岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意的是底盘，free的底盘一开始就是以操控著称。free+也不例外，全铝底盘+四驱版本带空悬+edc减振器，舒适模式和高能模式的驾驶感受区别非常明显。高能模式滤震非常干脆，车身姿态稳定，没有多余的晃动。舒适模式走乡下坑洼路时，车身跳动不大，乘坐体验很舒适。
【不满意】1、前排座椅通风是吹风，风量偏小，风机声音略大。2、车机语音的识别精度还有提升空间，偶尔会出现误识别，过于灵敏。貌似没有接入大模型？有些指令不能识别。3、刹车脚感有点差，前段刹车虚位偏大，跟车的时候不好把控刹车力度，刹车经常踩重。4、速度上到120，头顶风燥比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其“女王座椅”果然名不虚传，能够放倒至163度，并且还配备了电动腿托以及按摩功能，每次乘车时，我老婆都会先将座椅调平并开启按摩功能，她还说比家里的沙发更为舒适，前排中央扶手里还藏有一个7升的冷暖箱，夏天可用来冷藏咖啡、酸奶等饮品，冬天则可加热奶茶，随时都能喝到适宜的温度，这细节处理得十分贴心。全车共有33处储物空间，手机、钥匙以及孩子的玩具都有存放之处，副驾的按压式挂钩用来挂咖啡袋也很方便，对于家用场景的考虑极为周全。
【不满意】其后备箱的空间与同级别车型相比稍微显得小一些，当放入婴儿车之后，剩下的空间就很难再容纳太多的大型行李了。该车的车机当前还没有接入AI大模型，所以语音交互在某些时候会不够灵活，期望后期能够通过OTA升级来实现改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，是这辆FREE+四驱乾坤版在安全和舒适性上的表现：华为智驾ADS Max真的不止是个“辅助功能”，在我们多次夜间、复杂道路的实际驾驶中多次出手“救命”，让我由衷地信任。搭配东风调校的魔毯底盘和可调空气悬挂，不只是好开，更是我这个晕车党第一次觉得“原来车也可以这么安稳舒适”。每一次驾车都让我觉得这车是在默默照顾我们。
【不满意】最不满意的地方，其实是一些细节配置还可以再上一个台阶，比如副驾不是零重力座椅、方向盘调节还不是电动，以及空调的通风逻辑有待提升。还有就是，岚图这么成熟靠谱的一台车，宣传力度真的太低调了，很多优秀的产品力要我们亲自试了才发现，有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆岚图free+的颜值搭配了，紫色的车身在阳光下会泛着细小的金属光泽，在不同的光线下还会变幻出深浅不一的颜色，再加上琥珀棕的内饰，这简直就是绝绝子啊，琥珀棕的色调很暖也挺高级，坐在车里感觉自己整个人都被一种轻奢的氛围包裹住，每次把车停好之后都会多回头看看，这个颜色我觉得很有品味，朋友坐我车上都说内饰感觉很上档次，开着出去很有面子。
【不满意】手机蓝牙钥匙突然有一次感应不到，急死了，这点可能要改进一下。另外还有网络，今天在高架上开着突然没网络了，过两分钟又有了。还有就是内饰，真的不耐脏，希望颜色内饰能多出点可选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开这台FREE+有段时间了，先说底盘这块，我以前开的不少SUV过弯侧倾明显，心里不踏实，这台前双叉臂四球节加后H臂多连杆，车身整，走烂路不散，EDC可变魔毯悬架能提前看路况，软硬自己调，我带家里去郊外那次，遇到一段正在修的土路，坑洼一片，媳妇担心颠，我直接压过去，车身平，滤震干净，过弯不甩，刹车不晕，我老婆坐车容易晕头，这回没事，岚图说的百万级豪华底盘我体验下来是有底气的。副驾那张女王座椅，我老婆最常用，下班上车先把腿托抬起来，通风加热全开，按摩跟着走，人半躺着刷手机，堵在路上她就在那里享受，她给这状态起了个名叫堵车不堵心，我岳母坐过一次也说舒服，老人现在愿意跟我们出门，目标就是副驾这个位置，我发现这个配置对家里氛围有帮助，她跟车更容易相处，我开车带她到处跑也更顺畅。华为智驾这套我用起来比预期顺手，刚开始我手还不敢完全放，城区路况复杂，试了两次，城区NCA面对加塞、环岛、无保护左转，动作连贯，早高峰时前面突然加塞，我还没动，系统已经减速避让，速度控制柔和，高速NOA让我轻松很多，该加就加，该减就减，变道前看周边车流，确认了再过去，硬件上有1颗192线高精度激光雷达加3颗4D毫米波雷达，一共29颗传感器，感知覆盖到位，官方说决策到制动延时降了50%，通行效率提升20%，我每天上下班高速段基本交给它，到市区再接管，到家不累。
【不满意】有两点不太满意，音响先说，22个扬声器的Voyah Sound剧院级系统按数字看挺丰富，我听人声不够清晰，低频发散，收不紧，我朋友那辆改过音响的XC60一对比差距直接出来，我去论坛翻了帖子，有人说调音取向问题，也有人提到扬声器素质，我现在音量拉高，不去抠细节，能听就行，这个价位我对音质期待比现在高一点。蓝牙钥匙的感应距离不稳定，偶尔离车七八米就解锁，偶尔到车门还不响应，需要点手机，最不方便那次是在公司楼下，我手里抱着箱子站在车边等解锁，过了会儿也没反应，我把箱子放地上找实体钥匙开门，我后来出门会带实体钥匙，蓝牙算备用，我猜软件还在优化，等后续OTA。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是琉璃紫的车漆和极光紫内饰的组合，四驱乾崑版特有的性能调校，底盘扎实。双电机的爆发力也更足一些，深踩电门之后推背感层层叠加，加速快，空气悬挂过减速带的时候车身很稳当，这个价格能买到这么好看的华为智驾鸿蒙座舱四驱SUV，真的是越开越喜欢。
【不满意】车子的音响真心一般，对不起那么多个喇叭📣。音质出不来，开始以为是没高品质音源，开了腾讯会员后也差不多。氛围灯随音乐🎵律动很生硬。
【空间】
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【其他】

【满意】最满意的还是这辆岚图free+四驱版的这种性能快感，我关注这个品牌这么久了，终于能开上一辆四驱版的，动力响应特别快，红绿灯起步总是第一个，超车时候那种推背感特别上头，而且车价加上保险才25万左右，有这样的性能表现，真的太香了，每次开车就感觉很踏实，四驱雨天过弯稳得一批，这种踏实感是真的有。
【不满意】最不满意的就是车机系统的功能太差，虽然整体的流畅度还可以，但是里面的App就比较少了，尤其是娱乐这块，想给孩子看个动画片都没有合适的软件，而且这个系统自带的地图，在规划路线的时候也会出现问题，有一次我跟着导航走了好远，结果发现其实还有更好的路可走，但是导航却让我绕了一个大圈，虽然支持OTA升级，但是现阶段的功能丰富程度还是可以再提升以下的，希望后续可以通过系统更新来弥补这些不足。
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【其他】

【满意】最满意的是价格和四驱性能的双重惊喜，加厂补、老车主补贴后裸车价才236900，还可以60个月免息，每个月还款压力很小，开起来很惊喜，四驱系统很给力，雨天过积水路段时车身特别稳，没有打滑的慌动感，就算走郊区有点坑洼的路，动力输出也很平顺，日常通勤和周末出游都很踏实，这性价比超出预期。
【不满意】最不满意的是功能短板，主要是车机导航的细节，有时规划路线会绕远路，而本应有更短的常规路线时它还是会优先推荐高速，手动切换路线之后还会跳回原来规划，而且导航时实时路况更新较慢，遇到临时堵车需要等几分钟才会提示拥堵信息，每次出门前都必须提前用手机查好路线，否则会担心走冤枉路，希望后续OTA能改善此问题。
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【其他】

【满意】最满意的是空悬魔毯的舒适性和环保内饰这两件事，市区路口起步到处跑，井盖压过去闷闷的一声就过去了，车身不拖泥带水，沥青新铺的那段，轮下细碎的小颗粒能感觉到，传进来的震动在脚底像被垫了层软垫，郊外的那条乡间路，坑洼一片，空气悬架一压一回弹，车身稳住了，人不被晃散，速度提起来也不紧张，高速上悬架自己降一点，车更贴路，风声在耳边往后拉，整套底盘的味道出来了，家里老人坐后排走碎石那段，以前跟着我那台老SUV必晕，这次一路安稳，下来还问我是不是把路换了，魔毯这名字没白叫。内饰用料也合我胃口，极光紫那套仿麂皮到处都是，手肘一靠就知道软硬到位，新车提回来的节奏我都准备了十斤活性炭，结果根本没派上用场，车里一股干净的味道，夏天公司楼下西晒几个小时，钥匙一开，风口吹出来的就是清爽的风，塑料味和皮革味没有出现，媳妇的鼻子向来灵，第一次上车没说话，坐定了才来一句，车里空气还行，这种反馈比我自己说有效，婴儿级材料这个宣传词，落到每天用车这件事上，体验确实到位。
【不满意】小遗憾也有，整车终身质保这条没给，三电终身我知道，整车写的是5年或10万公里，邻居同价位的那台车拿合同给我看过，连一些饰件都在终身范围里，纸面上就更踏实，我大概率开不超过五年，心里还是想多一道保险，长期用起来心态不紧张，前排座椅通风的风量偏温柔，最近天气热，我薄T开最大档，背后有风，像小风扇挠挠，十几二十分钟过去，后背还是有一点湿，朋友的老车做的是吸风式，实际坐上去差别能摸出来，副驾的女王座椅通风感受好一丢，位置和风道估计不完全一样，这种天里再给点劲，整车的舒适就更完整了。
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【其他】

【满意】最满意 最满意的部分就两块，智驾和用料，说到乾崑ADS 4.0这套系统，车上堆了29个传感器，激光雷达是192线，上班走高架人多车密，我上车直接开城市NCA，它跟着前车走走停停，动作柔一点，没有突然低头那种突兀，旁边车道有次有车靠过来，我还在看路它已经轻带刹车把距离拉开，反应节奏更稳一些，高速更省心，导航设定好了它自己变道自己进出匝道，跑长途身体没那么累，有些路口状况复杂，没有灯又维修围挡，它会犹豫一下我接手过去就好，其它时候像有个熟练司机在旁边盯着路面，状态比较踏实。 车内环保这点我也看重，我选的琥珀棕，官方说婴儿级用料，提车那天我凑近闻几次，味道不明显，遇到阳光暴晒几个小时，我担心进车会有味，开门进去没有刺鼻感，家里有孩子，这点对我来说实用，我之前那台车放了半年炭包，太阳一晒就有皮子和胶的混合味，闻时间长了不舒服，这台新车通了两天风差不多就干净了。
【不满意】最不满意 不太放心的是质保，整车五年十万公里，三电终身，空气悬挂归整车质保那一类，不算终身，我邻居买的竞品整车终身，他拿合同给我看，摆在一起对比就会想长期使用的成本，空气悬挂这种部件年头长公里数上来，有问题时要自己掏钱修，眼下一切正常，我还是把这事记在心里。前排座椅通风我也有感受，夏天坐车我把通风开到最大，后背能感觉有风，出汗位置缓和一些，风量强度差一点，我朋友以前那台车是吸风式，他坐我副驾摸靠背说他那个更直接更快，副驾女王座体感稍好一些，差距不算大，跟空调一起用降温速度更跟得上节奏，我希望能再多一档力度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】