为之前听说过像这种旅行版的车型,如果以后当二手车来卖的话,收车价可能会很低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】享界他们家的服务还挺不错的。当时我们就是单纯想去看看车,顺便试驾一下,没想到整个过程体验下来,情绪价值直接拉满了,加上各方面都满意,试驾完还是很心动的。
【不满意】这车的配置确实挺高级的,不过有些选装包的价格真心不便宜。要是想进行个性化配置,等这车全部落地,那可得加不少钱呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一进展厅,我就被这车的外观深深吸引了。最让我满意的就是它的车身姿态,外观不仅别致而且透着一种难以言表的高级感,同时还带着几分年轻活力。
【不满意】要说有什么不满意的地方,还真没太多毛病可挑,就是感觉这车车身尺寸偏大,开起来稍微有点不太方便,等以后提车了,肯定就会适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】享界S9T的设计是最吸引我的,当时对比了三款车型,有享界S9T和腾势Z9GT还有小米SU7,这三款车都是我非常喜欢的,最中意的两款是腾势Z9GT和享界S9T,这两款车纠结过后选择了享界S9T,因为华为的技术在新能源领域是最拔尖的,最能拿得出手的,在试驾过后也都有了很明显的区别,华为的试驾会更灵敏,并且车内舒适性更好,座椅柔软度非常强。
【不满意】但是也发现了不足之处,就是享界S9T这款车的车内隔音降噪会有一些偏差,在高速行驶会感觉到有那么一点点的噪音。
享界S9T的屏幕有点亮,特别是中控大屏亮度偏高,稍微有点刺眼睛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】享界S9T的设计是非常年轻的,这也是吸引我的地方,虽然入手不到一个月的时间,行驶的还不足1000公里,但是对享界S9T已经是非常了解了,车内的配置功能也是挺足的,特别是辅助驾驶很好用,高速用的比较多,如果上下班堵车的时候也会尝试解放双手。
【不满意】享界S9T目前发现的不足地方就是大灯照的有点高,夜间转向的时候会有一些盲区,其次还有一点是后排座椅的舒适性,没有前排舒服感觉后排座椅有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 享界S9T |
| 购买车型 | 2025款 增程Ultra长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2026年元旦假期,我做了一件特别有意义的事——给家里添置了一辆享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版。作为新年礼物送给自己和家人,也算是一份踏实又实用的“仪式感”。用车时间不长,现在还处于蜜月期,最让我满意的地方就是好看的外观以及科技感满满的智能化表现,另外它的空间也很圧,未来长途旅行也会很舒服。
【不满意】通过选车的对比以及真实用车的体验反馈,我觉得这台车有两点还需要优化提升的地方。首先是这台车的增程模式下的油耗比我想象的要高,油耗合着百公里6.3L油,多少是有点高了;再者就是性价比一般,当初买车的时候,它的落地价格比我预算要高一些,虽然咬牙拿下了它,但是让媳妇一阵数落,说我不会过日子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】