岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】先聊最满意和最不满意的，最顺心的还是底盘和空悬这一套，我家门口修地铁那条路坑洼起伏像被翻过一遍，之前开的那辆日系SUV过减速带车头一下子点下去，水杯里的咖啡晃出大半，换成这台FREE+再压同一段，车里就轻轻两下摆动，后排我爸就靠着睡过去，飞坡落地稳住车身那一下干脆，拐弯侧向也托住了，这个体型开起来不飘不晃，手上有感觉，连着跑两天也不累。
【不满意】心里不踏实的在质保这块，提车前看论坛老车主整车终身，轮到现在变成五年十万公里，三电保终身没问题，空气悬挂和空调压缩机这些大件没写进去，脑子里就打算盘，这套空悬要到了五六年要是出毛病，修起来得是个不小的数字，对比隔壁问界M7首任整车终身，横着一看差距在纸面上就能看见，每次想到这件事心里有个小刺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+也有一段时间了，作为日常家用兼通勤的座驾，它给我的整体感受格外贴合心意。最让我满意的是它兼顾家用实用性与驾驶质感的综合表现，作为中大型SUV，既有宽敞的驾乘空间，又有着出色的行驶质感，不管是市区代步还是周末短途出游都很适配。车内静谧性做得很到位，关上车窗就能隔绝外界大部分噪音，增程器启动时几乎感受不到动静，乘坐舒适度拉满。而且它的动力储备充足，起步轻快，超车时底气十足，再加上贴心的配置，日常开着舒心又省心，完全契合我对家用SUV的期待，越开越觉得选对了车。
【不满意】要说最不满意的地方，主要是功能短板方面的问题。车机的语音助手控制范围相对局限，很多日常常用的车辆功能都无法通过语音操控，只能手动操作，开车时操作起来不够便捷，也分散了驾驶注意力。而且语音助手不支持上下文理解，每次下达指令都需要重新唤醒，使用起来不够智能，日常用车的便捷性大打折扣，这点用久了还是觉得很不方便，希望后续能通过升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意部分入手岚图FREE+之后，最让我满意的就是它全方位的用车质感，完全踩在了我的需求点上。作为家用SUV，它的座椅舒适度拉满，主副驾和后排都柔软贴合，长途开车、全家出行都不会觉得累，而且车内静谧性做得特别好，关上车窗就能隔绝外界的噪音，跑高速时也能安安静静。动力输出平顺有劲，起步提速都很轻快，底盘调校也很扎实，过坑洼路段没有松散感。再加上丰富的智能配置和宽敞的空间，日常通勤、周末自驾都能轻松适配，每次开它出门都觉得舒心又省心，整体感官体验远超我的预期。
【不满意】我对岚图FREE+最不满意的地方，主要体现在功能短板上，日常用车时能明显感觉到不便。车辆的无线充电板功率偏低，给手机充电速度特别慢，有时候出门导航开一路手机电量不仅没充进去，反而还在缓慢下降，遇到急事需要满电手机时特别耽误事。而且这个无线充电区域的散热效果也不好，充电时间稍长手机就会明显发烫，既影响充电效率，也担心损伤手机电池。这个功能作为日常高频使用的配置，表现却不尽如人意，没有达到实用的标准，每次都只能额外带有线充电器，很是麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手岚图FREE+这段时间，最让我满意的就是它综合下来的用车体验，完全踩中了我对家用SUV的所有期待。作为增程车型，它彻底解决了我的续航焦虑，市区通勤纯电跑足够省钱，长途出行用油也不用慌。而且整车的质感做得很到位，不管是驾驶时的平稳感，还是车内的舒适氛围，都让日常开车变成了一种享受。再加上丰富的实用配置，像智能辅助驾驶、舒适的座椅功能等，不管是日常代步还是全家出游，都能兼顾便捷与舒适，开着它出门，心里总是满满的踏实感，越开越觉得选对了车。
【不满意】要说最不满意的地方，主要是功能短板方面的问题，用起来多少有些不方便。车机里的语音助手控制范围太局限，很多日常常用的功能都没办法通过语音操控，都只能手动去按键或者点屏幕。有时候开车途中想调整功能，还要分心去操作，既影响驾驶便捷性，也存在一定安全隐患。而且这个问题在日常使用中频率很高，明明是智能车型，却没能发挥出语音控制该有的便利性，和我预期的智能化体验有不小差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其四驱系统所赋予的动力表现颇为强劲，空气悬架加上魔毯减震的组合更是堪称绝佳，如此一来，车辆在驾驶过程中既稳定又舒适，能够极为轻松地去应对各种各样的路况，即便长时间驾驶也不会让人感到疲惫不堪。
【不满意】后排空调的触控面板没有设置童锁功能，小孩子在乘车的时候总是喜欢随意按动，这样一来很容易把温度调节错误，或者不小心开启加热模式，希望在后期能够通过OTA的方式增加童锁功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对岚图FREE+最满意的，就是它兼顾舒适与实用的综合体验，完全踩中了我家用代步的需求。日常开着它，底盘调校特别扎实，过减速带、坑洼路面时滤震很干脆，没有多余的颠簸，家人坐后排也不会觉得晃。而且它的增程模式太省心，市区通勤纯电跑足够省钱，跑长途加油就能走，完全没有续航焦虑。再加上车内隔音效果好，关上车窗就能隔绝外界噪音，座椅的包裹性和柔软度也很到位，长时间开车也不会觉得累，整体开下来舒心又踏实，每次出行都觉得很惬意，这也是我选择它最核心的原因。
【不满意】要说最不满意的，就是车内存在一处设计缺陷，而且是日常用车高频用到的地方。车内部分储物格的开口角度设计得偏小，和内部深度比例不协调，尤其是门板下方的储物格和中控台侧边的小储物区，平时放手机、水杯、随身小物件时，不仅放进去容易歪倒，拿取的时候也特别不顺手，有时候还得伸手摸索半天。这些区域都是每天都会用到的，小小的设计问题，每次使用都觉得别扭，虽说不影响核心驾驶和车辆使用，但长期下来还是影响了用车的流畅度，希望后续能优化一下这类细节设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】魔毯空气悬挂这套我是真有感触，我家门口修地铁那段烂路走了半年多，坑洼一片像翻过地，以前我的老车过那儿整个人跟着抖，杯子里水能溅出来半杯，我把FREE+开过去的那几次，魔毯加CDC压着，过坑就是一声闷响，车厢里人不跟着晃，像是下面车轮在忙活，上面稳着不动，我妈坐后排她平时容易晕，这段碎石子那次回来一句不晕，我去郊外遇到一个马路牙子抬着底盘上去不费劲，旁边轿车师傅站那儿看着不动，我自己心里那种稳当的感觉就来了，平时不显眼，到烂路或者高速才知道它干的活儿有点分量。
【不满意】整车质保这个点我心里不踏实，销售当时讲三电终身我挺开心，回家翻合同整车5年或10万公里，邻居提的问界M7首任整车终身，他把合同给我看，我就开始琢磨空气悬挂和空调压缩机这类件五年之后要自己掏，空气悬挂修理花费不低，核心部件终身在那儿写着，心里还是像放了块石头每次过坑脚下稍微轻一点，买车那天销售要是把这块说细一点我估计就少纠结。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值以及质感均表现优异，在外观方面呈现出紫色调，而内饰则为琥珀棕，如此搭配显得颇为高级且经久耐看，全家人都对其颇为喜爱，每次出门时都能收获极高的回头率。舒适度方面做得相当到位：座椅具备加热功能、还有通风以及按摩等配置，底盘对于振动过滤效果也很好，家人坐在车内不会出现晕车的情况，居家使用的体验感直接就被拉满了。
【不满意】车机方面存在一些卡顿情况：虽说整体运行较为顺畅，然而在某些复杂的路况之下，中控屏偶尔会出现轻微的卡顿现象，盼望着后续通过OTA更新能够对此加以优化。
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 颜值绝：深邃紫外观+全套紫色内饰，个性又高级，路上绝对不撞款。 2. 动力强：双电机四驱，零百加速4.9秒，推背感十足，超车轻松。
【不满意】后排中间位置的地板高度略微偏高，如此一来，长时间乘车时中间的乘客会感到些许疲惫。车辆的语音交互功能偶尔会出现识别失灵的现象，此时就需要重新将其唤醒。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的其实是空气悬挂带来的反差感。平时开着是舒舒服服的家用车，过减速带，烂路，底盘能把颠簸熨得很平，整台车不晃不散。但一旦我想提速变道，它又能瞬间撑住车身，侧倾控制得很好，这种柔软与硬朗并存的感觉，是我给满分的地方。
【不满意】最遗憾的是电池容量。虽然日常通勤够，但跑途或者满员开空调的时候，表显掉电速度会比我预想的快一点。它不是那种虚标的跳变，而是一种很直白的消耗，让我心里对长途续航的预判会更保守，总得提前规划补能，少了点随意说走就走的底气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】