岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最满意的就是它的动力性和驾驶质感了，4.9秒的加速度每次开车都是一种享受，瞬间爆发力给燃油车无法相比的，再加上空气悬架，开这车那叫一个稳又贴地，过沟坎坎坎都干干净净的，在高速上感觉像是吸在地上一样稳，这种又快又稳的驾驶感觉，是我选择它的最主要原因，对比我之前的老骐达软趴趴的悬挂还有鸡肋的动力，FREE+让我找回了开车的乐趣，动力太大也是一个甜蜜的缺点，要时时刻刻告诉自己注意右脚的控制，否则很容易超速。
【不满意】最不满意的部分主要是因为它的设计上的一些权衡，虽然内饰材料比较好，但是有些细节装配工艺还可以提高，偶尔会听到一点异响，尽管不影响正常使用，但是心中总归会有一些不满意，第三个就是车机系统是挺流畅的，但应用还是少一些，有些想用的APP找不到，和我这辆配置较低但没有什么小毛病的骐达相比，它应该就是为享受新技术而带来的一点小麻烦了，充电速度依然很慢，同现在新推出的800V平台比起来差异挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为年轻情侣，我们对座驾的需求远不止于通勤——它必须是旅途中的“完美伴侣”。岚图FREE+的增程式动力系统彻底终结了里程焦虑，实测满油满电综合高速续航超800公里，跨省自驾游说走就走。纯电模式满载4人续航轻松超150公里，日常通勤成本极低，而增程器介入时几乎无感，旅途中聊天听歌丝毫不受影响。 空间设计更是惊喜满满：后备厢常规容积590L，轻松塞入两个28寸行李箱+露营装备；后排座椅放倒后可扩展至1450L，甚至能纵向容纳两台拆卸前轮的公路自行车，完美实现“4+2出行”。而6kW外放电功能简直是露营神器，火锅、投影仪、星空灯随心用，让野外瞬间变成浪漫客厅。
【不满意】想吐槽的四个小点 一是华为手表蓝牙钥匙适配：目前仅支持手机蓝牙/NFC解锁，若能同步支持华为手表无感解锁，运动后无需掏手机，体验更无缝。 二是语音助手智能化升级：现有语音识别虽精准（支持多音区定位），但连续指令处理偶有延迟，期待通过OTA加入更自然的多轮对话与跨场景指令联想。 三是前排通风模式体验：当前座椅通风为吹风式，夏季长时间使用略感潮湿，若改为吸风式体感会更干爽凉爽。 四是座椅记忆与后视镜联动：现款座椅记忆功能未自动关联后视镜位置，切换驾驶员需手动调整后视镜，我1米8对象1米6，每次换人得重新调镜子，麻烦＋15s。建议增加联动逻辑，实现“一人一设”的全方位沉浸式适配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是这块大电池以及它的续航能力，以前开马自达6时要一直担心着油费的问题，但现在用的电比较便宜，家里充电桩一电费才几分钱，一个月通勤下来才一百来块钱而已，而且续航很实在，再也不用担心里程问题了—不论是市内的堵车还是长途驾驶都让我感到安心，另外车子的外观和内饰也令我很满意，琉璃紫配上琥珀粽色彩搭配得当，很有品味也不显浮夸，在我车里的朋友都会夸赞说这车选得好，它已经成为了我在生活中的好帮手，在上下班的路上听音乐，周末带着家人出游，一切显得从容了很多，说实话自从换了这辆车之后，我又对开车有了兴趣，不再是之前那样把它当作负担。
【不满意】最不满意的就是智能系统的小毛病吧，比如说那次升级完之后中控屏就黑屏，得重启才显示正常，虽然不是经常发生，可就是有点烦心，再一个刹车脚感要慢慢熟悉才行，前半段偏软，一开始我生怕刹不住，多开几回才习惯，还有新车的味道尽管没了，不过内饰某些接缝处细节做得不够精细，仔细看看就能看出些问题，跟我的旧马自达6比起来，虽说那车简陋一点，可那些零件用起来倒真挺靠谱，这些小毛病还好，毕竟没有十全十美的车，我还是挺喜欢这辆车的，希望厂家以后经由OTA更新把系统的稳定程度改进以下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力表现了，4.9s破百的加速推背感很爽，超车很有信心，不用再小心翼翼地开着凡尔赛了，玄夜黑的外观越看越喜欢，显得特别有档次，清洗之后在阳光下闪闪发亮，还有智能驾驶辅助系统也很好用，开长途的时候轻松多了，跟老车比，感觉用车体验提高了一个档次。
【不满意】最不满意的大概就是续航虚，能再实在点就完美了，车机系统有时候会卡顿，刚启动的时候需要等一会，相比凡尔赛，现在的保险费用还是高了许多，无线充电位置设置的不太合理，手机拿取不方便，自动泊车功能对车位的识别能力一般，很多情况下还得靠手动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是动力的表现，4.9秒破百的加速推背感特别爽，空气悬架过坑洼路的时候特别稳，比老车舒服多了，深海蓝的内饰越看越喜欢，比常见的黑色内饰更独特，比起两驱版，我觉得多花了这三万元很值得，特别是下雨天开更稳，还有一个就是音质很不错，开车听音乐成了享受。
【不满意】最不满意第一位是前排不能放平，然后续航较两驱车型短一些，如果多50公里就完美了，车机系统时有卡顿现象，特别是一开始启动时要等一会，相比旧款，现在这款车的维修保养费高很多，再就是无线充电位置设计不太合理，手机拿取不方便，自动泊车功能识别车位的能力差强人意，很多情况下还是得手动泊车。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方在于这款车带给我的全能感，以前的迈锐宝只算得上是代步的工具而已，岚图FREE+能够满足我现在所要求的所有用车需求：动力强劲，驾驶起来很有乐趣，空间很大，可以解决一家人的出行，智能配置高，让开车变简单，可油可电，不担心续航，还有外接充电接口，并配有赠送的各种装备，增加了野餐的可能性，它像一个六边形战士一样没有短板，相反那台老迈锐宝就除了耐用品质、扎实的底盘以外，各方面都已落伍。而全方位体验上的提升，才是让我觉得最值得、最满意的。
【不满意】开了这么久，最让我感到不满意的是细节和人机工程学上的小瑕疵，除了前面说的中控储物地方不便于以外，还有就是无线充电位置，充电速度快慢适中，但是取放手机不方便，开车时如果急刹车的话，手机还很容易掉出来。另外，虽然整个车辆隔音效果非常好，在电能比较低，增程式装置高负载启动的时候，传入车内的噪音和振动还是比较明显了，特别是停的时候，这些小问题，每个看都不是特别大，但是有时候就会觉得心情不好，国产车在接下来的产品当中，在这些用户的体验感受上，能做得更加细致就更好了。
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了1000公里，那种感觉真是挺满意的，每次车停好，人还不想下来， 总想多待一会儿，之前那辆日系SUV，过个减速带车里头就咣当响， 人也跟着颠，换了这台FREE+,有空气悬架，还有那个EDC魔毯， 家门口修地铁那路坑坑洼洼的，车里就是轻微晃两下，杯架里的咖啡基本都洒不出来，带我爸妈去郊区， 了走那种烂国道，我爸在后排居然睡着了，换以前他早就在那哼哼唧唧了。整个底盘特别整，车身稳得很， 转弯的时候侧向支撑给的也足，这么大个车开起来一点不晃悠，有一次在高架上下大雨，前面突然飞过来一个塑料箱子，我一把方向躲过去，车身姿态控制得特别好，车尾一点没甩，自己当时心里吓出一身汗，这车确实能给人信心，双电机四驱的动力，踩了就有，红绿灯排第一个，只要你肯踩电门，后面的车也就看看尾灯，官方说零百4.9 秒，自己没正经测过，但那种推背感假不了。
【不满意】就是那个质保政策，让人心里有点疙瘩，买车那会儿刷手机，看见岚图以前给老车主都是整车终身质保， 现在改成了五年十万公里，三电系统还是终身，可空气悬挂这种大件没包进去，心里就打鼓了，这玩意儿万一以后坏了，修一下大几千上万的，隔壁问界M7首任车主还是整车终身质保，这么一对比，岚图这块就差点意思了。
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【性价比】
【其他】

【满意】买岚图FREE+之前，我纠结了好久，选择纯电动车又担心续航不够，选择燃油车又觉得油耗高，直到看到了岚图的增程模式才彻底打消了顾虑，我最满意的地方就是它可以油电两用，平时用电省油，长途用油不焦虑，比纯电车更实用，比燃油车更经济，完全契合家用需求。另外，它的外观、内饰都很漂亮，让我很满意。宸星灰的颜色耐脏又好看，路上很少见到，不会和别人撞色，极光紫的内饰开车时就像享受一样，不像其它家用车那样都是黑或米白色。
【不满意】岚图FREE+虽然整体表现不错，但也存在几个小问题，第一就是车内容易脏，极光紫的座椅和门板一沾上灰尘就特别明显，家里有小孩的话需要经常清洁，不像老途安深色的塑料座椅，脏了擦一擦就行，第二就是车机偶尔卡顿，比如在播放音乐和打开导航的情况下切换界面比较慢，不过影响不大，朋友的比亚迪唐DM-i车机就很流畅，从没卡过，建议厂家后续可以升级一下系统，第三就是没有第三排座椅，虽然平时用的不多，但偶尔坐六七个人时就不方便了，老途安的7座布局虽然第三排空间拥挤，但好歹能应急，作为家用车，岚图如果能出个6座版就好了，但作为SUV，不是MPV，也只好理解了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让人满意的就不好说了，满意的地方太多，非要说一个的话，估计就是这台车的综合表现最让我满意吧，要颜值有颜值，要空间有空间，要动力有动力，智能化水平也并不差，还有个我挺喜欢的冰箱送给我，夏天可以吃到冰镇饮料，相当爽，和我当时看到的另外两个差不多价格的车子理想L7、问界M5比较一下，岚图FREE+在驾驶的质感、用料，以及配置上都有优势，而且加上置换的补贴之后最终落地价24万左右，感觉这钱花得挺值。
【不满意】目前开这辆车这段时间里，最不满意的地方就是两个小细节，一个是车机应用生态不够丰富，一些常用APP暂时还没有适配，希望以后的OTA可以跟上，另一个是在高速行驶时速度超过每小时110公里后，会感到A柱附近有一些风噪，影响不大，车内说话还是能听清楚，但如果你要求特别高静音的话，会发现比朋友开过的ES6差了一点，但是考虑到价格，也能理解。
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【其他】

【满意】最让我满意的点是它完美的解决了我添置家庭用车的基本诉求：日常通勤用电、经济静谧、周末远行用油、不受续航限制、大空间满足全家人出行、优异的底盘调校以及智能化的配置确保操控、舒适以及行车安全。不像酷路泽只擅长越野、不似某些电动车受制于续航、更不同于一些MPV为了舒适而放弃了驾驶快感，岚图FREE+像是一个全能选手，在各种情况下都能给车主提供高水准的使用体验，这一点让我觉得它的成功，就在于鱼和熊掌都兼顾了。  
【不满意】说到不满意，目前使用下来，觉得一些细节上人性化的小储物空间还可以进一步优化，像中控台区域的手机无线充电板位置，放个大尺寸的手机，难免会有点碰上下方的储物槽，再就是门板上的储物格子，比起日系车那种利用高，感觉还有得优化的，另外就是这车的静谧性还是不错的，但高速巡航的时候，还是能听见些风噪，不过这也是在和我那自己本身就挺大的酷路泽比下来，才会注意到这点风噪啥的，属于能接受，希望能以后改款把这种细节做到极致。
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