网上车市 » 汽车大全 » 岚图 » 岚图FREE » 2025款 FREE+ 四驱乾崑版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力还有外观,四驱系统给我带来了强劲的动力,在高速上我尽情地撒欢跑,全黑的外观非常酷炫,每次停车我都忍不住多看几眼感觉自己年轻了十岁,不过内饰的细节还是有些欠缺,像中控屏边框有点宽,优点就是帅气又性能好,开出去很拉风,缺点就是细节上差一点,要是再精致一些就好了。
【不满意】最不爽的就是车机系统偶尔会卡顿,售后反应也不够及时,有一次中控屏死机了,重启才好,这影响了体验,置换补贴的材料处理也慢,虽然已经上路了,但是等的过程真让人着急,相比其他牌子,岚图售后网点得再加把劲,好处是车本身质量过得去,开着没太大毛病,坏处是配套服务还需提升,盼望厂家多多留意用户意见,改进这些小事儿,买车不只是买个东西,也是买感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3346公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车刚开回来那会儿,琉璃紫的外观,极光紫的内饰,这颜色配在一起挺少见的,在4S店里看第一眼就觉得很顺眼,太阳光底下那个颜色层次感特别好,车头那个动态星光格栅,亮起来流动效果挺抓人眼球,我们小区的保安老是问我这灯是在哪买的,侧面的线条很顺,门把手是隐藏的,轮毂20寸,整个车看起来挺有范儿,颜色也耐脏,有点灰尘根本不明显,停在路边经常有人过来看看,问这是什么车。华为那套智驾系统,叫什么乾崑ADS 4.0,我每次上高速就直接打开NCA,它就自己跟着车流走,自动变道,下匝道也自己就搞定了,感觉真像有个老司机在旁边帮你开,有一次下雨天,下班路上玻璃都模糊了,系统反应比我还快,在市区堵车的时候也挺好用,前面的车走它就跟着走,前面的车停它也停下来,脚能歇一歇,就是在那种没有保护的左转路口,或者有行人突然跑出来的时候,系统就有点跟不上,需要自己赶紧接管,绝大多数情况下这套系统还是挺靠谱的,跑长途能轻松不少。底盘这块,是全铝的结构,前面是双叉臂后面是多连杆,悬挂是空气的还带魔毯,过个井盖或者路面接缝,就听见“咚”的一声闷响就过去了,车身一点不晃,跑高架或者高速过弯的时候,能感觉到整个底盘是贴着地面的,侧倾控制得住,那个魔毯空悬还能升到100毫米,走一些不是柏油的路面把底盘升高一点,通过性就提升了,家里老人以前坐我的旧车容易晕,现在坐这车时间长了也没人说不舒服。
【不满意】音响有22个扬声器,叫Voyah Sound,看着数量挺多,其实环绕感没有预期的那么强,声音有点平,低音不够深,高音也不够透亮,整体也就是个还行的水平,偶尔放几首常听的歌,总感觉差了点意思,还有那个蓝牙钥匙,官方说不用带实体钥匙,手机蓝牙就能开门开车,现实中经常是手机蓝牙开着,App也开着,走到车边上就是拉不开门,围着车转圈,连半天,最后还是得翻包去找那个实体钥匙,偶尔还会误解锁,人还没走到车边上锁自己就开了,虽然不常发生但碰到一次心里就咯噔一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5012公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】女王副驾这也是我选它的关键。一键舒躺开启后,座椅能后倾到120度左右,腿部支撑升起20厘米,像个移动沙发。周末带家人自驾3小时,老婆坐副驾开波浪式按摩,全程没喊过累,下车还说腰不酸了。我175cm坐进去,小腿能全托住,我爸182cm也能把腿伸直,不像以前的车,长途副驾总喊腿麻。现在每次等人,我都愿意在副驾多坐会儿,舒适度真的没话说。
【不满意】座椅的按摩力度小,跑高速400公里,开了2个半小时,腰就开始发僵,开启座椅按摩但力度很小,另外女王副驾全躺时,会占后排右侧10厘米左右空间,上次带父母和孩子出门,后排坐三个人,我妈坐右边腿就伸不开,只能把副驾往前调一点,这点有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一岚图四驱空气悬挂➕CDC电磁减震号称百万级享受华为乾坤辅助驾驶系统4.0及相关自动泊车、AEB等功能,现在行驶过3600km,实测在高速上能按限速行驶,自动转向及超车,停车入库比我自己停的都规范。
二我原来开雪铁龙C5,三菱欧蓝德出门家人都觉得颠簸感重病晕车,现在开着岚图free+家人表示几乎无颠簸感,车上睡的舒服。
【不满意】虽然是鸿蒙系统流畅度应该可以,但是语音交流不是很流畅,说出指令慢点需要口齿清晰表达,连续两三个指令也会卡顿,希望后期升级能改变。手机蓝牙连接不顺畅,距离10米以上根本连不上,不知道是不是系统不稳定有两次坐在车里也连不上,去店里都检查不出啥毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无线充电板所具备的功率颇为可观,将手机放置其上之后,能够迅速实现电量充满的状态,并且该充电板的位置在设计方面相当合理,拿取起来十分便捷,绝不会对换挡操作产生任何影响。
【不满意】座椅通风功能实在让人不太满意,其吹出的风力道极其微弱,即便在夏天开启通风模式,后背依旧会出汗,并且在使用过程中还会发出轻微的噪音,听起来颇为不适,要是早点了解这些情况,还不如去选择吸风式的座椅通风功能。抬头显示的塑料质感十分明显,在白天光线充足之际,其显示效果异常模糊,字体看起来很不清晰,根本无法起到辅助驾驶的作用,反而会分散驾驶员的注意力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5149公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意:电动后备箱这一配置,有了它,老人和小孩都不用再弯腰去开关后备箱了,操作起来轻松不少。前排座椅还带有加热以及通风功能,在冬天和夏天都是非常实用的。车辆还配备了车载空气净化系统,该系统能够自动对空气质量进行检测,进而保持车内的空气始终处于清新的状态。
【不满意】不满意:车内时不时会出现异响的情况,尤其是在行驶于路况较为崎岖的路段时,副驾驶门板位置还会发出‘咯吱咯吱’的声响,先后去了4S店进行了两次检查,可师傅均表示未能找出具体的问题所在,仅仅是治标而未治本,如今在开烂路的时候,都不得不忍受着这种让人颇为烦躁的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8265公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的动力性能,四驱车加速猛烈、超车容易、下雨时也不会打滑,优点就是驾驶的乐趣高,换了新车子之后开车就成了一种享受,缺点就是耗电量大,在激烈地开的时候续航能力下降明显,和两驱相比,四驱更适合我这样爱飙车的人,但运动模式下悬挂调校较硬,长途驾驶会比较疲劳,总的来说,性能没有令我失望,小缺点可以忍受。
【不满意】最不能接受的就是保险费用,7500块真肉疼,可能是因为新车品牌知名度不够高,保险公司定的价就高一些,优点是这个钱保全险,出险省心,缺点就是free+对比雷克萨斯少,后期养车比较麻烦,还有车机偶尔会卡顿,没有手机那么流畅,希望OTA能改善一下,我觉得岚图在服务网络上也要再努力一点,不然用户体验就差了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 23.69万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是它的动力还有外观内饰的配色,4.9秒破百的速度感,无论是市区里超车还是在高速上提速都特别好开,开着特别带劲,外紫内紫也是个很独特的颜色,每次停车都能被问到这是什么颜色,回头率爆表。
【不满意】最不能接受的就是它的充电速度,这也是我买车之后最头痛的事,家用充电桩从20%到充满要花上6个多小时,比我家同事的比亚迪唐DM-i还要多出不少时间,要是赶上急着用的时候真的是没法等,去外面的快充桩,充个80%也得一小时左右,比小鹏超充还要慢得多,还有车机偶尔卡一下,尤其是导航和音乐一起开的时候,反应会慢半拍,就是车内没地方放东西了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.79万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 896公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】有很多细节设计都让我感到特别周到,像智能魔法美妆镜,其双侧设有3档LED冷暖调光,我老婆补妆时特别方便;外放电功能非常实用,周末带着家人去露营,煮火锅、烤串以及给电扇供电全都靠它,直接就把车变成了‘移动电站’,氛围感十足;小憩模式也很好,中午在公司楼下休息的时候,通过语音控制打开小憩模式,副驾座椅会自动躺平,灯光也会熄灭并播放雨声,睡得特别舒服。
【不满意】当车辆处于高速行驶状态时,底盘会出现共振的情况。只要车速超过了每小时80码,便能够清晰地察觉到从方向盘以及脚底传来的细微震动。就这一情况向4S店咨询后得知,这或许属于正常现象,有可能与轮胎气压存在一定关联。然而即便调整了气压,状况依旧没有得到任何改善,长时间在高速公路上驾驶,甚至会让脚部都产生麻木的感觉。如此这般糟糕的驾乘体验,可真是完全无法与所谓的“豪车级底盘”所进行的宣传相匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图FREE |
| 购买车型 | 2025款 FREE+四驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 24.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初纠结来纠结去,最后还是定了它,心里就一个想法,这钱花得值,二十几万的价格,华为ADS 4.0智驾,空气悬架,魔毯底盘,这些听着就高级的东西直接给配齐了,感觉就像是买了张经济舱的票,结果坐上了头等舱,别人光是看看配置单,就知道这车选得没错。华为那套ADS 4.0,刚提车那会儿真不敢用,总觉得机器哪有自己开着稳妥,后来跑了趟长途,脚踩得都快没知觉了,才想着要不试试看,一打开,它自己跟着前面的车,自己找机会变道,刚开始手还死死攥着方向盘,后来慢慢胆子也大了,前面车一慢,它自己就判断要不要超,市区里用着还行,一上高速才真是它的主场,进出隧道光线来回变,车身稳得很,一点没跑偏,快到服务区了,它自己就往边上并线,还用语音提醒你,要说完全放手让它自己开,我心里那道坎还是过不去,但确实省心多了,人没那么累。空气悬架和魔毯底盘,这个感受最直接,尤其是走烂路,那种坑坑洼洼的地方,差别太明显了,我的车是琉璃紫,有次开回老家,那路真是差得可以,心里还一直惦记着新车,别给颠坏了,结果过坑的时候,魔毯底盘就咚咚两下,特别干脆,车里的人都不觉得怎么晃,都说这车稳,在城里过减速带,也不像以前那辆老车,老远就开始点刹车,现在基本就直接过去了,底盘特别扎实,前双叉臂后多连杆,还是全铝的,这本钱下得足。
【不满意】配置是真不错,但也有不那么满意的地方,就是那个风噪,速度一上80,A柱那边就呼呼地响,倒也不是说听不见人说话,放点音乐也能盖过去,就是觉得哪哪都挺好,就差这么一点没弄利索,心里有点小疙瘩,跟我朋友的理想L7比过,岚图这方面确实还差点意思。新车味儿也是有的,提车那天一开车门,那股味道挺明显的,倒也不算冲,可时间长了还是不舒服,家里有小孩,对这个就特别在意,赶紧买了一堆炭包,车里能放的地方都塞满了,天气好就四个窗户全打开晾着,差不多一个礼拜,味道才慢慢下去,散得还算快,看来用料环保还是有点道理的,要是碰上那种一个月都散不掉的,那才叫人头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】