岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最令我物有所值的，就是这辆岚图FREE+所带来的全方位高级感。它贯彻每一次的驾乘，静谧而又迅猛的动力输出是我的每天的小确幸，电门踏下的一刹那动力毫不拖泥带水的爆发，推背感厚重但不过分粗暴，线性稳定的加速力度让车内每一个乘客都可以稳如泰山。而令我最为满意的就是它的静谧工程，即使是在高速巡航状态下，风噪路噪都被过滤得几乎全无，在加上音响效果清澈而立体的音响系统，整个车厢就像是移动的剧院般沉浸。而最难得的是它底盘的感受，在通过一些起伏路段时候悬挂的弹跳干脆，“咚咚”两声轻响之后车身马上回到平稳状态，丝毫没有多余余振或者发软的感觉，厚重与安稳的感觉让我感受到完全超出它这个级别给我带来的满足感。这样的强大动力和超强静音性和优秀的驾乘舒适度融合到一起的感受，让我感觉这不是车而是每日提升我生活档次的一个私人空间。
【不满意】如果一定要找出我认为需要改进的地方的话那便是在车顶的这块全景天幕了，不得不说的是这个设计实在是太帅气了，将车内视野的明亮通透感和开阔感体现得淋漓尽致，尤其在阴天和晚上驾车的时候那种车厢内氛围感特别强。但是到了炎热夏天中午正午阳光照射的时候太阳的光芒热力也只能挡住大半部分，长途驾驶中可以明显感到头顶处有一种持续烘烤着的感觉；不过好在强大的空调能力让车内始终保持着冷凉，这个头部的温度也只会偶尔地提醒着它的存在罢了，我知道这是为了实现最美的最完美的空间美感所做的设计选择，但是我认为要是未来的这块玻璃隔热涂层技术能再进化一次，那么相信这辆车在应对极端天气的时候将是真正意义上“无敌”般的存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受颇为不错，四驱的车型在驾驶时显得十分灵活，并不会给人笨重之感，其底盘给人的感觉很扎实，行驶起来也较为平稳，而且隔音效果更是超出了预期。该车的智能化配置也很实用，车机系统运行流畅，语音识别功能灵敏度高，智能驾驶辅助系统能够很大程度上减轻驾驶者的负担。
【不满意】座椅通风档位的设计不太合理，一档时风量显得过于微弱，几乎没啥感觉，而二档的风量又太过强劲，长时间吹下来后背会发凉，并且靠背与坐垫处风量分布不均衡，坐垫部位的降温效果较好，靠背部位相对来说就比较薄弱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前对所谓高阶智能驾驶是半信半疑的感觉，手心里更信任自己握着方向盘这种直觉，车开回来把华为乾崑ADS4.0用一阵之后节奏变了，每天通勤一上主干道直接把城市NCA点开，家到公司那条路早高峰像一排排缓慢移动的方块，以前右脚在油门刹车间来回挪脑子也要一直绷着，现在车自己跟前车， 距离拿捏得稳，不留大的空隙给人钻也不会贴得过近让我心里紧，旁边有车探头想并线它能提前判断轻轻减一下速身体动作很顺，不会突然一脚制动把我和后车都打乱，我手只需要轻触方向盘眼睛看路听着播客或者音乐，堵到路尾也能把节奏放平，路口和复杂场景我保持关注需要的时候辅助一把，通勤这段从高耗精力的事变成可控的流程管理这种变化很明显。
【不满意】蓝牙钥匙部分体验波动比较明显， 说明里写走近自动解锁离车自动闭锁我也照这个方式使用，几次走到主驾门口门把手没有弹出灯也没有亮起我只能把手里东西先放下打开品牌手机看车机应用状态或者掏出实体钥匙按住去操作，离车出走二三十米回头看到后视镜没有折叠车灯还亮着这种画面也出现过，只能用手机确认车辆状态或者折返回去再按一次确认，车友群里聊到这个点不少人反馈类似情况，有人提到不同品牌手机兼容性差异也有人直接把这个功能关掉改用实体钥匙或NFC 卡片，我的期待是后续OTA ADS4.0迟迟还不给推送，希望厂家能说到做到，把稳定性做实，这个环节是日常频繁触达的入口好用与否对整体感受影响存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属颜值方面，其紫色外观与紫色内饰相互搭配起来，实在是极为独特，无论是将其开出去，还是让人坐进车内，均能够让人心情变得愉悦起来，回头率颇高，完全契合了我对颜值的需求；其次便是空间以及实用性层面，不论是用于日常通勤出行，还是全家一同出游，所拥有的空间均能够满足使用需求。
【不满意】不满之处在于其在噪音控制方面表现平平。当车速攀升至70、80公里时，风噪以及胎噪便会变得格外突出，甚至有时会波及车内原本的静谧氛围，让人感觉其隔音效果尚存一定的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是新版岚图FREE+的综合实力了作为宝马320置换过来，一波换车是真的不亏啊，让优惠来得更猛烈些吧！2000抵5000加上置换以及厂家优惠，裸车价236900能买得到这个配置真的是赚翻了。开起来既有保留了一部分的驾驶体验又有电车带来的平顺性和智能化，平时上下班代步舒适且经济实惠，周末带家人出去游玩完全足够。不论是动力回馈还是舒适度都满足我的要求，越开越上瘾。
【不满意】最不满的自然是车机系统方面的不足，有时候用着会不太趁手。例如地图页面有些深奥，经常使用的道路偏好设置又要一层一层点进几层菜单，不像一些车型可以一键开启。车机出厂预装的应用又是一些不怎么实用的东西，想要下载几个常用应用却又在应用商店找不到影子，升级OTA之后也没有新增过多有用的功能，用车机频繁的人会很心塞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的内饰买回来几乎没有异味，在提车的时候仅仅有些许淡淡的皮质香味，经过通风几天之后便彻底消失了，这一点对于有孩子的家庭而言极为关键，不必担心甲醛超标的问题。
【不满意】要说这辆车最不满意的主要就是在于这车的玻璃水并没有液位显示功能，以至于只能等到无法再喷出水来的时候才察觉到需要添加。底盘电池护板采用的是塑料材质，在行驶于路况较差的道路时，总会担忧出现托底的情况。不过我安装了厂家的原厂底盘装甲，装上后底盘更平整了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶让我解放右脚和双手，从从容容游刃有余。
【不满意】当然，它也有一些小瑕疵：车机偶尔反应迟缓，高速行驶时风噪略显明显，前排座椅通风效果一般。但在20万出头的价位上，岚图FREE+已经给了我远超期待的体验。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观以及内饰的颜值颇高。黑色的外观显得颇为大气且耐脏，紫色的内饰则给人以高级感并富有质感，每当我驾驶它的时候，都会觉得心情十分愉悦，并且它的回头率颇高，很好地满足了我那小小的虚荣心。
【不满意】这个车的油耗偏高，尽管日常主要采用纯电模式驾驶，然而偶尔要跑长途时使用增程模式，此时油耗大致处于8至9个油这样的水平，在一台中型SUV当中，如此油耗着实不算低，盼着后续能够借助软件升级对其加以优化一番。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的这台岚图FREE+四驱版，最惊艳到我的就是那一身紫外观和紫内饰的碰撞啦，坐进去，自己就像被包裹进了一个灵动优雅，外部的紫色在阳光下璀璨夺目，让人一看就走不动道，而内紫更是有种高级感扑面而来，坐在软软的座位上，摸上去滑滑的，开了之后感觉四轮驱动力超强，只要轻轻一给油立马就冲出去的感觉，无论是平时上下班还是周末出行，感觉车子稳稳的同时还带着推背感真是停不下来呀！再打开车内氛围灯，紫色的灯辉照在车内，感觉自己瞬间就高贵起来了，在车上的每一秒都很舒服，真的非常满意~
【不满意】至于最不好的地方还是感觉有一些功能性不足，这个车的高级智能驾驶辅助配置虽说是标配了高级功能，但是用起来有时候并不是很及时，在一些复杂情况下自动跟随的时候偶尔有点滞后，有时候我就手动干预调整一下，感觉自己可以进一步优化。同时中控屏有的设置太深了，有些常用的设置需要层层翻阅才能找到，很没有效率的感觉，虽然说有很强科技感，但是这些细微的操作让人感觉不是很舒心，在以后的OTA更新希望能够有一些改善，使用起来更加傻瓜化的感觉~
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比上面两代的Free，除了继承岚图一贯的底盘调教和优秀的操控，全新岚图Free＋有了华为全家桶的加持，让驾驶的舒适性和安全性进一步提升
【不满意】虽然整车尺寸没有太大的变化，不过由于后排座椅加入了角度调节，感觉后备箱的空间变小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】