岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】最顺手的部分还是那套乾崑ADS 4.0，我当时下单心里权重大概四成给了它，用到现在节奏被它带着走，城里早高峰那点子路况，环路上车挤成一锅稠粥，我开着城市NCA让它自己跟停跟走，旁边车要挤它不突然一脚死刹，是提前一点点收油把距离拉开，车里人身体没被甩来甩去，我爱人坐副驾路上基本不提晕，去高速更明显，从匝道并主路它自己找空挡，前面慢车它会点一下电门把速度抬起来然后干净利落地变过去，到下匝道航向也给安排好，晚上的几次雨夜，视线不太利索，脑子里还是有点紧，192线的激光雷达在那盯着前方障碍，屏幕上标注得清楚，AEB的刹停速度上限写到130，真碰不到这个边界，心态会稳，停车那块也省事，50万停车场记忆泊车这个功能，单位地库那个窄位它能一把揉进去，车身摆正的规整度比我自己来的稳，回头再摸我家那台老燃油，感觉像从智能机回去了，用手摁键那种节奏。
【不满意】不太满意的点就是承诺迟迟没落地，交付那天店里给我升了一次，后面就没动静了，销售当时说的会把座舱拉到鸿蒙5还会上ADS 4.1，现在新批次车子直接用上，我们这一批盯着更新界面一直空白，心里落差摆在这，车机的语音也时灵时不跟手，我说打开座椅按摩，有时候转圈半天没反应，硬件这边还有些小细节，我看官方图里四活塞卡钳很显眼，实际提车蹲下看，前轮是那一套，后轮是普通卡钳，日常刹车没问题，用起来不影响，只是对照图片脑子里会别扭，风噪也得说一嘴，表走到八十往上，A柱和后视镜附近会有呼呼的气流声，去售后贴了密封条，改善有限，前排侧窗双层夹胶玻璃在，但整体隔音没有到我对这个价位的那个预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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