岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意部分 要说最满意，那必须是它开起来那股子又稳又韧的劲儿。我以前那台老伙计，过个减速带噔噔两下，底盘感觉有点散。这辆岚图free+可不一样，它的底盘特别整，像是紧紧吸在路面上一样。路过那些修补的烂路或者井盖，悬挂“咚咚”两声就处理干净了，车身晃都不多晃一下，车里没什么感觉，特别利索。跑高速的时候更是稳当，一点不发飘，变道超车，车身跟着就过来了，听话得很。这种扎实的驾驶质感，让我每天上下班的通勤路，从将就变成了享受，心里特别踏实。
【不满意】最不满意部分 最让我觉得可以再进步一点的，是车内的储物细节。比如中控台下方那个很大的镂空储物格，空间是绝对够大，放个随身的小包都没问题。但可能就是因为它太大了，里面没有做分区或者限位设计，放一些小东西进去，比如一包纸巾、一盒口香糖，车子一开起来，它们就在里面哗啦哗啦地滑来滑去。我总得在里头摸半天才能找到想要的。要是能像门板储物格那样，设计几个小隔断或者有防滑的垫子，用起来肯定会顺手很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要在于外观内饰颜值颇高，韶华青与琥珀棕相结合的配色独具特色，无论是家用还是商务均相适宜；底盘以及智驾组合颇为省心，空气悬架在滤震方面表现出色，华为智驾使得长途开车变得轻松许多，家人乘坐起来也感到舒适。
【不满意】无线充电板使用起来不太顺手，把手机放置其上之后，很容易出现发热的情况，并且充电的速度也比较缓慢，在急需出门的时候，根本就指望不了它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经有一台梦想家跑长途和全家出游了，这次增购 FREE+ 主要是为了我日常在武汉上下班通勤。最满意的就是那种“无缝衔接的温馨感”，从大车的稳重切换到小车的灵动，华为乾崑智驾 ADS 3.0 在光谷这种拥堵路段的表现真的便捷，自动泊车停进那种窄车位时，再也不用像开梦想家时那样左顾右盼了，科技带来的松弛感非常到位。
【不满意】非要说不满意的话，可能还是交互逻辑的微调。习惯了梦想家的物理反馈，FREE+ 这一代的方向盘触控按键在冬天手干的时候偶尔要多按两下才有反应。另外，白色内饰虽然好看，但确实需要勤打理，特别是作为程序员的老公经常在车里吃个外卖或者放个电脑，稍不注意就会留下痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为ADS 4.0智驾系统使用起来极为便利，在高速以及城市道路上均能够起到辅助驾驶的作用，这在很大程度上缓解了驾驶过程中的疲劳状况。其配备的空气悬挂加上全铝底盘，使得驾驶时的质感颇为不错，动力方面既充沛又顺畅
【不满意】车机应用生态不够丰富，影视娱乐类APP太少，非华为手机用户体验一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前综合对比了很多车型，包括纯电的和混动的，选择岚图free+的原因就是因为配置高，同价位里它有空悬和纯铝底盘，车空间也大4.9米的车，出行了前排后排都坐的很舒服，座椅配置和车底盘调校都很好，家里人坐着很舒适。家里之前有台车就是东风的，东风在造车品质这一块还是很可信的，所以最终定下来这台车。 买车时候送了两盒香氛，三区空调值得一说，不会出现副驾嫌热你嫌冷，想调多少度调多少度，互不影响。送的有充电桩，30m内线路不收安装费，一般家用来说已经够了。 车衣的话经常跑高速的人必贴，我刚买车不到一周跑高速磕坏一个前雷达，已经血的教训了，所以为了省钱还是贴个车衣吧，毕竟这么多雷达和配件，万一飞溅的石头啥磕一个换一下也是有点肉疼的。 后备箱打开可以按键调低，四驱才有，而且可以设置后备箱开的高度，这点是真的考虑到各种方面的人群了。 目前提车一个月，跑了3k快4k公里了，驾驶体验拉满，舒适度拉满，美观拉满，也有一些小瑕疵，不过哪有十全十美的东西，已经很满足了。而且在岚图app提出建议和决定不足的方面第二天会有人专门回复，我之前说嫌转向时那个车机屏幕里显示后面的显示太小了，就占中间一小点，第二天得到答复告诉我说正在研究hud显示盲区。这下真的可以主驾不用看中控屏，我可以靠hud就能驾驶了。 下雪了车有点脏，大伙勉强看看吧。我周六洗的车😭，周日就一层灰，我感觉这车如果不停车库每天都得洗，考虑深色的小伙伴慎重啊。
【不满意】语音唤醒有问题，经常会被莫名其妙唤醒，续航一般，这几天下大雪温度低，续航就150公里。 后备箱有点小了，放不下什么东西，新能源车好像都是这个通病，不过也够家用了。 前盖有点不方便，那个盖子需要撬开，验车的时候撬开了，它是卡扣扣上的，很难扣回去，当时两个人在那扣没扣回去，没办法最后又开到交付中心找师傅帮忙扣上，虽然是为了静音，确实很好，但是真的很难扣啊，饶了我吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果只能挑一个点我愿意多说两句的就是华为乾崑ADS 4.0这套智能驾驶，买车前觉得就是个加分项，用了一段时间才发现每天上班下班几十公里它能接住力气，把那点困和倦挡在外面，高速NCA开起来很顺，上环路设好导航和车速它就接管，跟车距离稳，加减速不突不急，坐后排的人就不那么晕了，遇到前车慢它会自己评估路况变道过去，动作干净，跑个两三个小时下来肩膀不紧绷，腿也不酸，地下车库我更常用的是VPD泊车代驾，车位窄柱子多，以前每次倒车都小心翼翼，现在到地库入口按一下它自己探路进位，侧方倒库都行，旁边有车它会挪一挪角度，陌生商场找位也不慌，停好以后人直接走。
【不满意】用到现在也有两件事让我心里打个问号，过弯抖动这个情况不是天天碰上，速度在六七十的时候有些弯道车身前后会来一下轻微窜动，不连贯的那种感觉，到雨天我会下意识提前收一点速度，抓地力这块不想冒头，售后那边师傅跟着试过车，说可能和电驱系统或者标定匹配有关，这会儿没有一刀切的方案，我自己只好先观察着，时间长了耐久性会不会受影响，得看后面的跟进。 另外不在车本身，在权益这块我买FREE+的时候，整车和三电的质保周期对比之前那款FREE有缩短，四驱版的空气悬架是核心件，后面用到维保开销不算小，它没有终身质保，厂家一边说央企担当，一边把关键权益的窗口卡得紧，老用户和准备入手的人心态会偏谨慎，配置上去体验更足，后期零整比和维保成本也跟着上来，政策稳定性是大家愿意下单的底气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我这台车最值的那块放在华为乾崑ADS 4.0上，每个月跑几趟高速，以前那台老油车两三个小时人就绷着，腰背发紧，换了这台，上路条件合适我就把NOA打开，它自己按限速和车流把车放在中间，前车距离自己拿捏，需要变道它看得清，打灯、加速、并线一串动作顺顺溜溜，感觉像旁边坐着一个经验很足的司机在帮忙，遇到高速施工和复杂匝道，它提前看到锥桶，路线规划得平平稳稳，不到最后一刻才忙，长途那种疲劳压下来很多，开久了就习惯把它交出去，我的手和肩松一点，车里的气氛也更安稳，这种状态比那些豪华装饰更有用，回到城市短途也能感到辅助一直在线，开车这件事变得没那么紧张。
【不满意】跑远路让我注意到另一个点，高速馈电下油耗不低，我这是四驱版，动力挺够，车身分量也在那儿，市区用电跑着成本很低，一周两次充电差不多就够，用油少，用电多，人就省事些，电量被用到比较低的时候增程器开始一直工作发电，如果这时候还保持高速巡航，表显油耗往上走得快，论坛车友说能到8.5升每百公里或者接近9升，我自己的路况里也能对上这个区间，车重两吨多的四驱SUV这个数不太意外，和宣传的数字比起来不算优势，长途结束加油金额摆在那里，跑出经验后我更愿意提前把电充满，或者在路上用油电混合去守住一部分电量，别等到馈电再上高速，整体体验就稳一点，钱包也更可控
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【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾领航是真的好用啊太好用了，平时开高速或者堵车的时候打开之后，它能自己跟着前车走还能保持车道，不用我一直盯着方向盘使劲，有时候稍微走神一下也没事它会提醒我，跟车距离也控制得挺好，不会太近也不会太远，堵车的时候不用一直踩刹车油门，脚都省劲儿多了。四驱动力也真的杠杠猛，起步的时候一点不肉，踩油门就往前窜，超车的时候特别轻松，不用等半天，一脚油门下去就超过去了，开着真过隐，不管是市区开还是跑高速，动力都够用，踩多少有多少，太让人满意了。
【不满意】冰箱制热是真的慢啊慢到我都不想说了，早上出门前把豆浆放进去想喝口热的，开了制热功能一路开了快一个小时，拿出来还是温温的一点不热乎，有时候想喝口热饮都得等半天，等不及只能喝凉的太难受了，每次用冰箱制热都得提前好久准备，太不方便了。座椅按摩力度也太小了吧，跟没按一样，本来开车累了想放松一下，结果那力度轻轻的跟挠痒痒似的，调最大档也没用还是那么弱，一点都不解乏，按了半天腰还是酸，真的挺让人不满意的，这两个功能太鸡肋了。
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【满意】最让我惊喜的是岚图FREE+的综合产品力，尤其是华为乾昆智驾和鸿蒙座舱的搭配，用着特别顺手。开长途时智驾系统能精准跟车、预判路况，解放双脚的同时还很有安全感；日常通勤切换纯电模式，静谧性堪比豪华轿车，加速平顺又安静。过减速带时滤震干净，高速行驶又稳得很，不管是自己开还是家人坐，都能感受到满满的舒适感，这钱花得是真的值。
【不满意】要说最不满意的，得是车机的一些功能短板。中控屏打开360°全景摄像头时，画面完全展现要等1-2秒的延迟，有时候挪车找车位，这短暂的延迟还挺让人着急。而且语音助手虽然能识别多意图指令，但最多只能同时执行两条操作，有时候想一次性调整空调温度、打开车窗再切换音乐，就得分两次说，少了点连贯性。这些小问题不算影响大局，但用着确实不够尽兴，希望后续能通过OTA升级优化。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观很不错，这一代已经是第四次改款，颜值高了很多。 华为智驾用了2000多公里，城区基本不用接管，停车场自动找车位和召唤太实用了。 底盘用料很好，全铝的，带空悬，驾驶感受很好。
【不满意】语音识别功能不够智能，走时候不准。 非华为手机和车机适配表现不好。
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】