岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意的要数驾驶质感和智驾了，空悬➕CDC的组合，整体驾驶起来不要太舒服，遇到烂路打开郊游模式底盘升高，无压力通过，正常行驶底盘质感很好，路面细碎波动都能过滤掉，但又保留了一定的驾驶体验，过坑过坎也不会有多余的晃动；另外智驾确实给力，一天开上千公里毫无压力
【不满意】美中不足的应该是智能化吧，当前的车机语音方面还是比较弱，提升空间很大，很多指令和闲聊都不懂，还不如我以前的深蓝，还没适配大模型，希望ota能解决吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当数这个霸气的外观还有超值的配置，黑漆看上去就特别抢眼，再加上琥珀棕内饰在阳光照耀下那种深邃的光泽感简直了，整体显得挺稳重也高级，再加12000块钱的智驾包，自动跟车，车道保持这些功能一上手开车就轻松很多了，有东风这么大的厂家撑腰，售后维修都有保障，用起来很放心。
【不满意】最不喜欢的就是它的语音识别功能，有时候我讲快点或者有点口音，就识别不出来，像是我喊“开空调”，结果它以为我要开的是车窗，真是哭笑不得，而且它的识别功能很单一，只能听懂比较标准的普通话指令，要是我嘴里蹦出点带，在夜晚开启的时候格外显眼，尾部轮廓层次感十足很有质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性价比和驾乘体验，本来轿车换SUV考虑会超出预算，没想到1.5万的置换补贴加上5000的市补加起来之后，四驱落地不到25万，开起来动力随叫随到，四驱系统雨天起步很稳，底盘滤震也很舒服，过减速带也不颠，内饰用料摸起来很有质感，空间比上台车大了太多，无论是日常通勤还是全家出行都能应付得来，简直超乎预料。
【不满意】最烦的就是设计缺陷了，就是车头进气格栅缝太宽了，平时树下停着，树叶小树枝掉进去都特别多，清理超级麻烦，还非要一把镊子慢慢弄，还有后备箱内侧是毛绒，每次放些带绒毛的衣服或者一些散的东西都会掉很多碎屑，吸尘器也得反复好多次才能弄干净，平时用起来真头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女王副驾特别受我老婆欢迎，一键舒躺开启之后，座椅可后倾至大约120度，还配有腿部支撑以及波浪式按摩功能，每次长途出行，她都能在副驾舒适地休息，下车后也不会再喊腰酸了。
【不满意】当家里有人对智能音箱表达不满时，会提到语音唤醒功能常常出现延迟情况，明明已经喊出了“小岚”这样的唤醒词，可却要等上一两秒钟才能够得到那慢吞吞的回应。在某些时候，比如急需调节空调的温度，它却迟迟没有做出任何反应，到最后没办法只好手动去操作一番。并且其语音识别的能力实在颇为有限，仅仅只能听懂那些极为简单的指令而已
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是岚图free的+四驱版本的动力感受，开起来非常爽快，加速又迅速又平顺，一脚电门下去推背感一下子就上来了，有了四驱系统车子在各种路况下都安全着呢，雨天湿滑路面也不害怕，牢牢抓住地面的感觉特别踏实，再加上那种安静的电机声还有顺溜的驾驶感觉，平时上下班或者周末出去玩都变成了一种乐趣，这车还有挺多智能驾驶辅助功能，用起来感觉特别顺手，整个开车体验都上了一个档次。
【不满意】最不能满意的就是这个车的续航能力，官方宣传看着不错，但是真开起来特别是开空调或者是比较激烈的驾驶方式，掉电挺快的，充电效率也不算特别理想，得用快充桩补电还要等不少时间，出门远一点得提前安排好，车内的那些小地方也需要改善，中控台那附近的存东西的地方设置不太合适，放取东西都不太方便，车机系统偶尔会发卡，响应速度一会儿快，一会慢，感觉用起来不那么顺畅，这些问题不会影响日常使用，可总是给人一种小遗憾的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为东风老车主，开惯了标致408，这次换了新车最满意就是它的性价比了，补贴之后便宜了很多，23万多的开票价，能买到这样的配置是真的香，新车开起来比老车舒服太多了，动力很顺，平时上下班家用也合适，东风品控我也信得过，这么多年的车都没啥毛病，这次换车还是选东风，果然没错。
【不满意】要说不太满意的地方，就是后排中间有个凸起的部分比较明显，虽然不影响正常乘坐，但是如果坐三个人，中间那个乘客的脚会有点挤，然后就是车机启动之后，第一次点导航就会慢上一两秒，并不算大问题，只是偶尔着急出门的时候就有点心急，还有就是门板上储物格开口小，折叠伞得斜着塞，新车提回来头几天内饰有淡淡的塑料味，通风一个星期才散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的智能驾驶功能，简直就是开长途和上下班的神器，开车上高速的时候打开辅助驾驶，跟车、变道都很顺畅，可以准确地识别车道还有前面的车子，不用一直绷着神经，减轻了不少驾驶疲劳，剩下四驱动力也不赖，起步快加速无明显顿挫感，开得特别顺手，整体表现超出预期，挑它没错。
【不满意】说缺点那就是车机启动慢点，每次上车把电一充通之后，那车机就得等个三四秒才能真正加载完全好，刚开始摸弄的时候总有些不太跟手的感觉，得等着它反应过来才对，其次亏电油耗高，市区堵车油耗能到9多，平时上下班忘记充电，油钱得肉疼以下，还有后排座椅靠背角度不可调节，坐久了腰背就有些僵硬，舒适性欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的四驱和质感，开惯了老逍客换上这台车不管是起步还是高速超车都特别的干脆利落，有四驱在雨天开车也不会发飘，而且这车隔音很好，高速上里边特别安静，加上座椅坐久也不累，不管是日常上下班还是出去玩长途都挺惬意的，这钱花得值。
【不满意】要说不满意的地方就是，车机偶尔会卡顿，语音控制刚开始下指令的时候，屏幕反应慢一到两秒才开始执行，特别是在导航过程中切换目的地的时候卡顿的感觉就很明显了，这种情况下使用起来挺不爽的，其次车辆馈电油耗比较高，市区通勤忘记充电油耗会到10个左右，在这级别的车上算是比较高的，另外后排中间地板有凸起，满载三人的时候中间乘客脚不好放，坐久了会有点憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意岚图free+四驱乾坤版的动力性能还有舒适性，这车的四驱系统在湿滑路面稳得一塌糊涂，而且加速的时候那种推背感很足，让我这个老司机开起来都特别爽，内饰棕色皮革手感好，坐进去跟进高级休息室一样，隔音不错，在高速上几乎听不到风噪，上下班的路上我再也不会感到累人了，而是开始有点小期待了，空间感很好，全家人坐后面都说很舒服，总之，这车真的满足我所有对豪车的幻想，又实用又好看，真香。  
【不满意】最不喜欢的就是车机偶尔会卡顿，在用导航和换歌的时候，总慢半拍，有点急，而且后备箱的开口比较高，想降低就得调空气悬架，搬一些大的东西的时候挺费劲的，噪音控制到中高速时有些许不足之处，胎噪和风噪会轻轻传递进来一些，静谧感就有所影响，内饰当中一些塑料部件摸起来手感一般，细节上的处理不那么仔细，像是储物格边缘有略微毛糙的感觉，另外续航在低温情况下掉电很快，充电得提前规划一下，这些缺点虽然不是大问题，但平时用起来还是会有些麻烦，希望能后续改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令我感到满意的方面之中，那有着独特魅力的星空格栅、功能强大的华为智驾以及别具一格的空悬魔毯，深深地捕获了我的心；其中那城市星空发光格栅，作为整车颜值担当，在解锁之际，200颗LED灯珠会逐一亮起，并且呈现出多达9种的动态光效，使得仪式感满满；而华为乾崑ADS 4.0智驾系统，其城市NCA功能能够巧妙地跟随车流，同时妥善处理加塞情况，在高速行驶时还可以实现变道超车以及进出匝道，自动泊车更是精准无比，然而在人车混行的窄路环境下，它的反应速度却显得较为迟缓；至于空气悬架配合魔毯功能，EDC减震器能够做到每秒100次的自适应调节，让车辆在经过烂路时行驶平稳，过弯时支撑力度充足，并且车身高度还能够进行调节。
【不满意】最令我不满意之处在于，车身高度的设计实在令人纠结，车辆整体看上去较为低矮，虽说这样的设计能够降低风阻从而提升操控性能，但却缺失了SUV应有的那种高大之感，进而缺少了那种俯视的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】