岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版

【满意】我这台车最值的那块放在华为乾崑ADS 4.0上，每个月跑几趟高速，以前那台老油车两三个小时人就绷着，腰背发紧，换了这台，上路条件合适我就把NOA打开，它自己按限速和车流把车放在中间，前车距离自己拿捏，需要变道它看得清，打灯、加速、并线一串动作顺顺溜溜，感觉像旁边坐着一个经验很足的司机在帮忙，遇到高速施工和复杂匝道，它提前看到锥桶，路线规划得平平稳稳，不到最后一刻才忙，长途那种疲劳压下来很多，开久了就习惯把它交出去，我的手和肩松一点，车里的气氛也更安稳，这种状态比那些豪华装饰更有用，回到城市短途也能感到辅助一直在线，开车这件事变得没那么紧张。
【不满意】跑远路让我注意到另一个点，高速馈电下油耗不低，我这是四驱版，动力挺够，车身分量也在那儿，市区用电跑着成本很低，一周两次充电差不多就够，用油少，用电多，人就省事些，电量被用到比较低的时候增程器开始一直工作发电，如果这时候还保持高速巡航，表显油耗往上走得快，论坛车友说能到8.5升每百公里或者接近9升，我自己的路况里也能对上这个区间，车重两吨多的四驱SUV这个数不太意外，和宣传的数字比起来不算优势，长途结束加油金额摆在那里，跑出经验后我更愿意提前把电充满，或者在路上用油电混合去守住一部分电量，别等到馈电再上高速，整体体验就稳一点，钱包也更可控
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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