岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最让我打从心底里感到舒心惬意的，毫无疑问便是那华为乾崑智驾，要知道起初在面对自动驾驶这一新兴事物之时，我内心充斥着深深的怀疑，始终觉得唯有实实在在地握住方向盘，才能够让自己内心踏实安稳，然而华为乾崑ADS 4.0系统却凭借其强大实力“收编”了我；我极度依赖于上下班的城市通勤，早高峰时段那车流密集拥堵，开车实在是累人不已，而在开启城市NCA之后情况则大为不同，车辆能够实现精准跟车，前车如何行驶它便怎样行动，动作极为柔和，遇到有加塞情况时能够早早识别并减速让行，虽说手依然扶着方向盘，可精神却轻松许多，通勤压力大幅减小。
【不满意】与之形成鲜明对比的是，最让我窝火又尴尬至极的，当属那蓝牙钥匙，蓝牙钥匙的感应距离以及解锁状况呈现出一种时灵时不灵的态势，官方大力宣传所谓走近自动解锁、离车自动闭锁，可现实的情况却是，当走到主驾门口的时候，车辆却并不解锁，要么得等待要么就只能手动解锁，离车自动闭锁同样无法正常实现，都已经走出老远了车辆依然没有上锁，我常常不得不回头确认或者查看手机上的车辆状态，这本应是为了方便车主而设置的功能，到头来却反倒成了一种心理负担，在车友圈之中不少人都面临着同样的问题，有人说是手机兼容性方面的问题，也有人建议采用手动方式，而我个人则认为，官方所推出的功能理当保证稳定性以及体验的一致性，如此这般如同“玄学”一般的体验实在是令人难以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这台岚图free+最强的是什么，就是四驱版本那股强劲有力又平顺的动力体验！只要你一开，就会有种很稳、很自信四驱系统的从容感，起步轻盈得就像是被一阵风吹起了，中高速再加速也没有拖泥带水的感觉。动力随叫随到而且非常平顺的感觉真的是让人心安！对于我这样日常代步、偶尔高速出行的需求完全能够游刃有余得玩转，再加上悬挂的设置也是刚刚好，经过个减速带或者坑坑洼洼，过滤地干脆，底盘一点松散感都没有，悬挂的整体质感偏向舒适但又不是完全那种软塌塌的，这种悬架的质感开着既不晕车还能够保留一些车辆给你的回馈感，每次坐进这个驾驶位，感觉那种开车的节奏又回来了，真的是上班下班周末郊游的好伙伴，我对它是真心的喜欢！
【不满意】最不满意的是这台车的弊端，主要是体现在车机系统的响应速度上面，有的时候不太流畅，有时会出现滞或者慢半拍的现象，例如导航界面到音乐列表，需要等待那么几秒，会有掉链子的感觉，还有一些层级较深，常用车机功能不能一键触达，需要点击好几下，不太方便，虽然可进行OTA升级，实际体验中系统优化还有提升空间，希望接下来的升级可以修复一些小bug。综合来说没有我想象中的方便快捷，用一段时间会有烦躁的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这点我先放桌面上说清楚，底盘调校稳，东风造车的那点家底在这台岚图FREE+身上能摸到，我这个四驱乾崑版是前双叉臂后多连杆的独立悬架，底盘里铝合金用得多，之前回老家那段修路的坑坑洼洼和接缝我看到心里一紧，车子压过去悬挂噗噗两下把颠簸吃掉，传进车里的震动软，车身没多余晃动，整车一体感很强，我爸妈坐后排，说这车比亲戚家那台三十多万的合资SUV稳当，跑高速更明显，贴地的那种安心感来了，变道和超车，悬挂支撑足，侧倾压得住，方向盘指哪打哪，虚位不明显，我这后驱没有空气悬挂，行驶质感还是越过不少同价位车型，过弯底盘贴地的那股劲儿给手上也给到，厂家在这块是认真做的。
【不满意】最不满意 不满意的就直说，音响差点意思，车上是22个扬声器的Voyah Sound，数量够看，听感不够到位，我平常听流行和摇滚，低频下潜浅，量感是出来了，质地有点糊，干净度不够，高音延伸平，通透感一般，人声还行，乐器分离度挤在一起，我朋友玩HIFI，上车听两首就摇头，说环绕感和立体声场不如他预期，声音偏平，我后来在车机里反复调EQ，低频推一点，中频托上去，音场往前挪，能听，通勤一小时不烦，硬件数量摆着，调校还得再抠，对我开车想要听到更高品质的音乐，这套系统把整体体验拉了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 以前开燃油车，早晚高峰走东北快速路，精神得高度紧张。现在开岚图FREE四驱乾崑版，直接开启城区NCA，车辆就像一位经验极其丰富的专属司机，不仅能精准识别红绿灯、自主丝滑地变道超车，甚至在遇到路边有行人或外卖车时，会有一个非常人性化的轻微减速和避让动作。
【不满意】偶尔在用独立播放视频时，我这边同时进行复杂的语音指令，车机主界面会有瞬间的动画掉帧，虽然不影响使用，但希望后续能优化到极致。另外自动泊车功能在面对大连老城区那种划线不清晰、光线昏暗的地面车位时，有时会因为识别不到明确的车位线而无法启动，还是需要手动介入。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冰箱真是太实用了，7L的容量两边都能开，我每次接孩子放学都会放点冰镇饮料进去，夏天的时候特别爽，老婆买菜回来也能直接放进去保鲜，前两天我们去郊游，早上出门把酸奶水果都放进去，到了地方拿出来还是冰冰凉凉的，孩子特别开心说爸爸的车里有个大冰箱，而且这个冰箱制冷特别快，基本上十几分钟就能把常温的东西冰下来，比我想象的好用多了，我朋友坐我车都说这配置太实在了，问我这车多少钱。
【不满意】有些功能用着别扭，车机有时候我想找个设置找半天，层级太深了，每次想调个什么东西都得找一会，还有就是这个语音助手吧有时候反应慢，我说打开座椅通风它过两秒才回应，路上堵车的时候真是急死人了，不知道你们有没有碰到过这种情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其四门均为电吸门，给人以不错的质感，关门时无需用太大力气，只需轻轻一带便能轻松关上。车内所设计的氛围灯也颇为讲究，绝不会过于花哨，到了晚上开车的时候，它能够营造出一种温馨的氛围，并且不会对驾驶者的专注程度造成影响。
【不满意】刹车踏板的位置偏高，用脚去踩的时候会感觉比较费劲，而且其前段特别柔软，在轻轻踩下时几乎感觉不到制动力的存在，必须要用力踩下去且踩得足够深，才能够有较为明显的刹车效果，刚一开始开车的时候，对此特别不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这一款岚图free+四驱版最为满意的便是这辆车从里到外流露出的那种高端感、安心感，车身外观的宸星灰外观在太阳下反射着微微的金属质感，不同于普通的灰色那样沉闷反而有种低调的尊贵，每次下车都想再多瞧两眼。而内部采用的墨海深幽的内饰颜色更绝，当你坐进车内就会被那一股子深邃的海洋所包裹，柔软的真皮座椅环抱住你，就算长途驾驶也一点都不疲倦，而在动力方面四驱电机对于动力的反馈也极为迅速油门踩下的瞬间就能感受到强大的推背力变道超车信心十足。可以说这辆车不只是看着养眼，开着更是舒服完全满足了我对一辆豪华电动力车的完美遐想，真是一举倾心。
【不满意】其次最令我不满意的就是它的功能缺陷，提车时车机系统已经更新到了华为ads4.0和鸿蒙座舱5了，但是哨兵模式的云览功能暂时还没更新出来，在手机上无法随时查看车辆周围情况，这点目前非常不方便，特别是有哨兵告警信息时还要下楼去车上查看哨兵录像。还有就是语音助手感觉没有接入大模型，有点呆呆的。这些小问题虽然不是最大的问题，但是平时用起总是不太舒心，这些细节方面做的不够好会直接影响到生活体验，希望这方面能够尽快升级更新。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】最满意的是底盘，真得把这个放在开头说，上次拉着家里人跑了一段山路，弯道一个接一个，车身稳住，侧倾小到我手都没紧过，回来翻了资料，全铝合金底盘，前双叉臂后多连杆，摆臂连杆看着粗，像性能车那种气质，FREE+四驱乾崑版配空气悬架，EDC魔毯底盘在路面细碎颠簸下反应快，过减速带干净，没多余弹跳，整体给人的感觉就是沉住，车内噪音控制也有人说对比五十万以内的各系车型有优势。
【不满意】跑高速时，风噪胎噪会更明显，车速过一百一十，车内音量确实上来，我看到有车主说副驾窗八十会有口哨声，我这台没遇到，风噪更像跟造型有关，后视镜面积偏大，迎风面积也不小，胎用的是米其林，抓地性能取向更明显，静音就差一点，亏电范围内增程器介入，高速下的声浪也更突出，我现在一上高速就把音乐往上再拧一点。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】底盘这块，我先说个路上的事，回老家那段在修路的省道，碎石子扑一地，坑洼一个接一个，心里有点打鼓，上车开过去，魔毯悬架和空气悬挂一压一抬，路面的那些小碎震被揉细了往下吞，传到屁股上是软的，车身稳，方向盘不抖，人坐在里边不忙活，我家那位平时容易晕车，这回一路安稳，没出状况，高速段再给点速度，车像被路面贴住，变道超个车，手里有底气，前双叉臂后多连杆，全铝件，上到高架下到乡路，支撑和滤震这两头都能照顾到，整台车的脚感就这么成型的。智驾这套，华为乾崑ADS 3.3，用起来我现在是每天都开，车顶192线激光雷达，配3颗4D毫米波雷达，车身一圈算下来29个传感器，通勤卡在高架上的时候，城市NCA接上，跟车、加减速、车距，动作是顺的，不窜不顿，手脚轻松，晚班那天，天黑加小雨，前面那个路口人车有点杂，一个电动车从车缝里出来，它先看到了，给了个轻减速把空间留出来，我在方向盘后面就看着它把事儿办了，停车这块，我家那位怕窄位，车机的自动泊车派上用场，遇到挤的车位，拿手机点一下，车自己进去，她站旁边看就行。
【不满意】不满意的地方也摆在这，音响是整车里我最挑剔的点，22个扬声器，Voyah Sound，听参数心里挺高，实际播放，一些歌底下层次糊了点，低频下潜浅，高频又有点硬，声音能放得很大，但包裹感到不了位，我朋友那台国产SUV，喇叭数量不比我这多，听感却更匀称，我这边花的钱多，耳朵里收到的东西对不上预期，这块还差口气。蓝牙钥匙的事也得说，门把手那圈，说的是无感进入，我口袋里揣着手机往车边走，偶发就不认，得绕着车转两步，或者把手机掏出来晃一晃，才把门开，提过一次大包小包站在门口，等了一会没动静，最后还是把遥控拿出来按了下，流程变长了点。
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【其他】

【满意】全景天窗、氛围灯、360度全景影像以及自动泊车等一系列配置均有配备。其中，自动泊车功能对于如此大型的SUV而言，实用性颇高。不论是侧方停车还是倒车入库，均能够精准地识别到车位，并且自动完成泊车的相关动作，即便是新手驾驶者，也能够较为轻松地操控
【不满意】后排扶手高度偏低，靠上去感觉不太舒适，要是能加个护垫就解决了；全景天幕无法开启，尽管配有遮阳帘，但夏天还是有些许晒的情况。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】