岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】如果只能挑一个点我愿意多说两句的就是华为乾崑ADS 4.0这套智能驾驶，买车前觉得就是个加分项，用了一段时间才发现每天上班下班几十公里它能接住力气，把那点困和倦挡在外面，高速NCA开起来很顺，上环路设好导航和车速它就接管，跟车距离稳，加减速不突不急，坐后排的人就不那么晕了，遇到前车慢它会自己评估路况变道过去，动作干净，跑个两三个小时下来肩膀不紧绷，腿也不酸，地下车库我更常用的是VPD泊车代驾，车位窄柱子多，以前每次倒车都小心翼翼，现在到地库入口按一下它自己探路进位，侧方倒库都行，旁边有车它会挪一挪角度，陌生商场找位也不慌，停好以后人直接走。
【不满意】用到现在也有两件事让我心里打个问号，过弯抖动这个情况不是天天碰上，速度在六七十的时候有些弯道车身前后会来一下轻微窜动，不连贯的那种感觉，到雨天我会下意识提前收一点速度，抓地力这块不想冒头，售后那边师傅跟着试过车，说可能和电驱系统或者标定匹配有关，这会儿没有一刀切的方案，我自己只好先观察着，时间长了耐久性会不会受影响，得看后面的跟进。 另外不在车本身，在权益这块我买FREE+的时候，整车和三电的质保周期对比之前那款FREE有缩短，四驱版的空气悬架是核心件，后面用到维保开销不算小，它没有终身质保，厂家一边说央企担当，一边把关键权益的窗口卡得紧，老用户和准备入手的人心态会偏谨慎，配置上去体验更足，后期零整比和维保成本也跟着上来，政策稳定性是大家愿意下单的底气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。