享界S9T 2025款 增程 Ultra长续航版

【满意】最满意的肯定是空间了，特别能装。平时带俩娃出门，婴儿车、玩具包、零食袋，再加上我和老公的随身东西，后备箱随便一放都还有富余。后排座椅也能调，有时候需要放大件，或者一个孩子想躺会儿，折腾一下都挺方便的。对我们这种二胎家庭来说，这个灵活劲儿真的很实用。
【不满意】稍微有点想吐槽的就是车有点宽。在那些老小区的窄路，或者商场里比较挤的车位，开进去和开门都得小心点。有时候孩子急着下车，门开大了怕蹭到旁边车，就得一直提醒他们，感觉如果能稍微窄一点点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的其实是车里的“小世界”。下班路上累了，跟车机说一声，它就能给我放歌或者播个剧，片源还挺全的。座椅按摩功能我几乎天天用，力度和模式都能调，按一按舒服多了。香氛系统也挺有意思，有好几种味道可以选，我一般调成比较清新的那种，一上车心情就好不少，感觉挺有仪式感的。
【不满意】有一点小槽点想说说，就是这个无框车门。设计是挺帅的，但下雨天就有点尴尬。开门的时候，雨水会顺着车窗玻璃那流下来，刚好滴在门框下沿那个位置。我下车的时候如果没注意，裤腿就很容易蹭到湿漉漉的地方，或者沾上泥水，感觉吧，稍微有点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，尤其是无边框车门和隐藏式门把手，每次解锁，门把手缓缓弹出来，感觉挺有仪式感的。开出去回头率确实高，好几次停着都有人多看两眼，感觉这设计钱没白花。
【不满意】要说不满意的地方，可能就是这21寸的大轮毂了吧。样子是真心帅，显得车特别精神。但有一说一，我后来了解了一下，这种大尺寸的轮胎以后要是换起来，成本可比普通的高不少，稍微有点肉疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是用车成本了。我每天上下班通勤来回大概四十公里，以前开油车一个月油费挺心疼的。换了这增程车之后，基本就当纯电开，家里装了充电桩，晚上预约谷电充，一度电才几毛钱。算下来一公里电费不到一毛，一个月通勤电费也就一百多块，比坐地铁还便宜点。偶尔跑远点用油，油耗也不高，成本这块确实省心。
【不满意】最想吐槽的就是车机。流畅的时候是挺流畅，但偶尔，特别是刚启动那会儿或者同时开导航、听歌再切个应用的时候，会有点卡顿，反应慢半拍。倒也不影响开车，就是那种“嗯……你快点”的感觉，希望后期OTA能优化好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这车给人的第一印象，不管是接待客户还是自己开出去办事，都挺撑场面。外观设计不张扬，但线条流畅，看着就稳重，有种低调的质感。客户坐进来也说过几次，觉得里面氛围不错，安静，座椅也宽大舒服，谈事情的时候不局促，这点对我来说很重要。
【不满意】要说不满意的地方，就是后排中间那个扶手放下来，带个控制屏。功能是挺多，但操作逻辑感觉有点复杂，我自己琢磨了半天。有时候客户好奇想调个空调或者座椅，还得我扭头去教，或者让副驾的同事帮忙，有点不太方便。要是能设计得更直观一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的说实话是能耗效率。我本身做IT的，对数据比较敏感，也看重系统运行的“无感”。这车的增程逻辑做得确实不错，以前也开过别的增程车，电量低了那个发动机声音和震动挺明显的。但这台S9T，我经常开着开着都不知道增程器什么时候启动的，得特意去看能量流图才发现它在工作。跑过几次长途，油耗大概就6.2到6.8个左右，对于这么大一台车，感觉还行，挺省心的。
【不满意】稍微有点想吐槽的是车机系统。前段时间刚OTA升级了一次，功能是有增加，但有个小毛病，就是我之前自己设置好的一些偏好，比如座椅记忆联动、氛围灯模式这些，升级完偶尔会自己恢复成默认设置，又得手动调回来。虽然不是什么大问题，但感觉吧，这种细节上的稳定性还得再打磨一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是那些智能功能，感觉特别懂我们女生。自动泊车我基本天天用，下班回家车位窄，以前总怕蹭到，现在一键搞定，省心多了。手机和车机互联也方便，上车导航、歌单自动就续上了，周末和闺蜜出去玩，地址发到车上就行，不用再手忙脚乱输半天。这些小细节，确实给日常用车添了不少乐趣和轻松感。
【不满意】要说不满意，无线充电板算一个。位置有点靠下，每次放、取手机都得特意够一下，不太顺手。而且充电速度感觉有点慢，应急充一下还行。最主要的是，手机放上去之后，会挡到一点中控屏的下边缘，想点屏幕下面的功能就得把手机拿开，稍微有点影响操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是颜值了，尤其是开出去的时候。这车的外形设计真的挺抓人的，线条很流畅，旅行车的范儿又很足。好几次停在路边或者等红灯，都能感觉到旁边车里的人在打量，回头率确实可以。闺蜜们坐过之后也都说好看，觉得特别有气质，不像一般的家用车那么沉闷，这点让我这个“颜控”很受用。
【不满意】要说不满意的地方，无线充电板的位置设计我觉得可以再优化一下。它就在中控台下面，前面是两个杯架。如果杯架里放了比较高的水瓶或者咖啡杯，再去拿放手机就有点别扭，手得绕一下，有时候会碰到杯子，感觉不太方便。如果能把它设计在更顺手、不干涉的地方就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是坐着舒服，尤其是跑长途。退休了，就爱跟老伴开车到处转转，一开就是好几个小时。这车的座椅对腰部的支撑很到位，开久了也不像以前那台车那样腰酸背疼。悬架调得也挺软和，过个沟沟坎坎的，车里感觉不大，颠簸过滤得比较好，对我们这年纪的人来说，缓解疲劳确实有效果。
【不满意】有点想吐槽的就是实体按键太少了。像调个空调风量、温度什么的，都得去中控大屏里点，有时候开车时想调一下，还得划拉好几下菜单，眼睛得离开路面，感觉不太安全，也不方便。要是能保留几个常用的实体按键就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是后排了。我这车后排带零重力座椅，说实话，接待客户或者家人长途坐着，这个功能太实用了。客户上车往后一躺，那个尊贵感和舒适度立马就上来了，好几次客户都夸这车坐着真舒服，比坐那些传统豪华车的后排还放松。车里隔音也还行，市区里跑基本没啥噪音，谈点事情氛围很好。
【不满意】最不满意的地方，就是高速上的风噪。这车用的是无框车门，造型是好看，但一上高速，特别是速度过了110以后，两边传来的风声就比较明显了。有时候在车上想跟后排的客户或者家人轻松聊聊天，就得稍微提高点音量，感觉对车内的静谧氛围有点影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】