岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】我买了一辆岚图free+ 1、最满意部分 我最满意的是岚图FREE+的智能座舱和驾驶质感，这两点真的超出预期。鸿蒙座舱用着特别顺手，语音控制反应快还懂人话，日常开空调、调导航不用动手，连续对话也不卡顿。开起来的感觉更惊喜，魔毯悬架过滤颠簸特别细腻，过减速带几乎没颠簸感，加上全铝底盘的扎实感，高速跑着稳当又安静，不管是通勤还是长途自驾，都让人觉得舒服又安心，这体验感真的没话说。
【不满意】2、最不满意部分 要说最不满意的，得是它的功能短板——无线充电板的设计有点不合理。虽然配备了双无线充电，但位置稍微靠里，手机放进去拿取不太方便，尤其是开车的时候想拿手机得低头摸索，有点影响驾驶安全。而且充电板的散热效果一般，长时间充电后手机会明显发热，有时候还会出现充电中断的情况，对于经常用无线充电的我来说，这点确实有点影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这辆车开起来那种润物细无声的高级感。以前开的车过坑洼时总会传来明显的颠簸感，但这辆岚图free+完全不一样。它的悬挂调校得特别有质感，过减速带时咚咚两声就过去了，车身稳稳当当的，不会有多余的晃动。跑高速时底盘特别扎实，像吸在路面上一样，变道超车车身响应很利索。这种沉稳又细腻的行驶品质，让我每次开车都特别放松，连堵车时的烦躁感都少了很多。
【不满意】要说有什么不太满意的地方，我觉得是中控区域的储物设计可以再优化。无线充电板的位置虽然方便，但充电时手机容易发热，而且行驶中如果急刹车，手机会滑出去。杯架的设计也有点尴尬，如果放了两杯饮料，就会挡住后面的一些功能按键。扶手箱的空间倒是挺大，但开口设计得不够合理，拿取底部的东西不太方便。这些小细节如果能再打磨一下，日常使用会更顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在于内饰的质感以及各项配置情况。其琥珀棕内饰呈现出颇为高级的观感，所使用的材料也极为考究，可称得上是相当良心的做法。像通风功能、加热功能以及按摩功能的座椅，还有空气净化等相关配置，都显得十分实用，而且处处透露着贴心的关怀。
【不满意】在于后备厢的纵深有所欠缺，这是因为地板下方安置了电控系统，使得后备厢的空间略显局促，当需要放置较大件的物品时，会受到一定的限制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这车那股子浑然天成的从容劲儿。一脚电门下去，动力来得又快又稳，没有半点突兀的闯动感，就像有股力量在稳稳地推着你往前走。更让我惊喜的是它的隔音，哪怕开到80码以上，车里依然安静得很，只有空调细微的风声，我平时开车经常会有电话会议，这下每个字都听得清清楚楚。底盘的感觉也很棒，过沟过坎不颠不飘，有种熨平路面的高级感。这种安静又扎实的行驶质感，让我每天上下班的路都变得特别享受。
【不满意】不满意的话，我觉得无线充电板的位置可以再优化一下。它设计在中控台下方，需要把手机放进去充电。这个位置虽然看起来很整洁，但实际用起来有点眼不见心不烦的意思——充电状态不太好观察，拿取手机也不太顺手，特别是开车的时候，总得分心去摸索。而且手机充电容易发热，那个位置散热效果一般，有时候手机会发烫，导致无法快充。要是能放在更显眼、更方便通风的地方就好了。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】搭载前后双电机，百公里加速4.9秒，我开了十年10秒的车还有什么不满意的？实际驾驶中动力输出线性平顺，中段加速后劲不错的！ 四活塞卡钳，刹车脚感和能量回收强度有关系，需要一定时间适应，习惯后就能精准控制刹车力度！个人感觉能量回收强度标准模式最好用！ 方向盘指向手感不错，过弯时车身姿态保持得还可以，没有明显的摇晃感！ EDC可变魔毯底盘，过减速带、坑洼路面时，比较柔和、但不会像坐船。
【不满意】1、音响是光去堆喇叭数了吗，22个扬声器调校出这个效果，和我那老车内明显提升，充了超级会员用最高码率音源也就一般般，我反正是挺不满意的！强烈呼吁OTA改善一下？或者官方出个升级改装包也行啊？？？ 2、电耗真的有些高，目前21-22，我充电桩装在不常住的家里（只有周末过去），日常通勤（来回20km）还好，但凡中间有事多跑个一两趟，就有纯电续航焦虑了… 3、车机残血，开放性有些差，软件下载就那个几个，非华为手机互联总是不对味，后续需要OTA改善！ 4、AI大模型呢？现在感觉只是个语音助手、谈不上多智慧，简单问答、开关一些功能（很不全），OTA一下吧！！！
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【满意】最满意部分 要说最满意，那必须是它开起来那股子又稳又韧的劲儿。我以前那台老伙计，过个减速带噔噔两下，底盘感觉有点散。这辆岚图free+可不一样，它的底盘特别整，像是紧紧吸在路面上一样。路过那些修补的烂路或者井盖，悬挂“咚咚”两声就处理干净了，车身晃都不多晃一下，车里没什么感觉，特别利索。跑高速的时候更是稳当，一点不发飘，变道超车，车身跟着就过来了，听话得很。这种扎实的驾驶质感，让我每天上下班的通勤路，从将就变成了享受，心里特别踏实。
【不满意】最不满意部分 最让我觉得可以再进步一点的，是车内的储物细节。比如中控台下方那个很大的镂空储物格，空间是绝对够大，放个随身的小包都没问题。但可能就是因为它太大了，里面没有做分区或者限位设计，放一些小东西进去，比如一包纸巾、一盒口香糖，车子一开起来，它们就在里面哗啦哗啦地滑来滑去。我总得在里头摸半天才能找到想要的。要是能像门板储物格那样，设计几个小隔断或者有防滑的垫子，用起来肯定会顺手很多。
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【其他】

【满意】主要在于外观内饰颜值颇高，韶华青与琥珀棕相结合的配色独具特色，无论是家用还是商务均相适宜；底盘以及智驾组合颇为省心，空气悬架在滤震方面表现出色，华为智驾使得长途开车变得轻松许多，家人乘坐起来也感到舒适。
【不满意】无线充电板使用起来不太顺手，把手机放置其上之后，很容易出现发热的情况，并且充电的速度也比较缓慢，在急需出门的时候，根本就指望不了它。
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【其他】

【满意】已经有一台梦想家跑长途和全家出游了，这次增购 FREE+ 主要是为了我日常在武汉上下班通勤。最满意的就是那种“无缝衔接的温馨感”，从大车的稳重切换到小车的灵动，华为乾崑智驾 ADS 3.0 在光谷这种拥堵路段的表现真的便捷，自动泊车停进那种窄车位时，再也不用像开梦想家时那样左顾右盼了，科技带来的松弛感非常到位。
【不满意】非要说不满意的话，可能还是交互逻辑的微调。习惯了梦想家的物理反馈，FREE+ 这一代的方向盘触控按键在冬天手干的时候偶尔要多按两下才有反应。另外，白色内饰虽然好看，但确实需要勤打理，特别是作为程序员的老公经常在车里吃个外卖或者放个电脑，稍不注意就会留下痕迹。
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【其他】

【满意】华为ADS 4.0智驾系统使用起来极为便利，在高速以及城市道路上均能够起到辅助驾驶的作用，这在很大程度上缓解了驾驶过程中的疲劳状况。其配备的空气悬挂加上全铝底盘，使得驾驶时的质感颇为不错，动力方面既充沛又顺畅
【不满意】车机应用生态不够丰富，影视娱乐类APP太少，非华为手机用户体验一般。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前综合对比了很多车型，包括纯电的和混动的，选择岚图free+的原因就是因为配置高，同价位里它有空悬和纯铝底盘，车空间也大4.9米的车，出行了前排后排都坐的很舒服，座椅配置和车底盘调校都很好，家里人坐着很舒适。家里之前有台车就是东风的，东风在造车品质这一块还是很可信的，所以最终定下来这台车。 买车时候送了两盒香氛，三区空调值得一说，不会出现副驾嫌热你嫌冷，想调多少度调多少度，互不影响。送的有充电桩，30m内线路不收安装费，一般家用来说已经够了。 车衣的话经常跑高速的人必贴，我刚买车不到一周跑高速磕坏一个前雷达，已经血的教训了，所以为了省钱还是贴个车衣吧，毕竟这么多雷达和配件，万一飞溅的石头啥磕一个换一下也是有点肉疼的。 后备箱打开可以按键调低，四驱才有，而且可以设置后备箱开的高度，这点是真的考虑到各种方面的人群了。 目前提车一个月，跑了3k快4k公里了，驾驶体验拉满，舒适度拉满，美观拉满，也有一些小瑕疵，不过哪有十全十美的东西，已经很满足了。而且在岚图app提出建议和决定不足的方面第二天会有人专门回复，我之前说嫌转向时那个车机屏幕里显示后面的显示太小了，就占中间一小点，第二天得到答复告诉我说正在研究hud显示盲区。这下真的可以主驾不用看中控屏，我可以靠hud就能驾驶了。 下雪了车有点脏，大伙勉强看看吧。我周六洗的车😭，周日就一层灰，我感觉这车如果不停车库每天都得洗，考虑深色的小伙伴慎重啊。
【不满意】语音唤醒有问题，经常会被莫名其妙唤醒，续航一般，这几天下大雪温度低，续航就150公里。 后备箱有点小了，放不下什么东西，新能源车好像都是这个通病，不过也够家用了。 前盖有点不方便，那个盖子需要撬开，验车的时候撬开了，它是卡扣扣上的，很难扣回去，当时两个人在那扣没扣回去，没办法最后又开到交付中心找师傅帮忙扣上，虽然是为了静音，确实很好，但是真的很难扣啊，饶了我吧。
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【动力】
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【其他】