网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 四驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意:2600公里下来,最满意的是空气悬挂和灰色外观。空悬过减速带、烂路特别舒服,跟坐船似的但又不晃,高速一降下来车身特稳。灰色车漆巨耐脏,俩月不洗车也看不出来,懒人福音。白内饰虽然娇气,但颜值确实高,坐进去心情好。
【不满意】不满意:车机语音反应慢,喊“嗨岚图”经常要等两三秒,识别也不太准。白内饰娇气,穿深色牛仔裤开久了,座椅边缘容易留下浅浅的染色痕迹。亏电跑高速油耗8-9个,不算省。后备箱地台偏高,搬重物有点费腰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提岚图FREE+至今,我最满意的就是它全方位的用车体验,作为家用混动SUV,它完美契合了我的所有用车需求。平时不管是市区通勤还是长途自驾,车辆的乘坐舒适度都无可挑剔,座椅支撑性到位,久坐也不会腰酸背痛。整车的隔音效果格外出众,关上车窗就能隔绝外界喧嚣,营造出安静的驾乘空间。而且它的操控手感很友好,女生开也完全不觉得笨重,动力随叫随到,行驶起来平稳顺畅,再加上丰富的智能配置,日常开车变得轻松又惬意,每一次驾驶都能感受到满满的幸福感。
【不满意】我对岚图FREE+最不满意的点,主要是设计缺陷。车辆前排中控台的储物格开口角度偏小,平时放置稍大一点的随身物品就很不方便,拿取也比较费劲,尤其是开车时想随手放个墨镜、钱包,都很难顺利放入。而且车门把手的内凹设计过深,手部较小的人开门时需要刻意伸手,使用起来很不便捷。这类细节设计没有充分考虑日常使用的便利性,看似小问题,却在日常用车中频繁带来不便,影响了整体的用车体验,希望能在设计上做更人性化的优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 21.89万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空气悬挂+CDC魔毯,滤震、支撑、舒适性都到位,这个价位几乎没对手,开着坐着都舒服。
【不满意】车机里面的APP太少、流量不够、偶尔小卡顿,语音复杂指令不行,拖了智能化后腿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总结起来就两个重要的点吧,第一个是智驾,华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统,这点应该无人反驳,公认的出色和优秀。第二个是操控,不开不知道,一开吓一跳,这么大个的SUV,开起来很轻松和灵活,动力足,加速线性,不管是过减速带还是高速过弯,给人很稳和安全的感觉。
【不满意】后备箱地台偏高,搬重物时得抬一下,有点费力。无线充电板功率偏低,散热也不太好,时间长了手机烫手。还有就是座椅按摩力度稍微小了点,好像这是很多新能源车的通病,可能跟传统的按摩椅原理不同吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智驾领航功能真的太实用太方便了。空气悬架是真的好用,平时过那种坑坑洼洼的路,还有小区里的减速带,一点都不颠,车里晃都不怎么晃,孩子在后排睡觉都不会被晃醒,就算走乡下的烂路,也稳得很,不会颠的人难受。然后华为的智驾领航,跑高速的时候真的太省劲了,开长途不用一直死死攥着方向盘,它自己能跟车能变道,还能自己保持车道,脚都不用一直踩着油门刹车,开几个小时下来一点都不累,带娃出门跑远路全靠这个功能,真的太香了。
【不满意】冰箱制热有点鸡肋,真的没啥大用,冬天想给孩子热个牛奶啥的,半天都热不起来,就温温乎乎的,根本达不到想要的热度,还不如我自己带个保温杯方便,平时这个制热功能基本就用不上,白瞎了这个配置。然后就是座椅的按摩力度太小了,开长途的时候想按按腰放松一下,那力度就跟挠痒痒似的,根本没啥感觉,就算调到最大档,也还是轻飘飘的,跟没开差不多,有时候开久了腰累的不行,想靠这个按摩缓一缓,结果一点用都没有,真的挺让人失望的,别的地方暂时还没觉得啥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】先聊最满意和最不满意的,最顺心的还是底盘和空悬这一套,我家门口修地铁那条路坑洼起伏像被翻过一遍,之前开的那辆日系SUV过减速带车头一下子点下去,水杯里的咖啡晃出大半,换成这台FREE+再压同一段,车里就轻轻两下摆动,后排我爸就靠着睡过去,飞坡落地稳住车身那一下干脆,拐弯侧向也托住了,这个体型开起来不飘不晃,手上有感觉,连着跑两天也不累。
【不满意】心里不踏实的在质保这块,提车前看论坛老车主整车终身,轮到现在变成五年十万公里,三电保终身没问题,空气悬挂和空调压缩机这些大件没写进去,脑子里就打算盘,这套空悬要到了五六年要是出毛病,修起来得是个不小的数字,对比隔壁问界M7首任整车终身,横着一看差距在纸面上就能看见,每次想到这件事心里有个小刺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图FREE+也有一段时间了,作为日常家用兼通勤的座驾,它给我的整体感受格外贴合心意。最让我满意的是它兼顾家用实用性与驾驶质感的综合表现,作为中大型SUV,既有宽敞的驾乘空间,又有着出色的行驶质感,不管是市区代步还是周末短途出游都很适配。车内静谧性做得很到位,关上车窗就能隔绝外界大部分噪音,增程器启动时几乎感受不到动静,乘坐舒适度拉满。而且它的动力储备充足,起步轻快,超车时底气十足,再加上贴心的配置,日常开着舒心又省心,完全契合我对家用SUV的期待,越开越觉得选对了车。
【不满意】要说最不满意的地方,主要是功能短板方面的问题。车机的语音助手控制范围相对局限,很多日常常用的车辆功能都无法通过语音操控,只能手动操作,开车时操作起来不够便捷,也分散了驾驶注意力。而且语音助手不支持上下文理解,每次下达指令都需要重新唤醒,使用起来不够智能,日常用车的便捷性大打折扣,这点用久了还是觉得很不方便,希望后续能通过升级优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9008公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意部分入手岚图FREE+之后,最让我满意的就是它全方位的用车质感,完全踩在了我的需求点上。作为家用SUV,它的座椅舒适度拉满,主副驾和后排都柔软贴合,长途开车、全家出行都不会觉得累,而且车内静谧性做得特别好,关上车窗就能隔绝外界的噪音,跑高速时也能安安静静。动力输出平顺有劲,起步提速都很轻快,底盘调校也很扎实,过坑洼路段没有松散感。再加上丰富的智能配置和宽敞的空间,日常通勤、周末自驾都能轻松适配,每次开它出门都觉得舒心又省心,整体感官体验远超我的预期。
【不满意】我对岚图FREE+最不满意的地方,主要体现在功能短板上,日常用车时能明显感觉到不便。车辆的无线充电板功率偏低,给手机充电速度特别慢,有时候出门导航开一路手机电量不仅没充进去,反而还在缓慢下降,遇到急事需要满电手机时特别耽误事。而且这个无线充电区域的散热效果也不好,充电时间稍长手机就会明显发烫,既影响充电效率,也担心损伤手机电池。这个功能作为日常高频使用的配置,表现却不尽如人意,没有达到实用的标准,每次都只能额外带有线充电器,很是麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 23.69万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图FREE+这段时间,最让我满意的就是它综合下来的用车体验,完全踩中了我对家用SUV的所有期待。作为增程车型,它彻底解决了我的续航焦虑,市区通勤纯电跑足够省钱,长途出行用油也不用慌。而且整车的质感做得很到位,不管是驾驶时的平稳感,还是车内的舒适氛围,都让日常开车变成了一种享受。再加上丰富的实用配置,像智能辅助驾驶、舒适的座椅功能等,不管是日常代步还是全家出游,都能兼顾便捷与舒适,开着它出门,心里总是满满的踏实感,越开越觉得选对了车。
【不满意】要说最不满意的地方,主要是功能短板方面的问题,用起来多少有些不方便。车机里的语音助手控制范围太局限,很多日常常用的功能都没办法通过语音操控,都只能手动去按键或者点屏幕。有时候开车途中想调整功能,还要分心去操作,既影响驾驶便捷性,也存在一定安全隐患。而且这个问题在日常使用中频率很高,明明是智能车型,却没能发挥出语音控制该有的便利性,和我预期的智能化体验有不小差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其四驱系统所赋予的动力表现颇为强劲,空气悬架加上魔毯减震的组合更是堪称绝佳,如此一来,车辆在驾驶过程中既稳定又舒适,能够极为轻松地去应对各种各样的路况,即便长时间驾驶也不会让人感到疲惫不堪。
【不满意】后排空调的触控面板没有设置童锁功能,小孩子在乘车的时候总是喜欢随意按动,这样一来很容易把温度调节错误,或者不小心开启加热模式,希望在后期能够通过OTA的方式增加童锁功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】